Mondjuk nekem jó, mert abszolút nem vagyok fanatikus F1-es, és nem vagyok elkötelezve egyik csapat mellett sem.
Serbia is like Nokia: each year a new model, and it's getting smaller.
Fórum » Nem számítástechnikai témák
Forma 1 2009
Én nagyon szerettem és tiszteltem Schumit, és most ez a Button gyerek is szimpatikus, úgyhogy egyelőre semmi gond.
Mondjuk nekem jó, mert abszolút nem vagyok fanatikus F1-es, és nem vagyok elkötelezve egyik csapat mellett sem.
Mondjuk nekem jó, mert abszolút nem vagyok fanatikus F1-es, és nem vagyok elkötelezve egyik csapat mellett sem.
Ami az előzéseket illeti, való igaz, hogy évek óta gondot okoz, hogy kevés van belőlük. A mostani módosítások is nagyrészt azért születtek, hogy ezen változtassanak (széles első szárny, keskeny magas hátsó szárnyak, KERS), de nem nagyon lehet látni az eredményét. Igaz, hogy egyes szakértők már a szezon előtt megjósolták, hogy ez lesz, nekik lett igazuk. A legironikusabb, hogy a KERS éppen ellentétes hatást ért el, mint amire szánták, az előzések segítése helyett éppen, hogy akadályozza azt (lásd: Vettel beragadásai olyan autók mögé, amelyekben volt KERS). Arról már nem is beszélve, hogy mára csak a Ferrari ás a McLaren használja, ők sem túl nagy hatékonysággal. Biztosan nem fog tetszeni a szép számú BMW rajongónak, de szerintem enyhén szólva pofátlan dolog, hogy miután ők voltak azok, akik tűzön-vízen harcoltak a bevezetése mellett, anyagi áldozatokra kényszerítve a többi csapatot, néhány futam után kidobták az autóból.
Abban a tekintetben nem vagyok optimista, hogy túl sokat változnak idén az erőviszonyok. Úgynéz ki, a Brawn GP tudja tartani a fejlesztési tempót, a Red Bull üldözi ugyan őket, de kétséges, hogy idén ez erdeményre vezet-e, a Toyota és a Ferrari és a Renault teljesítménye pedig azon kívül, hogy elmarad a Brawn GP, Red Bull párostól, még nagyon hullámzó is. Annak ellenére, hogy hivatalosan senki nem mondta még ki (csak célozgatott rá), úgy gondolom, hogy például a Ferrari, a McLaren vagy a BMW már a jövő évi autó fejlesztésére fordíta az erőforrásai nagyobb részét. Idén már behozhatatlan a lemaradásuk, ami nem igazán motiválja őket a nagyobb erőfeszítésre.
Barichellót én személy szerint már leírtam, kizárt, hogy idén ebből a helyzetből Button elé kerüljön, sőt szerintem most már gyártja a fejében a összeesküvés elméleteket, hogy ő az elnyomott második számú pilóta. Ráadásul senki önbizalmának nem tesz jót, ha a csapattársa kis túlzással fél kézzel vezetve nyer meg hétből hat futamot, miközben ő egyet sem. Ha ebből a helyzetből világbajnokságot fog nyerni, akkor azt mondom, megérdemli. Más kérdés, hogy nem fog.
Abban a tekintetben nem vagyok optimista, hogy túl sokat változnak idén az erőviszonyok. Úgynéz ki, a Brawn GP tudja tartani a fejlesztési tempót, a Red Bull üldözi ugyan őket, de kétséges, hogy idén ez erdeményre vezet-e, a Toyota és a Ferrari és a Renault teljesítménye pedig azon kívül, hogy elmarad a Brawn GP, Red Bull párostól, még nagyon hullámzó is. Annak ellenére, hogy hivatalosan senki nem mondta még ki (csak célozgatott rá), úgy gondolom, hogy például a Ferrari, a McLaren vagy a BMW már a jövő évi autó fejlesztésére fordíta az erőforrásai nagyobb részét. Idén már behozhatatlan a lemaradásuk, ami nem igazán motiválja őket a nagyobb erőfeszítésre.
Barichellót én személy szerint már leírtam, kizárt, hogy idén ebből a helyzetből Button elé kerüljön, sőt szerintem most már gyártja a fejében a összeesküvés elméleteket, hogy ő az elnyomott második számú pilóta. Ráadásul senki önbizalmának nem tesz jót, ha a csapattársa kis túlzással fél kézzel vezetve nyer meg hétből hat futamot, miközben ő egyet sem. Ha ebből a helyzetből világbajnokságot fog nyerni, akkor azt mondom, megérdemli. Más kérdés, hogy nem fog.
Ritka szar lett az F1.
We are the Universe... Observing itself... Observing itself... Destroying itself...
