F1 2010/2011

Megszavaztam a bizalmat, mondom na akkor irány a futam. Direkt nem módosítottam a boxtaktikán, így kb. mindenki velem egy időben jött ki. 6. hely ---> 23. hely

"Es rasseln die Ketten, es dröhnt der Motor, Panzer rollen in Afrika vor!"||| http://battlelog.battlefield.com/bf3/soldier/Szalami111/stats/226302379/ ||| =PPS=Szalami111

Én a javítás óta még nem futottam versenyt, de nem te vagy az egyetlen, aki továbbra is panaszkodik a nyalókás emberre. Többen is írták, hogy 20 másodperc helyett most már "csak" 10 másodpercet kell várni, míg kienged, de még mindig nem jó.

Kösz a segítséget

Nálatok működik rendesen a boxkiállás? Mert nálam ugyan úgy visszaengednek mindenkit elém! Bahhh...

"Es rasseln die Ketten, es dröhnt der Motor, Panzer rollen in Afrika vor!"||| http://battlelog.battlefield.com/bf3/soldier/Szalami111/stats/226302379/ ||| =PPS=Szalami111

Így van, eddig azt mondta a mérnök (miközben nem lehetett megcsinálni), de a patch módosította.

Nemtudom,h a következőt a patch-be írták-e át,de mostmár ha rossz időt mész nem azt mondják,h nézd meg a csapattársad beállításait,hanem a sajátodat buheráld. De meggyőződésem,h eddig azt mondta,h másold át a csapattársad beállításait.

-

Esetleg próbáld meg a külön telepítő file-val, ha az automatikus frissítés hibát ír ki.

Most telepíteném fel a javítást, de ezt írja ki:

"failed installing title update." emiatt nem indul a telepítés. Mi lehet a gond? Valaki segítsen, aki tudja. Köszönöm

Az vicces. Bosszantó amit írsz egyébként, a szektoridőkre én is kíváncsi lennék, meg futam közbe is jó lenne, ha egy pause megnyomásával meg lehetne tekinteni, hogy ki hol áll, és milyen köröket fut. Én is a 2. szektorban vesztek sokat, legalábbis ezt mondja be mindig a mérnök.
Annyi pozitívumot felfedeztem még, hogy rajtnál már nem hagynak annyira állva a többiek.

A Virgin Time Trial módban másodpercekkel gyorsabb, mint karrier módban (meg nyilván minden autó), ezt már én is megfigyeltem. Egyébként közben lágy gumin futottam egy 1:26.733-as kört, így már én adok 7 tizedet a csapattársamnak. Ezért így már más. Ami viszont kifejezetten érdekes, hogy a szektoridők alapján az első szektorban alig 1 századdal maradok el a leggyorsabb Vettel idejétől, míg a másodikban a kiírás szerint 14 () másodperccel (a harmadik szektoridőt szokás szerint szinte senkinek sem számolja a gép). Pedig a patch elvileg orvosolta ezeket a hibákat.

Azért igen, számít a kocsi, közben lehet javultam én is valamit, de tettem egy próbát McLarennel is, ott 1.22.895 jött össze, de egy teljesen össeszedett körrel simán be lehetne menni 1.22 alá, meg ha a gearboxon állítanék még akár további tizedeket is lehetne nyerni.

A time trial mód egyébként miben tér el a sima versenytől? Mert kíváncsiságból beraktam egy Virgint, beállítottam úgy ahogy leírtam, és kapásból elsőre 1.24.5öt mentem. Itt amúgy semmi baj az fps-sel, a többi autó hiánya jót tesz neki.

Semmi különöset nem állítottam, az utolsó előtti dry beállítással mentem. Azt hiszem, kipróbálom lágy gumival is, meg azzal a beállítással, mint amit te használsz. Nyilván így sem jutok 1:25 közelébe a Virgin miatt, de annál azért jobban kellene menni, mint eddig.

Állítottál valamit az autón? Én 1.25.6ot mentem torro rossoval lágy gumin, úgy hogy a car setup az eredeti semlegeshez képest 1-el volt eltolva a dry felé, ja és fast-ra állított motorral.A versenyen viszont szakad az eső és nem vagyok igazán versenyképes az inter gumin, aki megelőz elhúz, mögöttem meg kialakult egy jó nagy üldözőboly.

Helyesbítek, 1:28:100 alá. Di Grassi ment 1:27.400 körül.

