Ki kap ki kitől? Hm. asszem most megy az 500cc, várj egy picit, utánanézek a www.motogp.com-on............................................................................ű
Ahogy elnézem 46 a 6.!!!! Majd felhozza. Nézzük tovább:
1 4 A. BARROS HONDA 31'36"068 2'12"934
2 3 M. BIAGGI YAMAHA 31'37"853 1"785 2'13"016
3 1 K. ROBERTS SUZUKI 31'38"076 2"008 2'12"980
4 65 L. CAPIROSSI HONDA 31'39"515 3"447 2'11"774
5 6 N. ABE YAMAHA 31'40"777 4"709 2'12"150
6 46 V. ROSSI HONDA 31'45"766 9"698 2'11"574
7 11 T. UKAWA HONDA 31'46"871 10"803 2'15"062
8 28 A. CRIVILLE HONDA 31'47"220 11"152 2'11"976
9 15 S. GIBERNAU SUZUKI 31'49"287 13"219 2'12"212
10 56 S. NAKANO YAMAHA 31'55"604 19"536 2'13"514
11 12 H. AOKI HONDA 31'59"733 23"665 2'11"691
12 41 N. HAGA YAMAHA 32'11"351 35"283 2'16"863
13 17 J. vd GOORBERGH PROTON KR 32'14"442 38"374 2'16"687
14 10 J. CARDOSO YAMAHA 32'16"338 40"270 2'17"045
15 68 M. WILLIS PULSE 33'34"480 1'58"412 2'21"517
16 24 J. VINCENT PULSE 31'36"068 1 lap 2'22"531
"A bölcselet csupán költészete azoknak, mikről még nincsen fogalmunk" M.I.
Válasz erre
Ez azt jelenti, hogy újra lesz tiszteletjegyem a magyar futamra
Nagyon remélem, hogy jó lesz az új Renault, mert idén minden sz*r, az alkatrészek, a motor, a kasztni, az egész csapat. Azért nem minden évben van a Minardinak sikerélménye, hogy valakit sikerül megelőzniük...
Ki ne hagyd a holnapi mugelloi GP-futamot, mert most már kikapsz tőlem!!! Nem kell tőlem nagy jóstehetség ahhoz, hogy megmondjam, ott lesz a szeren!
Válasz erre
Gagyi: menthetettlen vagy! Majd összehozlak 2 barátommal akik nem nagyon szeretik a fradit! Lesz ott móka!
Monacoban már voltam! Tök szép hely!
A kaszinóba meg ferrarival jöttek minimum!

Nekem sajna csak egy Merci volt kéznél, szóval nem engedtek be!

"Find out who you really are"
Válasz erre
Én őszintén megmondom hogy sokáig Häkkinennek drukkoltam de mostmár Raikonennek meg Frenczennek szerintem Raikonen nagy tehetség.
Kezdem azt hinni hogy ezeka hibák nem véletlenekből következnek és nem hinném hogy pénzhiány lenne.Szerintem (nek akarok egy Ferrari drukkert sem megsérteni) mostmár az olasz maffia keze van a dologban.
Elismerem Sumaher érzi az autót és jól versenyez de valahogy nem szimpatikus nekem.