Az előzések kérdése főleg a mezőny első részében már évek óta kritikus pont a Forma-1-ben. Ma már sajnos nem látunk olyan nagy küzdelmet, mint annak idején pl. Senna és Mansell között. Ezen a tényen igazából a technikai szabályok átalakítása sem változtat. Ezért én személy szerint bármilyen előzésnek tudok örülni, függetlenül attól, hogy az a mezőny melyik részében történik.
Az erősorrend megváltozása már csak azért is érdekes, mert elvileg a nagy csapatoknak sokkal könnyebben és gyorsabban kellett volna alkalmazkodniuk az új szabályokhoz. A sokat emlegetett diffúzornak itt biztos szerepe van, bár az tény, hogy a Red Bull Racing nem rendelkezett ilyennel, és azért a szezon kezdete óta eltelt már két hónap, ami elvileg lehetőséget jelentett a többi csapatnak is, hogy módosítson az autóján. Persze világos, hogy egy más koncepciók szerint tervezett kocsihoz nem lehet csak úgy rátenni egy ilyen új elemet, de azért érdekes, hogy pl. a McLaren gyakorlatilag egy helyben toporog. Ez persze a teszttilalomnak is köszönhető. Egy dolog, hogy valami hogy mutat a tervezőasztalon, egy másik pedig, hogy miként működik a pályán.
Arra vonatkozóan, hogy mi lesz a szezon hátralevő részében, egyértelmű következtetést nem lehet levonni. Azért sok van még hátra, ez elég időt jelent(het) a csapatoknak a fejlesztésre. Hogy ez elég lesz-e arra, hogy befogja valaki Buttont? Szerintem nem. Ha ezután egyetlen futamot sem nyerne, csak minden futamon szerezne egy-két pontot, és néha dobogóra állna, valószínűleg akkor is megnyerné a bajnokságot. Persze azt soha ne hagyjuk figyelmen kívül, hogy mindig benne van ebben a sportban egy elfüstölő motor, egy rajtbaleset, és a 26 pontos előny máris egy számjegyűvé olvadhat.
És ha mindezek mégsem következnének be, akkor majd segít a politika. Büntetés, mert feltartott valakit az időmérő edzésen, sárga zászlónál előzött stb. Láttunk már erre jó néhány példát az elmúlt években (Schumacher, Alonso, Hamilton).
Barrichellót se írjuk le. Az autója jó, és neki valószínűleg nem lesz lehetősége később világbajnoki címet nyerni. Erre most van a legjobb esélye figyelembe véve egész pályafutását. Én személy szerint neki szurkolok, immáron sok-sok éve.
Az erősorrend megváltozása már csak azért is érdekes, mert elvileg a nagy csapatoknak sokkal könnyebben és gyorsabban kellett volna alkalmazkodniuk az új szabályokhoz. A sokat emlegetett diffúzornak itt biztos szerepe van, bár az tény, hogy a Red Bull Racing nem rendelkezett ilyennel, és azért a szezon kezdete óta eltelt már két hónap, ami elvileg lehetőséget jelentett a többi csapatnak is, hogy módosítson az autóján. Persze világos, hogy egy más koncepciók szerint tervezett kocsihoz nem lehet csak úgy rátenni egy ilyen új elemet, de azért érdekes, hogy pl. a McLaren gyakorlatilag egy helyben toporog. Ez persze a teszttilalomnak is köszönhető. Egy dolog, hogy valami hogy mutat a tervezőasztalon, egy másik pedig, hogy miként működik a pályán.
Arra vonatkozóan, hogy mi lesz a szezon hátralevő részében, egyértelmű következtetést nem lehet levonni. Azért sok van még hátra, ez elég időt jelent(het) a csapatoknak a fejlesztésre. Hogy ez elég lesz-e arra, hogy befogja valaki Buttont? Szerintem nem. Ha ezután egyetlen futamot sem nyerne, csak minden futamon szerezne egy-két pontot, és néha dobogóra állna, valószínűleg akkor is megnyerné a bajnokságot. Persze azt soha ne hagyjuk figyelmen kívül, hogy mindig benne van ebben a sportban egy elfüstölő motor, egy rajtbaleset, és a 26 pontos előny máris egy számjegyűvé olvadhat.
És ha mindezek mégsem következnének be, akkor majd segít a politika. Büntetés, mert feltartott valakit az időmérő edzésen, sárga zászlónál előzött stb. Láttunk már erre jó néhány példát az elmúlt években (Schumacher, Alonso, Hamilton).
Barrichellót se írjuk le. Az autója jó, és neki valószínűleg nem lesz lehetősége később világbajnoki címet nyerni. Erre most van a legjobb esélye figyelembe véve egész pályafutását. Én személy szerint neki szurkolok, immáron sok-sok éve.
Én is ezt mondom, Button annyira jó, hogy a mezőny magasan legjobb autójával simán világbajnok tud lenni, ellentétben mondjuk Barichelloval, akinek az összetett verseny második helye ellenére is kezd egy kicsit ciki lenni a teljesítménye. Igaz, tőle senki nem is várt mást magán kívül.
