Forma 1 2007

Na, akkor már látom, hogy nem csak nekem jár ebbe az irányba az agyam.

"Dilisek ezek a rómaiak...!"

Nem ér megelőzni!

"We have the best two teams on Merseyside, Liverpool and Liverpool reserves" /Bill Shankly/

"Néhány emberrel végül megbeszéltem a dolgot. Persze ezt nem tudom bizonyítani, mert nincsenek róluk e-mailek vagy hasonlók..."

Míg az egyik oldalon fénymásolt iratok tömkelege, telefonhívások és sms-ek százai, emailek és egyebek bizonyítják a tettet, addig a mérleg másik serpenyőjében egy olyan alak állításai vannak, akiről egyértelműen bebizonyosodott, hogy tisztességtelen.

Nekem ez egyelőre egy lebukott spicli utolsó bosszú-próbálkozásának tűnik a jelen infók alapján.
Persze, ha lesznek konkrét bizonyítékok a Ferrari sárosságát illetően, azonnal revidiálni fogom az álláspontomat.

"Dilisek ezek a rómaiak...!"

Stepney: A Ferrarinak is voltak adatai a McLarenről

Már-már azt hittük, hogy a kémbotránynak egyszer s mindenkorra vége, hiszen a McLaren-Mercedes csapatát bűnösnek találták és megbüntették, a brit istálló pedig tudomásul vette a szankciókat. A hosszú história egyik kulcsfigurája, Nigel Stepney azonban új fejezetet nyithat.

A brit mérnök ugyanis azt állítja, hogy nem csak a McLarennek voltak titkos információi a Ferrari autóiról, hanem ez fordítva is igaz.

Stepney szerint ugyanis a maranellóiak birtokában voltak többek közt a McLaren autóinak súlyelosztását, és a gárda boksztaktikáit tartalmazó iratok is.

"A Ferrari jól jött ki ebből az egészből"- kezdte Stepney, aki a grandprix.com munkatársának nyilatkozott. "Amíg náluk voltam, tudtam olyan információkat, hogy például a McLaren a teszteken miket próbál ki, és a benzinmennyiségükkel is tisztában voltunk. Szerintem a Ferraritól ugyanúgy le kellett volna vonni a pontokat."

"Nagy kérdés volt, hogy használjam ezeket az információkat, vagy beszéljek róluk? Néhány emberrel végül megbeszéltem a dolgot. Persze ezt nem tudom bizonyítani, mert nincsenek róluk e-mailek vagy hasonlók, de az üzemanyag-mennyiséget, és a két csapat közti egyéb különbségeket megvitattuk csapaton belül. Hogy a Ferrarinak előnye származott-e ebből? Egyértelműen!"

Éppen ezért Stepney-t nagyon meglepte, hogy a Ferrari büntetés nélkül megúszta: "Úgy tűnik, mintha az információk csak egy irányba áramlottak volna. Senki meg sem kérdőjelezte az esetet. Mindenki azt hiszi, hogy Mike (Coughlan) csak kérdezett tőlem, és én csak válaszoltam neki"- folytatta a mérnök, aki szerint az információcsere visszafelé is működött.

Persze nem érdemes Stepney minden szavát készpénznek venni, hiszen az elmúlt hónapokban a korábban nagy tekintélyű szakember már többször ellentmondásba keveredett önmagával is, és napjainkban nem tartozik éppen a legszavahihetőbb emberek közé Forma-1-es berkekben. Ráadásul vélhetően mindent elkövet azért, hogy korábbi munkaadóját rossz színben tüntesse fel, hiszen továbbra is úgy véli, összesküvés áldozata lett.

Azt egyelőre nem tudni, hogy Stepney ezen nyilatkozatának milyen következményei lesznek, de ha az ügy valóban annyira fajsúlyos, mint azt a brit állítja, akkor valószínűleg a Nemzetközi Automobil-szövetség illetékesei ki is fogják vizsgálni.

Ha ez igaznak bizonyulna egy vizsgálatot követően, kéretik elvenni a Ferrari összes konstruktőri pontját.

Forradalom most! Terjeszd a Tudást és légy nyitott! Készülj fel a Z napra! A változás közeleg…