Na bye
Válasz erre
Volt már egy ideje, hogy írtam ide, de végig követtem a fórum témaköreit, tehát most hosszabban írnék:
1, Kommentátorok: Eurosport - a kábeles magyar nyelvet csak otthon, a szüleimnék tudom nem élvezni, valljuk meg ez a Dávid-Várhegyi-Pepi hármas, aki a motoros-autós eseményekről közvetít, kész idegbaj. Dávid-Várhegyi alatt nonstop el lehetne aludni, semmit nem vesznek észre a monitoron és dögunlamas, fantázia és érzelem nélküli közvetítéseket csinálnak, sőt Várhegyin most már érződik, hogy nem először ismerkedik az anyaggal, mint amikor odakerült az Eurosporthoz, mert főképp a NASCAR-közvetítésein érződik ki, hogy már az elején felhívja a hallgatóság figyelmét, kire kell figyelni, meg hogy honnan rajtol meg ilyenek, szóval már nem bénázik annyit a nevekkel, rajtszámokkal, csapatokkal. Dávid a negatív csúcs, mindent el lehet róla mondani, és igazán szeretném már, ha letenné a lantot, iszonyatosan lassú, monoton, kiöregedett már, de nagyon régen (na jó, őt még Vitár tudja überelni, de ez offtopic). Pepin érződik, hogy motorozott, tudja, keni-vágja a dolgot, a statisztikákat, meg a háttereket a pilótákról, anélkül, hogy olvasná, a gond az, hogy nem riporteralkat, maga nem tudna egy-egy közvetítést levezényelni. Aztán itt van még Harmati, aki amilyen tehetséges motoros volt, akkora pancser a fülkében (őt a Superbike futamok alatt élvezhetjük), lelkességben szerintem egyedül Palikkal lehet egy lapon említeni, és minimum annyira nagy hülyeségeket is mond, amikor elkapja a gépszíj. Egyéb vélemény?
- Az élet nem igazságos -
2, Kommentátorok - MTV: Mivel itt csak a Forma-1 az, amivel elégedetlen vagyok, és ez kapcsolódik a topichoz, lássuk! Palik Laci szerintem nagy fejlődésen ment keresztül, igaz, most már 10-15 éve csinálja azt, amit, tehát, ha ehhez viszonyítjuk, akkor nem annyira dícséretes a teljesítmény. A helyzet az, hogy őt már megszoktam és sokkal jobb, mint bárki az Eurosporton (na jó, egyedül Pepi az, akit nem veri meg). Nekem a kettes számú fickóval, Mezei Danikával van bajom: igen gyakran (bocs, minden futam után) beszélünk Tasival, elemzünk-vitázunk-röhögünk, mert ezen a palin van mit, akkora képtelenségeket tud mondani...aranyköpések terén őt kellene említeni. Az igazi probléma az, hogy nem ismeri fel a pilótákat és a számok közt sem igazodik el (a századok, ezredek, tizedek világa nem neki való, hiszen a századot tizednek az ezredet konstansan századnak mondja...azért ezt már illett volna ennyi idő alatt átvenni egy matektanárnővel): BAZZEG!!!! Ha valaki a Királyi TV fülkéjében rohasztja futamról-futamra a tökeit, és ezt közvetíti, akkor elvárom, hogy FELISMERJE a pilótákat, kísérje figyelemmel a futamot, az időmérő edzést és közben LÁSSA, ami a monitoron történik, ha meg nem érti és ez nem megy neki, akkor járjon utána!!! Ezért fizetik, basszus! Ha meg ez sem megy, akkor adja át a helyét valaki másnak aki fiatalabb, lelkesebb, tehetségesebb, jobban ismeri a témát.
- De az élet nem igazságos -
3, Forma-1: a McLaren nagyon jó autó, de szerintem nagyon komoly gondjaik vannak a rajtgép elektronikájával és egy picit a megbízhatósággal. Viszont nem elég nagyon jónak lenni, a futam napján már semmit sem számít a belefektetett energia a többezer tesztkilométer, csak a helyezés! A Ferrari azért ennyire jó, mert iszonyatosan megbízhjató, ezt kombinálja rettentő erős motorjával és csodálatos futőmével, karosszériájával: ez persze nem lehetne, ha nem fektettek volna bele annyi pénzt amennyit. Véleményem szerint a következő jó autó és pilóta Montoya és a Williams lesz, de az idei a tanulóévük, ezt ne feledjétek!!! A Ferrari is kínlódott bőven, amíg végre úgy megindult a szekér, ahogyan most. Szerintem már csak néhány év kérdése és a Forma-1-et is eléri a változás szele, mert hogy változtatni kell, az tény, mind a pontrendszert mind a csapatok mibenlétét illene átvizsgálni, hogy a kétcsapatos világbajnokság, amit az utóbbi négy évben szemlélünk végre ismét nyílt legyen szinte minden résztvevő számára.