Nem értek egyet azzal, hogy izgalmasabb volt ez a futam, mint a monacói, kb. egyformán unalmas volt mindkettő, a különbség, hogy Monaco esetében rendkívüli időjárási körülmények nélkül ez megszokott. A pontszerző helyekért gyakorlatilag semmiféle küzdelem nem folyt. A Vettel és Trulli verseny elején elkövetett hibái miatti előzéseket nem nevezném küzdelemnek, ezeken kívül pedig csak a boxutcában történtek helycserék. Igaz, hogy Vettel egy alkalommal nagyon megközelítette Buttont, de a három kiállásos (egyébként enyhén szólva elcseszett) taktika miatt ez sem volt valódi küzdelem, Amikor pedig Vettel Webbert közelítette meg a végén, jött az utasítás a rádión. Nem tudom, mások hogy vannak vele, de engem annyira nem dob fel, ha néhány mező hátsó felében ragad gyors autóval rendelkező pilóta (pl: Barichello) előzget néhányat.
Abban igazad van, hogy alapvetően jót tenne a Forma 1-nek, ha az erősorrend folyamatosan változna, de amikor olyan radikálisan megy végbe, hogy az elmúlt két évben sereghajtó Honda utódja minden versenyt megnyer, miközben a korábban az élmzőnybe tartozó McLaren vagy BMW a Toro Rosso és a Force India ellen küzd (és alulmarad), akkor az egésznek nem sok értelme van, csak annyi, hogy most más szurkolók (divatszurkolók?) örülhetnek a csapatuk sikerének. Arra lett volna inkább szükség, hogy a Ferrari a McLaren vagy a BMW mellé felzárkózzon még néhány csapat, nem pedig arra, hogy átugorja őket, azok pedig lemaradjanak.
Hiába van 10 versenyző egy másodperce belül az időmérő edzésen (ami egyébként mostanában valóban a hétvége legizgalmasabb része, az leszámítva, hogy ott is mindig Button esetleg Vettel nyer), ha ebből a futam során szinte semmit nem látunk viszont.
Lehet persze erre azt mondani, hogy csak a Ferrari szurkoló csalódottsága szól belőlem (ami igaz is), de én nem érzem azt, hogy olyan fantasztikus izgalmakat fog még tartogatni nekünk az idei szezon, azon kívül, hogy Button megdönti-e a legtöbb futamgyőzelem, legtöbb egymás után szerzett győzelem, legtöbb megszerzett pont stb. kategóriákban az eddigi rekordot.
Nem értek egyet azzal, hogy izgalmasabb volt ez a futam, mint a monacói, kb. egyformán unalmas volt mindkettő, a különbség, hogy Monaco esetében rendkívüli időjárási körülmények nélkül ez megszokott. A pontszerző helyekért gyakorlatilag semmiféle küzdelem nem folyt. A Vettel és Trulli verseny elején elkövetett hibái miatti előzéseket nem nevezném küzdelemnek, ezeken kívül pedig csak a boxutcában történtek helycserék. Igaz, hogy Vettel egy alkalommal nagyon megközelítette Buttont, de a három kiállásos (egyébként enyhén szólva elcseszett) taktika miatt ez sem volt valódi küzdelem, Amikor pedig Vettel Webbert közelítette meg a végén, jött az utasítás a rádión. Nem tudom, mások hogy vannak vele, de engem annyira nem dob fel, ha néhány mező hátsó felében ragad gyors autóval rendelkező pilóta (pl: Barichello) előzget néhányat.
Abban igazad van, hogy alapvetően jót tenne a Forma 1-nek, ha az erősorrend folyamatosan változna, de amikor olyan radikálisan megy végbe, hogy az elmúlt két évben sereghajtó Honda utódja minden versenyt megnyer, miközben a korábban az élmzőnybe tartozó McLaren vagy BMW a Toro Rosso és a Force India ellen küzd (és alulmarad), akkor az egésznek nem sok értelme van, csak annyi, hogy most más szurkolók (divatszurkolók?) örülhetnek a csapatuk sikerének. Arra lett volna inkább szükség, hogy a Ferrari a McLaren vagy a BMW mellé felzárkózzon még néhány csapat, nem pedig arra, hogy átugorja őket, azok pedig lemaradjanak.
Hiába van 10 versenyző egy másodperce belül az időmérő edzésen (ami egyébként mostanában valóban a hétvége legizgalmasabb része, az leszámítva, hogy ott is mindig Button esetleg Vettel nyer), ha ebből a futam során szinte semmit nem látunk viszont.
Lehet persze erre azt mondani, hogy csak a Ferrari szurkoló csalódottsága szól belőlem (ami igaz is), de én nem érzem azt, hogy olyan fantasztikus izgalmakat fog még tartogatni nekünk az idei szezon, azon kívül, hogy Button megdönti-e a legtöbb futamgyőzelem, legtöbb egymás után szerzett győzelem, legtöbb megszerzett pont stb. kategóriákban az eddigi rekordot.