Csak szabadedzés volt eddig, de akárhogy próbáltam, nem tudtam 1:28.400 alá menni (Virgin - kemény keverék). Opciós gumival talán lehetne javítani valamennyit, de még a csapattársam, di Grassi is rámvert vagy 7 tizedet, pedig nála eddig mindig sokkal jobb voltam. A élmezőny meg 1:23 körül megy.

Igen, ott esik le tényleg, most mentem megint pár kört, és a célegyenesbe meg már teljesen rendben van. Milyen kört futották kvalin?

Igen, az fps szám sem túl magas (igaz, feltekertem a grafikát ultra szintre a patch után), főleg a célegyenes előtti kanyarra ráfordulva esik le látványosan. Erre már mások is panaszkodtak. Lehet egyébként, hogy ez is összefügg a gyengébb köridőkkel. Szerintem én sem erőlködöm sokat az edzéssel, ha futamon is így mennek az ellenfelek, akkor nem lesz nehéz tartani őket. Ráadásul abból a szempontból rendben van a pálya, hogy alig van előzési pont rajta. Ebből a szempontból életszerű lett.

Nekem is pont Barcelona jött és ugyanezek a tapasztalataim, sőt, itt már a Kínában megnövekedett fps is visszaesett. Sztem nem is bosszankodok ezen sokáig, bekvalifikálom magam a 20. hely környékére, majd a versenyen előre török.

Néhány óra játék után elég vegyesek a benyomásaim a javításról. Az egyébként is nagyon problémás Spanyol Nagydíj szabadedzéseit futottam le, ahol rajtam kívül szinte mindenki űridőket megy. Legalábbis az időmérő óra szerint. Valójában viszont, amikor valaki előttem megy, akkor lassú, mint a csiga, amikor megelőzöm, akkor meg szinte letol a pályáról. Leelőz, majd lelassul, visszaelőzöm, begyorsul. Ferrari, vagy Lotus, teljesen mindegy. Mindeközben persze másodperceket vernek rám. Ez így nagyon nem jó.
Van néhány dolog, ami javult, a töltési idő is sokkal rövidebb lett, de ez így még mindig nagyon kevés. Szedd már össze magad Codemasters!

Igen igen ez feltétlen lehet,mert írták,h javulás lesz tapasztalható ilyen téren. Már nem is tudom,h hol olvastam talán patch note (?). De igen a lényeg az,h vmi ilyesmiről szólt a fáma.

-

Most telepítettem a javítást és megtettem néhány gyakorló kört, megpróbálok egy versenyt is teljesíteni ma, úgy derül ki igazán, hogy mi változott. Mindenesetre nálam jelentős fps javulás érzékelhető, eddig se éreztem egy pillanatra sem, hogy szaggatott volna, de most még folyamatosabb lett a kép. Olvastam valami fps korlátról a konzolok miatt, hogy mindenhol ugyanúgy fusson a játék, lehet, hogy ezt a PC-k esetében kivették?

Igen. Én csakis amiatt számítottam rá,h kijavítják ezt (noha olvastam a korábbi patch note-ot) ,mert rendkívül égető hibának tartom. De biztos vagyok benne,h előbb-utóbb találnak vmi megoldást rá. Addig nem fogok játszani az F1-el,mert engem meglehetősen idegesít sajnos.

-

Az a helyzet, hogy a javítási listában sincs benne, pedig ez elég súlyos gond, ami sokszor tetszi irreálissá a versenyeket. Ma délután én is ki tudom próbálni, kíváncsian várom. Úgy tűnik, az első javítás sem tette tökéletessé a játékot, de talán ez túlzott elvárás is lett volna.

Én még nem próbáltam ki, talán ma lesz időm. Várható volt, hogy egy csapásra nem lesz hibátlan a játék. Szerintem, ezt az időmérős dolgot nem is akarták javítani, az időtekergetésre fogják ugye, hogy amiatt ilyen, max úgy lehetne kiküszöbölni, ha lehetne reális módot választani pl, ahol nem lehet tekerni az időt, és így nyugodtan lefuthatnák a köreiket a gépi versenyzők is.
A gumikopáson javítottak állítólag, meg a sok random defekt is eltűnik elvileg, na majd látjuk.

Még talán azt sem javították ki,h jóval kevesebb üzemanyaggal indul minden AI player versenynél,mint te.