- És az élet nemcsak, hogy nem igazságos, de cudar is -
4, Vegyesen: MotorVB-t illetően az utolsó, Le Mans-i futam 125-ös versenye volt a nap csúcsontja, bár általában ezt nem nézem végig, most mégis megtettem, nem csalódtam, a kis szivarok versenye az utolsó kombinációig szoros volt. 250-ben egyértelműnek látszik, hogy Katoh magára maradt, mindenki, aki itt valaha is számított már feljebb játszadozik. 500-ban Doki egyenlőre király, de Biaggi mostani győzelme, melyet két 'kirándulása' ellen hozott, nagyon meggyőzőnek tűnt - de én akkor is a McCoy-hoz és Hagához hasonló "underdog"-okat szeretem. A Rally VB igen érdekes, bárki megnyerheti, hihetetlen, de nagyon kiegyenlített az élcsapatok menői között, szerintem egyedül a tavalyi világbajnokot, Grönholmot kell leírnunk - hasonló pechszériája van, mint Hakkinennek az F1-ben (mondtam, már, hogy az élet nem igazságos?). CART tekintetében én a svéd manónak szorítok, Japánban már nyert is, nemcsak, hogy megbízható, de minden pályán jól megy - Kenny Brack. NASCAR: itt egyértelmű, hogy Stewart bajnoki címében bízok: azt tudtátok, hogy tegnap ő először elindult az Indy Racing League Indianapolis 500-as versenyén, ahol hatodik lett, majd repülőre szállt és a Charlotte Motor Speedway-en letekerte a NASCAR Coca Cola 600-as futamát, ahol harmadik helyen zárt: ez emberfeletti!!! Több, mint ezer mérföldet ment a figura hiba nélkül, benne érzem az őserőt. Superbike: tavalyi texasi bajnokunk idén is nagy esélyes, de komoly harcot kell vívnia új kihívójával, Bayliss úrral.
- Ez a cudar élet néha olyan igazságtalan tud lenni, nem? -
Na, megyek, itt az ideje felhívni Tasit és eldiskurálni a hétvége történéseit...
Válasz erre
Én régen Senna drukker voltam, az ő karrierét követtem figyelemmel így ragadtam le utolsó csapatánál a Williamsnél... (1 perc gyásszünet) És mai napig Williams drukker vagyok, de nagyon bírom Coulthard-ot is mivel Williams-es volt. Most igazából nincs favoritom, mert a Montoya-R. Schumacher párosban nem érzek annyira nagy tehetséget, hogy elkötelezzem magam. Úgyhogy marad csak a Williams.
Sir, you're a confirmed newt!
Válasz erre
Pontosan mondja már meg mindenki, hogy kinek/kiknek drukkol, és ha nem röstelli, azt is leírhatnátok kit utáltok, kit nem bírtok és kit bírtok.
Én kondkétan senkinek sem drukkolok, hiába voltam régebben McLarenes, Hakkinenes, most H.-t csak szánni tudom. Nem utálok senkit, megjegyzéseket is csak akkor teszek, amikor valami buziságot tesznek más rovására. Pl. tavaly Schumi és Fisichellánál mindkétszer Schumi hibázott, de két okból nem szólom most már le őt: mindenki hibázhat, és bocsánatot kért, elismerte hibáját.
Én mondjuk a Jordan istállónak drukkolok, és pilótánál meg vagyok osztva: Elvileg rég óta Frentzent komálom, de mostanában Fisichellában ismertem fel a tehetséget, amit ugye mostanában nem nagyon láthatunk, mert lószar a kocsija, viszont az ilyen technikás pályákon már mindjárt jó.
"A bölcselet csupán költészete azoknak, mikről még nincsen fogalmunk" M.I.
Válasz erre
Nos, mi a tanulság Monaco után:
Schumi jól kapta el a startot, persze ez leginkább C. kiesésének tudható be. Hakkinenre rájár a rúd, de kb. szerintem ezzel még nincs vége az idei szereplésének, z fog végig menni, a McLaren szerintem csődszélén lehet, sosem volt ilyen szar. Mint ahogy láthatjuk gyors, de csak gyors, különben rohadtul szar minden egyes része. Nem tudom miért szar be min. az egyik minden futamon, de komolyan mondom: biztos nincs pénz. A gyors motor az meg van tavalyról, de hogy felvegyék a versenyt, csak ilyen egyéb elemekkel sikerül. Jó kis alkatrészek, csak hamar felmondják a szolgálatot.