Button annyira azért jó versenyző, hogy ehhez a jó autóhoz hozzá tud tenni egy kis pluszt, ami azt eredményezi, hogy most magabiztosan vezeti a világbajnoki pontversenyt. Viszont nincs kétségem arra vonatkozóan, hogy ezzel az autóval a mezőny legalább 5-6 pilótája hasonló eredményeket tudna elérni.
A futamon volt néhány előzés, küzdelem a helyezésekért. Izgalmasabb volt, mint a Monacoi Nagydíj.
Az elmúlt évek erősorrendje valóban felborult, de ennek azért már ideje volt. A Forma-1 ne legyen olyan, mint a Premier League, ahol évek óta csak a nagy csapatok tudnak nyerni, mert olyan szakadék van a klubok között.
Szerintem jó, ha néha a kisebb csapatok is tudnak valamit mutatni. Ezen kisebb csapatok visszaesése azután szinte törvényszerű, mert nem rendelkeznek olyan tartalékokkal, mint a nagy, gyári csapatok.
Pozitív változás szerintem az is, hogy az autók közelebb kerültek egymáshoz. Most az időmérő utolsó részében majdnem egy másodpercen belül volt a 10 versenyző. Nem tudom emlékeztek-e még az ún. 107%-os szabályra, melyet azért találtak ki, hogy ne legyenek túl lassú autók a versenyen. Ilyenre most nincs szükség, mert az erőviszonyok kiegyenlítettebbek.
A futamon volt néhány előzés, küzdelem a helyezésekért. Izgalmasabb volt, mint a Monacoi Nagydíj.
Az elmúlt évek erősorrendje valóban felborult, de ennek azért már ideje volt. A Forma-1 ne legyen olyan, mint a Premier League, ahol évek óta csak a nagy csapatok tudnak nyerni, mert olyan szakadék van a klubok között.
Szerintem jó, ha néha a kisebb csapatok is tudnak valamit mutatni. Ezen kisebb csapatok visszaesése azután szinte törvényszerű, mert nem rendelkeznek olyan tartalékokkal, mint a nagy, gyári csapatok.
Pozitív változás szerintem az is, hogy az autók közelebb kerültek egymáshoz. Most az időmérő utolsó részében majdnem egy másodpercen belül volt a 10 versenyző. Nem tudom emlékeztek-e még az ún. 107%-os szabályra, melyet azért találtak ki, hogy ne legyenek túl lassú autók a versenyen. Ilyenre most nincs szükség, mert az erőviszonyok kiegyenlítettebbek.
Most már kezdem érteni, mit érezhettek néhány éve azok, akik nem voltak Schumacher szurkolók. Button viszont azért annyira nem jó versenyző, hogy csont nélkül nyerjen meg szinte minden futamot, de cserébe azért, mert évekig kitartott a vergődő Honda mellett, most kapott egy álomautót, amivel idén világbajnok lesz, ehhez kétség nem férhet. Ross Brawn pedig mondjon le, mert állandóan tönkreteszi a Forma 1-et! Na jó, ezt nem gondoltam komolyan.
Érdekes egyébként, hogy mostanában már Palik sem mondogatja, hogy a szabályváltozásoknak hála ismét izgalmas és látványos versenyek vannak, bár jobban belelgondolva, tegnap talán megemlítette, hogy izgalmas volt a futam. Fogalmam sincs, mit nézet.
Azt hiszem, mostanra ki lehet jelenteni, azon kívül, hogy totálisan felborult az elmúlt évek erősorrendje, semmi pozitív változás nem történt. Sőt ellenkezőleg, tavaly szinte izzott ez a topik is a vitáktól (na jó, padavan szerepe is nagy volt benne ), most meg ennek nyoma sincs. Nincs miről beszélni, nincs miről vitatkozni, totális unalom az egész. Szép volt Max, szép volt FIA!
Érdekes egyébként, hogy mostanában már Palik sem mondogatja, hogy a szabályváltozásoknak hála ismét izgalmas és látványos versenyek vannak, bár jobban belelgondolva, tegnap talán megemlítette, hogy izgalmas volt a futam. Fogalmam sincs, mit nézet.
Azt hiszem, mostanra ki lehet jelenteni, azon kívül, hogy totálisan felborult az elmúlt évek erősorrendje, semmi pozitív változás nem történt. Sőt ellenkezőleg, tavaly szinte izzott ez a topik is a vitáktól (na jó, padavan szerepe is nagy volt benne
), most meg ennek nyoma sincs. Nincs miről beszélni, nincs miről vitatkozni, totális unalom az egész. Szép volt Max, szép volt FIA!
Button vb. Ennyi.
Idegeskedni annyi, mint mások hülyesége miatt önmagunkon bosszút állni. (Marcus Aurelius, római császár)
Ezt a Button gyereket biztos most kárpótolja a sors, mert élete összes szerencséjét kb. ebben a szezonban használja fel.
