Az iRacinget nemrég pár kör erejéig próbáltam ki, de hasonló problémáim vannak, mint az AC-val való összehasonlítás során: kicsit tényleg jobb vezetni, de nem érzem ordítónak a különbséget. Ráadásul az iRacingben mégcsak gumiválasztási lehetőség sincs, így egy fontos stratégiai elem hiányzik belőle. Illetve mintha az eső sem lenne implementálva...
A GT6-ot tavaly próbáltam az EGX-en, annyi alapján inkább nem mondok mélyenszántó véleményt, de nem éreztem azt, hogy komolyabb lenne, mint a PCars.
Valamint az én olvasatomban az elég sokat jelent, hogy egy profi, hivatásos versenyző ugyanazzal az autóval és ugyanazon a pályán, ahol már ment a valóságban, képes ugyanazokat az időket autózni (René Rast a szóbanforgó illető).
Ha pedig a szimulációs részletekre vagy kíváncsi, itt egy (sajnos nem teljes) összehasonlítás, melyik szoftver mit tud. És ebben nincs az benne, amit a WMD fórumon már írtak a fejlesztők, hogy a PCarsban a kasztni sérülése bizony hatással van az aerodinamikára és a hűtésre, a fékeket túl tudod hevíteni (nekem már sikerült), a futómű/felfüggesztés sérülése kihatással van a gumikopásra és a vezethetőségre, a dinamikus időjárás miatt az aszfalt hőmérséklete is befolyásolja a gumi hőmérsékletét (a tapadást nem is említem, ez evidens) - szóval csak ennyire szimulátor...