Schumi világbajnok lesz e? Nemtom, de se B., se a BMW-sek nem lesznek.
Azért látszik kik az igazán jó F1-es filóták, Montoya nem. C., S., I., V., tapasztalt, jó öregek, és ha azt vesszük, hogy Fisichella marad a helyén, vagy mondjuk megelőzi Villeneuve-öt, akkor kis boxtaktikával bizony dobogós lett volna, azaz igencsak nagy tehetség, szar kocsiban.
A végén aszittem, hogy Sumi elengedi B.-t a multkori miatt, aztán gondoltam nem, aztán nagyon belassított a végén, és megint azt hittem, de elment.
Nektek mi a véleményetek, mi áll a McLaren sikertelenségének hátterében? Megvesztegették/befenyegették/kevés a pénz/beleszólt a West vagy mi?
"A bölcselet csupán költészete azoknak, mikről még nincsen fogalmunk" M.I.
Válasz erre
Basszus! Biaggi nyert, a mocsok! Doki csak harmadik, mert nem tudott rajtolni.
Fenébe.
Ja, köcsögség volt a Ferraritól, igazat adok nektek, de azért mégse kívánjunk hackelést a siteoknak, mert egy nagyon bunkó dolog. Most úgyis csökkent a Ferrari népszerűsége, nem szabad ilyen módon támadni. Azért egy fokig nekik is igazuk volt: S. az elsőszámú pilóta. Én nem értek egyet a döntésükkel, de ha mondjuk H. és Coultharddal lett volna ugyan ez, s mondjuk H. vezet fölényesen, akkor most minden H. rajongó C.-ot szidná, hogy miért nem engedte el a "jobbat" pedig ha előtte van egy versenyen, ő a jobb, és nem az, akinek több a pontja.
Monaco!!!
"A bölcselet csupán költészete azoknak, mikről még nincsen fogalmunk" M.I.
Válasz erre
Nem azért, de ha ti ültetek volna a Ferrári csapatfőnök helyébe, és rajtatok áll a jövő, hogy lehet, hogy ezen a 2 ponton múlik a VB kimenetele, akkor szerintem ti is az esélyesebbet külditek előre....
Legalább is én ezt tettem volna...
OTAKU
Válasz erre
Mephisto: Szerintem Montoya be tudta volna venni a kanyart, csak hát egy kicsit még csúszott tovább. Viszont a végén...rohadt Schumi. Olyan sportszerűtlen volt a csapat. Most nem Schumi a hibás, hanem a csapatfőnök meg az, aki szólt Barrichello-nak, hogy engedje el. Mindegy...talán Monaco-ban jobb lesz...(Schumi kiesik, a két McLaren nyer és aztán Montoya és Ralph)
-II Sc Fan-
I hate the school
Válasz erre
Nagy futam volt. Az, hogy a végén B.-nek le kellet fékeznie, marha nagy bunkóság volt.

Nagyon sajnáltam szegény Barichello-t. Megérdemelte volna a második helyet.
Egyébként McLaren skót név, de a csapat angol. Coulthard viszont skót, és nem angol. Ti is láthattátok a skót zászlót (kék zászló két fehér csíkkal áthúzva) a végén a brit himnusz alatt (van külön angol és skót himnusz is, de sport eseményeken mindig a brit himnuszt játszák).
Blade
Blade
Válasz erre
Khm. Most tudósítások az A1-ről.
Palik rögtön egy "Hakkinen asszony" beszólással kezdte, majd felpörögtek az események: A rajtot követően 4-en!! beragadtak, így Hakkinen is, meg a 2 Jordan is, csak Trulli tudott elindulni (akit a táv felénél szépen fekete zászlóval diszkvalifikálták a versenyről

) Hakkinent betolták nemtudom hova, sikerült beindítani (miatta bejött a Safety), majd ment egy kört, de mégsem vállalta a szar autóval a 3ésfél kör behozatalát kiállt. A rajtot a két BMW naon jól elkapta, Montoya-Ralph-M.S. lett a top3.
