Ne maradj le híreinkről és cikkeinkről, kattints ide, és állítsd be saját forrásként a PlayDome-ot!
A dízel meghajtás nem számít újdonságnak, a 20. század elején jelent meg, azonban a kezdeti időszakban nem igazán kapkodtak utána. Mára egy teljesen kiforrott technológiáról beszélünk, amit számtalan járműben használnak. Volt olyan időszak, amikor az új európai személyautók több, mint felében dízelmotor volt.
Hogyan jutottunk el napjaink kialakításához?
A dízelmotorok karbantartása sosem volt egyszerű feladat. Manapság is érdemes minél hamarabb szakemberhez fordulni, ha valami problémát tapasztalunk. Erre kiváló választás a Dubnicz autószerviz szolgáltatása, ahol szakszerű, profi kezelés alá veszik a meghibásodott motort. A dízelmotor kialakítása nagyon bonyolult, amit a szakemberek úgy oldanak meg, hogy különböző diagnosztikai eszközöket használnak a probléma forrásának azonosítására.
Az 1900-as évek elején, amikor Diesel találmánya napvilágot látott, még nem volt ennyire előrehaladott a technika. Az 1930-as évekig kellett várni, hogy egy igazi fehér holló, a Mercedes-Benz 260D megjelenjen a piacon, amiben már dízelmotor lapult. Hajózásban, vasúti felhasználásban sokkal gyorsabban terjedt ez a megoldás, a második világháborúban pedig tengeralattjárókban, szovjet tankokban is megtalálható volt. Azért is választották a dízel meghajtást, mert csökkentette a tűzveszélyt, a hatótávolságot pedig növelte.
A század feléhez elérve a teherfuvarozásban vált egyre népszerűbbé. Az igazi áttörést a Volkswagen Golf I. jelentette 1975-ben. Ez egy mára kultikussá vált autó lett, amit egy örvénykamrás dízelmotor hajtott. Fülsértően hangos volt, rezonált, de a benzines meghajtáshoz képest 2 literrel kevesebb üzemanyagot fogyasztott 100 km-en.
Ez már elegendő volt ahhoz, hogy egyre több autóban jelenjen meg a dízelmotor, a népszerűsége nagyon gyorsan kezdett el felfelé ívelni. Egymás után jöttek a népszerű modellek: BMW E28, Citroen BX 19 D és Peugeot 305.
Megjelenés Magyarországon
Egészen a rendszerváltásig kellett várni arra, hogy a dízeles autók megérkezzenek hazánkba. Az 1990-es években lett igazán úrrá a dízelláz. Könnyen és olcsón lehetett gázolajhoz jutni illegális forrásokból is. A forradalom aztán letört, miután az olajszőkítés visszaszorult, valamint a gázolaj ára is emelkedésnek indult. Ez már egy globális trend volt, mivel dízelautók nagyon gyorsan meghódították a kontinenst.
A dízelmotor háttérbe szorul?
Ez nem egy ennyire egyértelmű folyamat. 2006-ban lépte át a bűvös 50%-ot az új gépkocsik között a dízelmotorok részesedése, ami 2011-ben tetőzött 55,7%-on. 2015-ben robbant ki a dízelbotrány, ami azt jelentette, hogy a gyakorlatban sokkal több káros anyagot bocsátottak ki a megengedettnél.
Ez elbizonytalanodást hozott a piacon, ráadásul egyre több alternatív hajtású jármű jelent meg mellette, a gázolaj pedig relatíve drágának számít. 2018 elején már “csak” 37,9% volt a dízelarány Európában. Ez még továbbra is figyelemre méltó eredmény, ezért még nem érdemes temetni a dízel meghajtást, hiszen várhatóan hosszú éveken keresztül velünk marad.