-

Ahogy elnéztem az összes általam fellelhető hibát kijavították 1-et kivéve, ami sajnos a legaggasztóbb... Ez pedig,h még mindig csak idők ellen versenyzünk. Most időmérőn hiába mentem gyorsabban majdnem 5-6 másodperccel Hamilton kocsijánál,aki a 2. volt akkoris csak 8. hely környékére tudtam magam kvalifikálni... Nekem ez még így nem jó...




Sőőőőt már volt 1 olyan jelenet is boxutcában,mikor jöttem volna ki szabadedzésen a boxból,h 20m-es távolság volt a kiálló kocsik között,és mégis elengedte az összeset előttem... Már,ha kilehet venni a kesze-kusza mondatomból a mondanivalót.

-

Tegnap délután végre kiadták az első javítást. A Live elvileg automatikusan letölti, de van külön telepítő is. Állítólag sok dolgot javítottak, van amit nem, szóval valószínűleg nem ez volt az utolsó patch. Én csak szombaton tudom kipróbálni, aki felrakja, írhatna a tapasztalatairól.

Huh jó lenne pár napon belül kézhezkapni! Most direkt pihentetem a gamet,mert idegesítenek már a hibák a 100%-os versenytávnál,és inkább megvárom. De már nagyon nehéz!!! 1ébként megnéztem a patch tartalmát,illetve amiket orvosolnak benne hibákat,s egész korrekt módon mindenre kiterjedően javítottak. Még olyan hibát is,amivel nem is találkoztam,pedig már a 3. szezonba vagyok...


A flashback csak akkor nem enged vissza,ha beért az első(ominózus uccsó kör),vagy ha bementél a boxutcába. De mondjuk tényleg jó lenne,ha azt is megcsinálnák,h itt is legyenek flashbackek,bár mondjuk most a patch után nem lesz már az a boxutcás bug szóval oda talán nem is fog kelleni.

-

Klassz, remélem javítja azt a gondot hogy a flashback néha gondol egyet, és nem enged visszatekerni, amikor még lenne lehetőségem. Utolsó körbe történő kicsúszásnál nagyon jól jött ám...
Már a 2. szezonomat futom, kicsit kalibrálgattam a nehézségeken, most már sokkal élvezetesebb versenyeket tudok futni, multiban viszont sok a barom, meg a várakozási idő a futamok előtt, indokolatlanul hosszú.

Jó hírek a mindenki által várt javítással kapcsolatban! Talán már csak néhány napot kell várni, és a gondok nagy része végre megoldódik.

Lanon ti tudtok vele játszani Hama, vagy Tunggle segítségével, vagy valami hasonló progival?

Már útközbe megtaláltam.

-

1 kérdés,akinek MOMO-ja van h üzemelte be a feedbacket ??? Mert vmiért az F1-nél nem megy. A logitech controller menüjéből kell indítani a játékot ?

-

Igen. Valószínű,h nem direkt. Bár mondjuk én eltudom képzelni,h nem tudták másh megoldani a pályán száguldozó 23 köridő mellett... Bár ehhez nem értek ez csak 1 elképzelés,de remélem,h hamar jön az a számos dolgot orvosló patch,mert már jó lenne a hibák nélkül is tolni. Akkor már biztos fentebb venném a nehézséget,mert ha az ellenfelek is ugyanolyan nehéz kocsival mennek,már mindjárt nem tol annyira seggbe minden kanyarnál Hamilton,s ez azért sokat jelentene. Meg akkor már a kiállással sem kellene ennyit foglalkozni.

-

Igen tudok róla, de verseny alatt a franc tud ilyenekre figyelni, meg akkor két kör után az a baj, hogy beleizzad a kezembe
Kormány elhiszem, hogy jó, de ezért az egy játékért nem éri meg venni (főleg, mert tegnap döglött be az egerem is), márpedig autós játékkal kb. kétévente játszom, nem vagyok egy nagy autómániás (meg jogsi sincs, szóval alapból hátrányból indulnék, mire megtanulom .
Egyedi beállításokat meg első nekifutásra csak tesztelni akarom. Aztán majd kiderül, hátha szerencsém lesz vele. Mondjuk azt már kitapasztaltam, hogy a segítség a pályán csak javaslat, van ahol jóval később fékezek és a kanyart is vörösen veszem be (bár lehet ez a segítségek miatt működik csak, a fene se tudja)

...az élet álom, az álom halál, a halál megváltás, a megváltás élet...