De amúgy piszok jól is vezet, az az igazság. Kapott egy frankó kocsit végre, amibe bármikor beül, tényleg megy, mint a gép hiba nélkül az edzésen és a futamokon is. Csak rá kell nézni, hogy Barrichello mit művel néha ugyanolyan feltételek mellett.
De amúgy piszok jól is vezet, az az igazság. Kapott egy frankó kocsit végre, amibe bármikor beül, tényleg megy, mint a gép hiba nélkül az edzésen és a futamokon is. Csak rá kell nézni, hogy Barrichello mit művel néha ugyanolyan feltételek mellett.
Serbia is like Nokia: each year a new model, and it's getting smaller.
en mar mikor megirtam ezt, hogy ez lesz. mar ami button es a mazlista bgpet illeti. vegre kubika pontot szerzett. de ez meg edes keves a bmwetol. jobb lett, jobb lett, mint volt de ketlem, hogy mar tudnanak vmi nagyot dobni azok utan, hogy bent van mar az uj diffuzor is.
a kozvetitest mg ugy latom vissza allitottak hagyomasnnyosra. vegre lattam az idoket is. palik meg hozta a format megint.
a kozvetitest mg ugy latom vissza allitottak hagyomasnnyosra. vegre lattam az idoket is. palik meg hozta a format megint.
Hiába, ha az egyetlen hang lakásodban a merevlemez olvasófejének percegése, hiába, mert nincs csajod...
Vettel mostmár igazán elkenhetné a Buffon...ja nem...szóval a Button száját. Sajnálom, hogy most nem nagy kedvencem Kubica nevét írtam, de mindenki tudja, hogy miért.
Sajnálom, hogy most nem nagy kedvencem Kubica nevét írtam, de mindenki tudja, hogy miért.Az lenne a világon a legnagyobb business, ha mindenkit megvennék annyiért amennyit ér, és eladnám annyiért amennyit hisz magáról!
Nyugisan gépezek, ránézek a tv-re, erre má kockás zászló Nem történt semmi, megint nyert a Brawn... Ez már túl unalmas
Nem történt semmi, megint nyert a Brawn... Ez már túl unalmasAsus K53SC / Nikon Coolpix P510
Megint Button...fasza.
Az lenne a világon a legnagyobb business, ha mindenkit megvennék annyiért amennyit ér, és eladnám annyiért amennyit hisz magáról!
Unalmas
Legyen már egykis baleset, törés, sóredágy, SC
Ezen így elalszok.
Legyen már egykis baleset, törés, sóredágy, SC
Ezen így elalszok.
Asus K53SC / Nikon Coolpix P510
Picsába, már Button vezet!
Az lenne a világon a legnagyobb business, ha mindenkit megvennék annyiért amennyit ér, és eladnám annyiért amennyit hisz magáról!
Na, pár másodperc és jön a rajt. GO VETTEL! És Kubica
Az lenne a világon a legnagyobb business, ha mindenkit megvennék annyiért amennyit ér, és eladnám annyiért amennyit hisz magáról!
Hát: analóg csatorna+alacsony minőség+nagyobb felbontású megjelenítő=szellemképes, vagy/és homályos kép
Hiába nagyobb a felbontása a monitornak, ha az analóg pocsék. Analógon a kisebb kiírások képesek összefolyni, homályosodni, hullámzani.
Ez olyan, mint nekem a 700megás avik monitoron másabb, mint tv-n. Monitoron nekem is homályos+néha kijön 1-2kocka. Oka: nagy a monitor felbontása, de az anyagnak kisebb+alacsony minőség.
tv-n viszont jó, éles, és nincs kocka. Mivel a tv-nek sokkal kisebb a felbontása.
Bár én normál tv-n nézem, és optikán kapom a rtl-t(azaz sokkal jobb minősége van, mint az analógnak), 1m-es távolságban jól olvasható. Távolabbról meg a normál méretű kiírás sem látom a szemem miatt( )
Nagyobb felbontású megjelenítőn csak digitális adást szabad nézni. Az jobb és tisztább.
Hiába nagyobb a felbontása a monitornak, ha az analóg pocsék. Analógon a kisebb kiírások képesek összefolyni, homályosodni, hullámzani.
Ez olyan, mint nekem a 700megás avik monitoron másabb, mint tv-n. Monitoron nekem is homályos+néha kijön 1-2kocka. Oka: nagy a monitor felbontása, de az anyagnak kisebb+alacsony minőség.
tv-n viszont jó, éles, és nincs kocka. Mivel a tv-nek sokkal kisebb a felbontása.
Bár én normál tv-n nézem, és optikán kapom a rtl-t(azaz sokkal jobb minősége van, mint az analógnak), 1m-es távolságban jól olvasható. Távolabbról meg a normál méretű kiírás sem látom a szemem miatt(
)
Nagyobb felbontású megjelenítőn csak digitális adást szabad nézni. Az jobb és tisztább.
Asus K53SC / Nikon Coolpix P510
en 17-es lcd monitoron tvzek (tv kartya ugye) aminek relative sokkal nagyobb felbontasa van mint egy sima crt tvnek es megis homalyos feliratok voltak.