Nos sok érdekesség volt a versenyen taktikák, csúszások, kipörgések, marhaságok, végül a mezőnynek csak a fele! fejezte be a versenyt.
Raikonnen a 4.!!!!! lett, úgy, hogy 18mp-ig szerelték a kocsiját.
Sok érdekességnek még nincs vége, a verseny végén egy olyan nagy parasztság volt, amit egyrész egy fokig megértek, de rohadtul a bunkóság számlájára írok, ugyanis a jobb és gyorsabb B.-nek el kellett engedni S. csapattársát AZ UTOLSÓ MÁSODPERCBEN!!!!!!!!! pesze nem volt utána boldog. Ez nem volt szép a csapattól, senki ne jöjjön nekem az "egyesszámúpilóta, jobb" f*sz dumákkal, mert ez nem volt sportszerű, Barichello volt most a jobb. De ha árnyaltabban csinűlták volna, pl B. véletlenül elfékezi magát, S. leelőzi és B. fokozottan lemarad, hogy ne legyen ilyen feltűnő. Aztán jött Schumi másik nagy bunkósága. Ugyanis az történt, hogy - igen erőszakos módon - megelőzte a látványosan gyors és kiváló Montoyát, majd aki lendületből belső íven vissza akarta előzni a németet, (talán Schumi miatt, talán nem) túlfékezte magát, és nem tudott bekanyarodni, emiatt ugyan Schumi is kiment a fűre, de az ő erőszakossága volt a hiba. Azonban az interjúban közvetetten szídta Montoyát, és azzal rágalmazta, hogy "látta, hogy nem tudja bevenni a kanyart, ezért elém jött, hogy kisodorjon a kavicságyra, nem volt szép tőle" történt az, hogy többször visszajátszásokból egyértelműen kiderült, hogy egyszerű előzési manővert produkált belső íven Montoya, majd amikor Schumi NEM ENGEDTE EL, nagyot kellett fékeznie, hogy bevegye a kanyart. Nem Schumi hibája a kicsúszás, hanem mindkettőjüké, de Schumi nem ezt nyilatkozta. Szóval most azért lehet mindent mondani a Ferrarira meg Schumira, de hogy nem a legigazságosabb, becsületesebb hétvégéjük volt, az biztos.
Hakkinent azonban az Ég veri, ugyanis nem is tudom, a pontverseny hányadik helyén áll, de nem az első 8-ban. Fel nem hozza.
Amit nem értek, miért csak egy himnusz volt, O.K., mindkettő angol lett volna (McLaren skót, vagy angol?), de elmaradt. Nem értem, hogy C., aki megnyerte a versenyt miért nem pezsgőzött, csapatfőnöke kezébe nyomta, és kb olyan hülye fejet vágott, mint a megszégyenített Barichello. Mindegy, szoros a pontverseny, és az biztos, hogy - az emberi ész szabályaival - Schumi fog hadakozni Coultharddal, és senki más nem közelíti meg őket.
Igazából jó verseny volt, minennel, nagy baleset nem volt, de pl. kizárást rég láttam. Minden volt, taktika, párharc, sőt, kialakult a verseny első harmadában egy 6os!!!! harc is, habár szuper előzgetések azalatt nem voltak.
Csöndben mondom, de örültem volna, ha C. vagy S. vagy B. kiesnek a végét, mert akkor Raikkonen dobogós lett volna, és én mindig örülök az újak sikerének, főleg, ha alig ült együléses versenyautóban, és 79-ben született, azaz alig 20éves.
Mit hoz a jövő? Világbajnokság: C. - S., konstruktőrök: F., McL., Williams, habár mégiscsak kialakult a McLaren fölénye a többihez képest (leszámítva persze az adu ász Ferrarit)
"A bölcselet csupán költészete azoknak, mikről még nincsen fogalmunk" M.I.
Válasz erre
A fórumon szereplő hozzászólások olvasóink véleményét tükrözik, azokért semmilyen felelősséget nem vállalunk.