Ne maradj le híreinkről és cikkeinkről, kattints ide, és állítsd be saját forrásként a PlayDome-ot!
Tegye fel a kezét az, aki valaha foglalkozott a gumi terhelési indexszel vagy a sebesség indexszel! Nem vagyunk sokan, és szerencsés esetben nem is nagyon kell foglalkozni ezzel az információval. A legtöbbünk nem autóversenyző - de azért mégsem árt, ha legalább nyomokban ismerjük a két jelölő különös titkait. Miért? Mutatjuk!
Ha a méret stimmel, nem mindegy, hogy milyen a gumi?
A legtöbben akkor szembesülünk a gumiválasztás kérdésével, ha használt autót vásárolunk. Sajnos a gumikkal még mindig sokan trükköznek. Néhányan a váltómérettel játszanak, és a téli abroncsok általában kisebb felnijére szerelt nyári abroncsot adnak el. Előfordul olyan is, hogy a bemutatáskor az autón vadiúj gumik vannak, de vásárláskor már csak egy erősen csereérett szettet adnak vele. És persze van még egy rakás trükk, a színre fújt ócska felnitől az egészen veszélyes játékokig.
Ezek közé az egészen veszélyes játékok közé tartozik, ha az új autót nem a megfelelő sebesség indexű vagy terhelési indexű gumival szerelik. Ezek közül az egyik legeslegrosszabb, mikor az autóra a minőségi személyautó gumik helyett valamilyen olcsó abroncsot tesznek - például egy kerti traktorra vagy kisteherautóra valót.
Mit jelent a terhelési index és a sebesség index?
A két jelölést a gumiabroncs oldalfalán találjuk. Az LI (load index) után egy számot találhatunk. A sebesség index táblázat minden autóra és minden gumira ugyanolyan. Ha például 70-es gumink van, a megengedett legnagyobb terhelés, amit a gumi 2.2 és 2.5 bar (ezen értékek között tesztelik és ajánlják üzemeltetni a legtöbb abroncsot) között viselni képes, az 335 kg. Az LI 110-es kerekeket már 1360 kg-mal is megterhelhetjük.
A könnyű, városi kisautónkhoz nem biztos, hogy megéri egy két és fél tonnát is lazán elbíró, kisteherautóra való kereket vásárolni, hiszen még megpakolva sem fog ennyit nyomni a kocsink. Egy nagyobb családi autó esetében viszont már jó, ha rákérdezünk arra, mi a helyzet a gumikkal. Ha alaposan megpakoljuk, a példában említett 70-es gumi már biztosan nem lesz elég.
A sebesség index száma mögött egy betűt találunk. A betűhöz tartozó maximális sebességet szintén egy táblázatból lehet leolvasni. A személyautókra szánt gumik általában legalább T-s (190 km/h) sebességindexszel rendelkeznek, így autópályán sem adódhat probléma. Önmagában csak a magasabb sebesség miatt tehát nem érdemes a drágább abroncsot választani. Kicsi az esélye, hogy ilyen magas sebességtartományban teszteljük majd az autónkat.
Mit kell ellenőrizni gumivásárlás előtt?
Gumivásárlás előtt érdemes tanácsot kérni gumiszerelő szakembertől.
A sebesség indexet és terhelési indexet akkor érdemes inkább figyelembe venni, ha bizonytalan helyről származó gumival van dolgunk. Ez leggyakrabban használt autó vásárlásakor vagy régi hagyatékok átvételekor fordul elő.