Hiába, ha az egyetlen hang lakásodban a merevlemez olvasófejének percegése, hiába, mert nincs csajod...
Nekünk kb 5éves tv-n van. Hagyományos 55centis. Látom a kiírást. Pedig alapból rossz a szemem. Sztem menny közelebb a tv-hez Vagy cserélj szolgáltatást
Bár inkább legyen ilyen, mint kinagyítva a fél információ lelógjon a képernyőről.
Vagy cserélj szolgáltatást
Bár inkább legyen ilyen, mint kinagyítva a fél információ lelógjon a képernyőről.
Asus K53SC / Nikon Coolpix P510
Igazából leszarom az egészet, mert alig nézek tévét, és nem értek ezekhez. Van egy hároméves tévém, ami nem plazma, meg nem alkalmas HD-vételre, meg egyéb hasonlókra, és csak azt látom, hogy nem látom a betűket egyik napról a másikra, mert két kurva fekete csík megjelent alul és felül...
Van egy hároméves tévém, ami nem plazma, meg nem alkalmas HD-vételre, meg egyéb hasonlókra, és csak azt látom, hogy nem látom a betűket egyik napról a másikra, mert két kurva fekete csík megjelent alul és felül... Serbia is like Nokia: each year a new model, and it's getting smaller.
?? Te vmit rosszul tudsz
Az F1 közvetítés nem HD! Hanem 16:9-es SD Na ezt rakták rá a 4:3-as rtl-re letterbox nézetben. Ez nem összenyomott, eltorzított adás. Ez a rendes. Maga a kiírások kicsik. Eddig csak kivolt nagyítva szuper nagyítás módban. Az m1-es BL közvetítés meg valódi HD volt. Mármint az m1HD csatornán. A sima SD-re azért rakják ki a HD logot, mivel ugyan az a forrás megy SD-re is, és jelezni akarják, hogy nézhető HD-ben is. Amúgy aminek a forrása HD, annak a sima SD verziója is sokkal szebb.
Amúgy az m1 is nemsokára átáll a valódi 16:9-es sugárzásra a digitális rendszeren.
Ezért jó ha az egész adást a stúdióból optikán kapod. Semmi torzítás. Szép tiszta kép.
Az F1 közvetítés nem HD! Hanem 16:9-es SD
Na ezt rakták rá a 4:3-as rtl-re letterbox nézetben. Ez nem összenyomott, eltorzított adás. Ez a rendes. Maga a kiírások kicsik. Eddig csak kivolt nagyítva szuper nagyítás módban. Az m1-es BL közvetítés meg valódi HD volt. Mármint az m1HD csatornán. A sima SD-re azért rakják ki a HD logot, mivel ugyan az a forrás megy SD-re is, és jelezni akarják, hogy nézhető HD-ben is. Amúgy aminek a forrása HD, annak a sima SD verziója is sokkal szebb.
Amúgy az m1 is nemsokára átáll a valódi 16:9-es sugárzásra a digitális rendszeren.
Ezért jó ha az egész adást a stúdióból optikán kapod. Semmi torzítás. Szép tiszta kép.
Asus K53SC / Nikon Coolpix P510
Amúgy félelmetes ez a Brawn. Már úgy tűnik, hogy sikerül teljesen elkúrniuk Barrichello edzését, aztán még így is bejön a harmadik helyre. Buttonét meg el se lehet kúrni, az csak megy, mint a gép állandóan.
Serbia is like Nokia: each year a new model, and it's getting smaller.
Ez is ilyen ál-HD, mint amilyet az M1 nyomott a BL-közvetítések alatt? Mert az RTL-logo kilóg a képből, szóval tényleg fekete csíkokat sugároznak, nemcsak az én tévém nem tudja megjeleníteni jól ezt a felbontást... A betűk meg persze olvashatatlanok összenyomva, eltorzítva.
Serbia is like Nokia: each year a new model, and it's getting smaller.
Sajnos visszaállt a Monaco előtti erősorrend, látszik, hogy az nagyon más jellegű pálya volt. Holnap valószínűleg megint Brawn GP-Red Bull párharc lesz, nem lennék meglepve, ha ismét Button győzelmével, bár bízom benne, hogy Vettel el tudja kapni őt. A Ferrari lemaradása ismét nagynak tűnik, Massa mesternégyesére Isztambulban nem sok esély van.
GUT BESSER VETTEL!!!! NA VÉGRE MÁR!!!!
Az lenne a világon a legnagyobb business, ha mindenkit megvennék annyiért amennyit ér, és eladnám annyiért amennyit hisz magáról!
A győzelemre még így sincs esélyük, de azért már ott vannak az elején. Itt ugye Massa 3 éve verhetetlen, hát idén ez megszünik.
Itt ugye Massa 3 éve verhetetlen, hát idén ez megszünik.Az lenne a világon a legnagyobb business, ha mindenkit megvennék annyiért amennyit ér, és eladnám annyiért amennyit hisz magáról!