Akkor lehet benne valami, ha nem is üres tankkal mennek az ellenfelek, de nem fogyasztanak. Ez is olyan hiba, ami feltétlenül javításra szorulna, de nem vagyok biztos benne, hogy nem szándékosan van így megoldva.

Az üzemanyagmennyiségre reagálva: ugyanannyi üzemanyaguk van egész verseny alatt. Egy konkrét mennyiségre van beállítva. Ezt onnan tudom,h 100%-os verseny első köreiben 1-2 mp-el mentem rosszabbat,mint a 2.,s az utolsó körökben pedig már 3-4 mp-el jobbakat mentem,de a lényeg az,h a 2. helyezett ugyanolyan köröket autózott majdnem. (relatíve persze a kisebb hibáival,amiket váltásnál,vagy akárhol csinált)

-

Örök vita? Már jó ideje szebbek a játékok PC-n.

Az örök vitatéma: PC-n, vagy PS3-on szebb a játékok grafikája? Most kiderül kinek van igaza!

http://overdrive.web4.hu/cikk/f1-2010-pc-vs-ps3

Azt ugye tudod, hogy ki is lehet kapcsolni a gamepad hűtését.

A kormány egyébként itt szerintem sokkal jobb, mint a Shift esetében (gondolom, arról az NFS-ről van szó), ott kell egy kis idő, amíg megszokja az ember.
Az egyedi beállításokkal meg csak óvatosan, én is próbálkoztam már vele, aztán meg sem tudtam közelíteni azt az időt, amit előtte mentem. Ezek hatékonysága tényleg nagyban függ a vezetési stílustól.

Na igen, én például harmadik próbálkozásra csináltam meg a Bahrein-i futamot és ebből kétszer a többiekkel együtt boxoztam (harmadjára rájöttem nem muszáj akkor mennem) és mégis simán kiengedett, pedig sokan erre panaszkodtak. Mondjuk estefelé lehet megpróbálkozok még vele, csak az a baj, hogy már fáj a kezem, meg két óra után át is fagy (Logitech Chillstream kontroller: billentyűzetnél jobb, kormánnyal meg havernél próbálkoztam NfS-ben, de nem bejövős).
Mondjuk találtam most egyedi beállításokat erre a futamra, megnézem mennyit javít a gyárin (én nem kísérletezgetek, egyszer próbáltam meg, de minden kanyarnál elhagytam a pályát és lassú is lett )

...az élet álom, az álom halál, a halál megváltás, a megváltás élet...

Érdekes, nekem Ausztráliával minden rendben volt, a Maláj Nagydíj esetében viszont hasonlókat tapasztalok, amiket te is leírtál. Mentem egy viszonylag jó időmérőt, versenyen meg mindenki simán lenyom (még olyanok is akik, edzésen több, mint 2 másodperccel gyengébb időt mentek), sokszor úgy, hogy a kiírt idők szerint nem gyorsabbak. Olvastam már olyat is, hogy az ellenfelekre a versenyen nem vonatkozik az üzemanyag szimuláció, eró üres tankkal mennek végig. Nem tudom, ez igaz-e, de ha igen, akkor ez is okozhatja a gondokat. Az is érdekes, hogy látszólag teljesen random módon bolondul meg a játék, kinek itt, kinek ott.

Időmérős corner cuttinghoz hozzáfűzve: csak időmérőn nyomja ilyen szigorúan,és csak akkor,ha előnyhöz jutsz,mert ha lemész és 10 mp-ig ott lavírozol a pálya szélén vagy lecsalsz vmit,de sok idő alatt,akkor azt nem bünteti. Versenyen meg csak a nagyon durva levágásokat bünteti,de azokat már diszkvalifikációval.

Nálam korrekt volt most a legutóbbi versenyemen a futott idő-lemaradás,mert amikor lényegesen jobb időt futottam,mint a 2. hely már nem jött mögöttem a célegyenesbe.

