Ne maradj le híreinkről és cikkeinkről, kattints ide, és állítsd be saját forrásként a PlayDome-ot!
Azok a bringások, akik hébe-hóba pattannak nyeregbe vagy jellemzően hobbi kerékpárosok, hajlamosak megfeledkezni arról, hogy használtságtól függően, de a biciklinek is vannak olyan kopó alkatrészei, amiket időről időre cserélni kell.
Nem árt, ha a tulajdonos az alapfogalmakkal tisztában van, és néhány szerelési trükköt elsajátít, hogy saját magának meg tudja csinálni a karbantartást, illetve a javítást. Természetesen vannak olyan részek, amik minden esetben szervizt igényelnek, de az ember jobban a sajátjának érzi a paripát, ha ő maga bütyköli. Ráadásul nem kell szabad időpontra várni, és a munkadíj is a pénztárcában marad.
Rendszeres tisztítás
Ha már van az embernek egy feltételezhetően jó bringája, amivel tökéletes összhangban van, akkor érdemes azzal kifejezni a paripa iránti szeretetet, hogy rendszeresen megtisztítjuk. Ez is nyilván az igénybevételtől függ, aki nehezebb, sárosabb terepen használja, az jól teszi, ha hazaérkezés után egyből lemossa a járgányt. A szolidabb gazdák, akik ritkábban pattannak nyeregbe, bőven elég, ha néhány hetente áttörlik a bicajt A-tól Z-ig.
Akár csak személyesebbé szeretné tenni a vasparipát, akár javításhoz van szüksége néhány tartozékra, a Kerékpárwebshop.eu-nál minden biciklihez szükséges alkatrészt megtalál.
Láncreakció
Ha már elkezdtük a bicikli állapotát felmérni, akkor egyszerre érdemes több mindenre is egy pillantást vetni. A lánc egy kulcsfontosságú alkatrész, így ezt is ápolnunk kell. Hogyan kell ápolni a láncot? A bringa letakarításával az első fontos lépést már meg is tettük. Ilyenkor a láncszemek közül is ki kell mosni a sárdarabokat vagy letörölni a port. Amikor a lánc csillog-villog a tisztaságtól, jöhet a lényeg: a kenés.
Ezt is érdemes aktív használat mellett akár egy-két hetente elvégezni, az alkalmi pedálosoknak pedig vagy minden útra kelés előtt, vagy akár havonta egyszer. Jó alaposan kenjük vagy fújjuk be a láncot a kenőanyaggal, a felesleget pedig egy száraz kendővel töröljük le! Ne hagyjuk rajta semmi esetre sem, azt gondolván, hogy az egyszeri töméntelen kenéssel akár 3 hónapra megfeledkezhetünk a karbantartásról, mert jobban megtapad a por, és ez hosszú távon az alkatrészek élettartamát rövidíti!
Váltani kell a váltórendszert?
A ‘90-es években az első MTB bicajok sikere nem csak a modern kinézetüknek volt köszönhető, hanem tudtak még valamit, amivel addig még nem találkoztunk: váltósak voltak! A váltók helyes beállítása is része az időnkénti felülvizsgálatnak, de ha kerregést tapasztal, vagy időnként megugrik a lánc, akkor tüzetesebben át kell vizsgálni a váltórendszert. Ha a bowdennek akár az egyik szála is sérült, sajnos ahelyett azonnal egy másikat kell betenni, és törés esetén a bowdenházat is cserélni kell.
A fékváltókarok gyakran nem szerelhetők szét otthon, így a gondozásuk sem igényel különösebb feladatot. Némi kenőanyagot juttathatunk be kívülről, de erre is csak akkor van szükség, ha a teljesítmény indokolttá teszi.
Ezzel a néhány lépéssel máris sokat tettünk azért, hogy kerékpárunk hosszú életű legyen!
