Gyorsasági motoros világbajnokság (125-250-MotoGP)

Várjatok már kicsit türelemmel, alig ment pár versenyt, év végén majd lehet ezt elemezgetni, de itt még szerintem rohadtul nem érdemes. Még az újonc Canepanak is van kb. fél év előnye motogp-s tapasztalatok szempontjából.

Én mondjuk nem értek a motorsporthoz tényleg, de ez az én fejemben is megfordult, és sajnos benne van. Nem tudom, hogy amikor a futam elején még tudta tartani viszonylag a többieket hátul, és előzni is tudott, az annak volt köszönhető, hogy a riválisok rontottak esetleg, vagy ő volt jó, de mindenesetre a végére bántóan leromlott a teljesítménye megint. Én drukkolok neki, de ha ez így fog menni továbbra is, hogy egész évben csak akkor lesz esélye pontot szerezni, ha a többiek kiesnek előle, akkor nem tudom, meddig szavaznak neki bizalmat. A volt csapattársát is azért zavarták el, mert nem vált be, nem?

Serbia is like Nokia: each year a new model, and it's getting smaller.

Szerintem elgondolkodtató a vasárnapi MotoGP futam. Talma ismét bebizonyította, hogy nem volt jó döntés váltani, sem a menedzsmentje részéről szerződést bontani 2 év után az Aspar Team-mel. A Grupo Milton és a Logistic Land-el kibővülő szponzori háttér kellett volna a sikerhez, már csak azért is, mert ebben a kategóriában elengedhetetlen – sőt kötelező-, hogy két motorral versenyezzen. A 125cc-seknél előnyt élvezett volna a 2 motorjával ha kivárja, mert abban a kategóriában nem sokan indultak ilyen előnnyel, de a MotoGP-ben esélye nincsen jelenleg. Természetesen nem az ő hibája, hogy olyan kategóriában versenyez, amihez semmi köze, ez véleményem szerint a menedzsmentje nagy tévedése. Talmácsi pedig a rossz döntésük miatt majd úgy jár mint Baumgartner a Forma1-ben…
De jó hír –biztos forrásból tudom-, hogy idén elindul a Balatonring építése, ami Talmának és az egész motorsportnak hatalmas lökés lett volna.