Na mivan? A ferrari összeszedte magát?
Asus K53SC / Nikon Coolpix P510
Hát ez már 16:9-es tv-re van, nem 4:3-ra. Bár nekem a 4:3-as crt-n is jó
Nálam szép tiszta a kép. Ha átkapcsolok a régi kábeltv-re, akkor hullámzik szemcsésedik a kép
Nálam szép tiszta a kép. Ha átkapcsolok a régi kábeltv-re, akkor hullámzik szemcsésedik a kép
Asus K53SC / Nikon Coolpix P510
hat nem tudom en alig tudom olvasni a betuket, szamokat, idoket, anyira szar minosegu a kep.
Hiába, ha az egyetlen hang lakásodban a merevlemez olvasófejének percegése, hiába, mert nincs csajod...
No Hami
Köszi RTL a fekete csíkos közvetítést Így sokkal jobb
Köszi RTL a fekete csíkos közvetítést
Így sokkal jobbAsus K53SC / Nikon Coolpix P510
Rendben van, hogy nincs tapadása a McLaren-nek, de azért Kovalainen csak bement valahogy a tizenötbe. Sutiltól kikapni mindenképpen elég ciki.
Szevasz Hambi!
Az lenne a világon a legnagyobb business, ha mindenkit megvennék annyiért amennyit ér, és eladnám annyiért amennyit hisz magáról!
Nézi még valaki a forma 1-et?
FP3: Massa és a Toyoták jónak tűnnek
13:00 időmérő
FP3: Massa és a Toyoták jónak tűnnek
13:00 időmérő
Nincs valami nagy élet mostanában a topikban, pedig azért történtek érdekes dolgok az elmúlt napokban is. Azonkívül például, hogy a Williams beadta nevezését a 2010-es szezonra - ami a FOTA tagsága felfüggesztését vonta maga után - ugyanígy tett a Dave Richards vezette Prodrive is, akik 2012-től már Aston Martin néven kívánnak indulni. Így már háromra nőt a nevezésüket leadó új csapatok száma (Campos Meta F1, Team US F1).
Jó hír, hogy idén is jön a Hungaroringre az ingyenes World Series by Renault.
Jó hír, hogy idén is jön a Hungaroringre az ingyenes World Series by Renault.
A minisztériumok cáfolják, hogy nem lesz Magyar GP
A minisztérium cáfol, ami nálunk azt jelenti, hogy kezdhetünk aggódni a Magyar Nagydíjért.
A minisztérium cáfol, ami nálunk azt jelenti, hogy kezdhetünk aggódni a Magyar Nagydíjért.
A sikánátvágás még oké, de konkrétan kit is lökött ki Massa? Azt sem értem, hogy attól, mert valaki beírja, hogy áruló a Brawn GP (amit mondjuk nem is értek), miért kell rögtön a Ferrari pilótáit támadni? Nekem egyébként semmi bajom velük, mert nagyon mélyről kerültek az élre, ami előtt le a kalappal, de, ha már itt tartunk, Barichello utóbbi időkben mutatott "szimpatikus" megnyilvánulásairól is lehetne beszélni.
Ami a tegnapi futamot illeti - amennyire a Monacói Nagydíj alapján le lehet vonni ilyen következtetést - úgy néz ki, a Ferrari elérte a Red Bull szintjét és a Brawn GP közvetlen üldözőjévé lépett elő, sajnos egyenlőre csak tisztes távolból szemlélve őket. Már a spanyol futamon is voltak erre utaló jelek, remélem, a következő versenyek is megerősítik ezt, sőt további fejlődést várok, főleg mivel a Massa "uralma alatt álló" Török Nagydíj jön. A vb címek nyilván már elúsztak idén, de azért jó lenne megnehezíteni egy kicsit Button és a Brawn GP dolgát.
Ami a tegnapi futamot illeti - amennyire a Monacói Nagydíj alapján le lehet vonni ilyen következtetést - úgy néz ki, a Ferrari elérte a Red Bull szintjét és a Brawn GP közvetlen üldözőjévé lépett elő, sajnos egyenlőre csak tisztes távolból szemlélve őket. Már a spanyol futamon is voltak erre utaló jelek, remélem, a következő versenyek is megerősítik ezt, sőt további fejlődést várok, főleg mivel a Massa "uralma alatt álló" Török Nagydíj jön.
A vb címek nyilván már elúsztak idén, de azért jó lenne megnehezíteni egy kicsit Button és a Brawn GP dolgát.
Szép volt BrawnGP, éljen Barrichello!
Amúgy meg mi a faszt árulóztok? Nevetséges.
Ezerszer szimpatikusabb a Brawn, mint a műmájer Kimike, meg a sikánátvágós-másikat-kilökős massza.
Amúgy meg mi a faszt árulóztok? Nevetséges.
Ezerszer szimpatikusabb a Brawn, mint a műmájer Kimike, meg a sikánátvágós-másikat-kilökős massza.
