Autók

A magyar oldal egy nulla, a német meg egy ojróért akarja kiadni a cikket

azt hittem, az autobildonlányon olvastad

Eric: ebben egyetértünk. hozzátenném, hogy hosszab távon -ha nincs ismerős aki ingyen megcsinálja a centírozást- érdemes felnit is venni. egy jó állapotú használt, jó áron beszerezve pár szezonon belül behozza az árát

A szó a legerősebb kábítószer, amit ember valaha is használt

Belinkelem neked: [úrl:sarki újságárus\bal oldali polc\3. sor\2. újság]

belinkeled a cikket? kíváncsivá tettél

A szó a legerősebb kábítószer, amit ember valaha is használt

"hómentes időben meg szerintem tök mindegy hogy melyik szettel jobb a féktáv"

Azért egy 15%-os féktávnövekedés meglepő tud lenni.
Nem hülyeség a téligumi, de ott, ahol van esély a hóra. Most leesett 15-20 cm. Az út egykét órán belül tiszta volt.
Csak az a bajom, hogy a hülye média rákezdett a 7 fok alatt válts téligumira szlogenre, mert a jobb. Baromság, van, amikor jobb, olyankor megéri. Az emberek nagy többsége nem használja minden nap a kocsiját, hogy ne tudja megoldani a pár havas napon a közlekedést mással, tehát nekik nem éri meg. Sielésre meg úgyis hólánccal kell menned, mert havas úton (ahol nem letolják, hanem a nagyját elhányják oldalra, az út maga letaposott havas marad) a téli gumi is csak segít, de nem mindenható, oda már szöges gumi kell. A franciák pl. feleannyian sem használnak téli gumit, mint a magyarok, hasonlóak az adatok a németeknél is.

csak akkor van baj, mikor mindegy milyen az időjáras, menni kell -pláne dombos vidéken. Most pár napja, mikor leszakadt a hó, leszarta a kocsi, hogy sózták pár perce az utat (=mintha nem is sózták volna), negyvenről motorfékkel akartam lassítani és úgy kivágta a seggét jobbra-balra, hogy tiszta driftpartit játszottam az út közepén igaz, ez egy kisbusz volt üresen, ami ugye hátsókerekes, vagyis gyakorlatilag bepakolhattam volna előre a sírkövemet az anyósülésre amúgy megúsztam, mert egy nagyon enyhe, de hosszú emelkedő közepén megunta a mókát és elkezdte helyben pörgetni kerekeit, úgyhogy visszaaraszoltam és lekevertem magamnak két tockost a hülyeségemért

téligumi nekem mindenképp kell a kocsimra, mert nem engedhetem meg magamnak, hogy ha leszakad a hó év végén, nem tudok elindulni január legelején síelni hómentes időben meg szerintem tök mindegy hogy melyik szettel jobb a féktáv, ha ésszel vezetsz, betartod a követési távolságot.

A szó a legerősebb kábítószer, amit ember valaha is használt

Mostanában megint aktuálissá válik a téligumikérdés. Megy a nagy néphülyítés, hogy "válcsál téligumira, mer' az jobb, oszt kész". Ez egy nagy baromság. A nyárigumi bármikor megveri a téligumit tapadásban száraz és nedves úton. Méterekkel jobb féktávot produkál 0 fok alatt is százról is száraz úton, nagyobb kanyarsebességet lehet vele elérni, jobb az aquaplaning tulajdonsága. A téligumi 2 helyzetben jó, hóban és jégen. Azonban őszintén, mennyi a havas napok száma Magyarországon? 2-3? Évente. Jeges út többször lehet, de azt azonnal sózzák, tehát átvált nedves felületté, ahol megint a nyári gumi van előnyben. Akkor miért éri meg téligumira váltani? Amíg fent van, 95%-ban jobban járnék nyárival. Ha leesett a hó, akkor vagy otthon maradok, vagy busszal megyek dolgozni. Tehát téli gumival romlik a gépjármű biztonsága, és veszélyesebb leszek másokra a tévhitem és a rosszabb fékút miatt.

(Aki nem hiszi, nézze meg a téligumiteszteket, ahol nyárit is bevonnak az összehasonlításba: pl. az aktuáli AutoBild!)

A Sefex kardánboxot ne felejtsd!!!

"Dilisek ezek a rómaiak...!"

Na megvettem a kipufogót anyám meg levizsgáztatta. Azt mondta, hogy úgy megy mint az állat Szal ezek szerint ennyi volt a gond vele

Az élet egyetlen rendes metaforája a szalonna!