-

Én még csak most ismerkedek a játékkal, egyenlőre a második verseny (Bahrein, Virgin, 11. hely), de kezdek ideges lenni. Egyrészt a kiírt köridőkkel valami ritka nagy gond van, másrészt kiakaszt a büntetési rendszer.
Az időmérőn a teljesen kihasznált gyakorlási időnek Flashback nélkül sikerült összekotornom magamnak egy kilencedik helyet (1:35 körüli idővel, hogy ez mennyire reális nem tudom). Rajt után felkapaszkodtam a hatodikra, utána szép lassan kimentek előlem a boxba. Örültem is alaposan, gondoltam kicsit húzom a cserét, addig mehetek szabadon. Kubica mögöttem. A kiírt köridők szerint minimum fél másodperccel rosszabb(!!!) köröket fut, mégis három kör alatt behozza a hat mp fölötti hátrányát. Kiállok boxba, visszaérek 21-nek, Senna előttem 1:37-es körökkel. Én hozom az 1:35-1:36 körüli köröket és ahelyett, hogy utolérném egyre csak távolodik. Most akkor itt mi a franc van?
A büntetési rendszerre meg példa: ugyanezen verseny, még Kubicával a hátam mögött körözök, célegyenes előtti éles kanyarban lassítok, szépen rajta az íven (igen, be van kapcsolva a segítség az első évadra még), ez meg hátulról belémszalad, a kocsi törik és kapok egy 10sec-es büntetést. Ez most mi a franc?
Mondjuk már Bahreinben is voltak vicces dolgok, szintén elég éles balkanyar, időmérőn kissé elnéztem és a kanyar külső(!) ívén lementem a kerékvetőn túlra, alig tudtam visszahozni. Corner cutting: érvénytelen kör. Na most ez miért? Nem levágtam a kanyart, hanem még nagyobb is vettem az ívet.

...az élet álom, az álom halál, a halál megváltás, a megváltás élet...

Asszem,h boxutcábban nincs flashback,meg akkor sem,ha beért az első helyezett a célba. (s persze nem te vagy az)

-

Flshbackkel nem tudtad visszatekerni? Vagy kivetted őket? Pont ott járok a szezonban mint az igazi F1, én élvezem a versenyeket, a 2. szezonra ha összejönne vmi jobb kocsi akkor nagyobb távot mennék meg most már a pályákat is jobban fogom ismerni, lassan jöhet a multiplayer.

Kössz szépen a választ. Remélem hamar jön patch,mert nem akarnék 1 100%-os versenytávú versenyt amiatt újrakezdeni,h elakad a lentebb leírt módon a kocsim...

-

Nem lehet irányítani a bokszutcában az autót, csak fékezni lehet a szerelők előtt, meg kikapcsolni a speed limitert kihajtáskor.

A javításról meg csak annyit lehet tudni, hogy jól haladnak vele, de még nem tudni, mikor adják ki.

3. szezonba vagyok mostmár megint visszatértem a 100%-os versenytávra,mert már áttudtam igazolni a Red Bull-hoz Webber helyére,s így végre normális csapatnál már érdemesebb hosszú távot tolni.
Bahrain-t sikerült vmennyire elsajátítani 1:58.423-at futottam leggyorsabbként. Ugye minden segítség nélkül intermediate AI-val játszom. Lehet megpróbálom felvenni profira a nehézséget,mert 2.-ra 57 másodpercet vertem,3.-ra 1 kört. Az első 3-4 pályát tudom csak vmennyire a többit nem igazán szóval nemtudom,h felvegyem-e,mert ha felveszem,akkor már nem akarom visszaállítani.
1ébként jól megmutatkozik a benzinhasználat és a kocsi nehézségének kapcsolata. Marha jó volt,h kb 10-15 körig Hamilton ott volt mögöttem nemsokkal,sőt sokszor meg is előzött,de sikerült visszaszereznem az 1. helyet mindig pár kanyarral később. Amikor már lényegesen könnyebb lett a kocsi elkezdtem 2-3 másodperceket verni rá,s onnantól kerekedett ki az 57 másodperces előnyöm.

Huh volt 1 nagyon idegesítő bug 1szer,amikor 2. szezonba kimentem box-ba. Olyan volt,h (rövidített távnál szerencse) várt a team kiszaladva,s amikor rákanyarodnék az ívre,h beálljak az emberekhez,akkor oldalról 1 kocsit behalványult tudjátok,mint amikor szemben mész a menetiránnyal,s átlátszóvá válsz,nah ugyanez volt,s MEGAKADTAM,s vége volt a versenyemnek. Nem tudtam semerre menni ott álltam a teamtől 1,5m-re és semerre sem lehetett menni.

1 kérdés: Box utcába nem lehet irányítani a kocsit ? Mert hiába állítom manuálisra semmi változás,ugyanúgy a gép irányítja,csak a gázt tudom nyomni semmi mást.

-