RIP pcdome
Jó kis verseny volt ez az Indy 500, talán előzésből lehetett volna több is, de idén mintha nehezebb lenne előzni, és nem csak itt Indyben. Pedig asszem egyedül a variálható tengelytávot szüntették be, minden más azonos az autókon. Danica 3. helye meg magáért beszél
Idegeskedni annyi, mint mások hülyesége miatt önmagunkon bosszút állni. (Marcus Aurelius, római császár)
Azért figyelitek, hogy ha bevezették volna azt a szabályt, hogy a futamgyőzelmek száma alapján határozzák meg a világbajnokot, akkor Button kb. már meg is nyerte volna a szezont?...
Serbia is like Nokia: each year a new model, and it's getting smaller.
Ezt is megértük, h örülni tok egy 3-4. helynek, meg annak, h semmi nem romlott el, semmit nem qrtak el... Na jó Kimi egyik pit stop-ja kissé hosszú lett
Na jó Kimi egyik pit stop-ja kissé hosszú lettIdegeskedni annyi, mint mások hülyesége miatt önmagunkon bosszút állni. (Marcus Aurelius, római császár)
b+
Amúgy jó kis futam volt, igaz, csak fél szemmel néztem. Örülök a Ferrari-knak, Czollnert meg ne bántsátok, lesz ő még rosszabb is.
Amúgy jó kis futam volt, igaz, csak fél szemmel néztem. Örülök a Ferrari-knak, Czollnert meg ne bántsátok, lesz ő még rosszabb is.
„A tanítómesterem egy macska volt. Tőle tanultam meg a jelenben élni.”
Az elején még az volt. Most már kevésbé.
"Öljétek meg mind, Isten majd kiválogatja az övéit" Arnaud Amaury (1209)
My father was brutally murdered last week, and it's only now that I can look back and laugh.
A zsiványok itt a kiskapus diffúzorral mindenkit elkalapálnak!
"Es rasseln die Ketten, es dröhnt der Motor, Panzer rollen in Afrika vor!"||| http://battlelog.battlefield.com/bf3/soldier/Szalami111/stats/226302379/ ||| =PPS=Szalami111
Zs... ivány? Miért?
Serbia is like Nokia: each year a new model, and it's getting smaller.
Ha nem zs-..ronda autó lenne, én is bírnám! Amúgy élvezzék, mert jövőre szerintem nem lesznek ennyire erősek!
Czollnerre pedig két Nissan Pickup is ráeshetne!
Amúgy élvezzék, mert jövőre szerintem nem lesznek ennyire erősek!
Czollnerre pedig két Nissan Pickup is ráeshetne!
"Es rasseln die Ketten, es dröhnt der Motor, Panzer rollen in Afrika vor!"||| http://battlelog.battlefield.com/bf3/soldier/Szalami111/stats/226302379/ ||| =PPS=Szalami111
Jó kis futam volt, örülök a Ferrariknak. Czollner meg ma a szokásosnál is jobban alulteljesítette magát kommentálás terén...
"You don't wanna be my enemy, I promise you"
Nem, én örülök neki Szimpatikus csapat.
Szimpatikus csapat.My father was brutally murdered last week, and it's only now that I can look back and laugh.
A fórumon szereplő hozzászólások olvasóink véleményét tükrözik, azokért semmilyen felelősséget nem vállalunk.
Legnépszerűbb cikkek
- 1. Grand Theft Auto VI – a jó és a rossz hír
- 2. Marvel Tōkon: Fighting Souls teszt
- 3. Vissza a régi szép időkhöz? Egy magyar indie stúdió 4X űrstratégián dolgozik Legacy of Sol címmel
- 4. Captain Price a Call of Duty: Modern Warfare 4 egyszemélyes kampányából sem fog hiányozni
- 5. Felpörögtek az események a Ubisoftnál Ghost Recon-fronton, a Future Soldiert most például ingyen húzhatod be!
Legfrissebb fórumtémák
- 09:46
- Helyzetjelentés [157648]
- 09:38
- Helyzetjelentés Extra [3398]
- 12:21
- Még egy utolsó ingyenes frissítést kapott a BALL x PIT roguelite falbontó [hozzászólások] [1]
- 07:48
- Szét*** az ideg [5564]
- 00:28
- Vissza a régi szép időkhöz? Egy magyar indie stúdió 4X űrstratégián dolgozik Legacy of Sol címmel [hozzászólások] [10]
- 16:41
- Corsair Cove teszt – Yo-ho-ho, kalóznak lenni jó-jó-jó! [hozzászólások] [4]
- 17:41
- Ki mivel játszik mostanában? [8261]
- 09:22
- Mit játszottál végig legutóbb? Értékeld! [1618]
- 09:24
- 2 éves vagyok itt a Domeon.HIP-HOP HURÁÁ!!!!!! [272]
- 08:55
- Játékhírek a szerkesztők figyelmébe [1524]
