Autók

IFÁK-ban még ma is taálkozhatsz ilyennel.

Ha jó emberekkel rossz dolgok történnek, az a sors műve. Ha rossz emberekkel történnek rossz dolgok, az Jack Bauer műve.

Ja, aszinkron váltó, dupla kuplungolással
Az volt ám a gyönyör!

"Dilisek ezek a rómaiak...!"

Aszinkron váltót akartál a kuplung helyett mondani nem?

“Idegeskedni annyi, mint mások hülyesége miatt önmagunkon bosszút állni.” (Marcus Aurelius, római császár)

A nem automata biztonsági öv is elég, mert az is megfogja ütközéskor a polgárt.
És végül is az aszinkron kuplung is megteszi, meg a kézzel mozgatható ablaktörlő...

"Dilisek ezek a rómaiak...!"

Miután 70:30 arányban van elosztva a fékerő, igazából elég hátra aza dobfék. - Az más kérdés, hogy kissé talán puritán megoldás. - A Suzukinál az igazán nagy baj az első fék anyagában van. - nagyon hamar elmelegszik.

Amúgy a '99 utáni Celica alapkivitelénél is dobfék van hátul. - vicces egy látvány.

Örültem. :)

A legbrutálisabb az, hogy még a legkajakabb Grand Vitarán is hátul dobfékek vannak. Egyedül a Swift Sporton vannak hátul is tárcsafékek. Hát az ilyen dolgok teszik a Suzukit a világ egyik legszánalmasabb autógyártó vállálatává.

Ha jó emberekkel rossz dolgok történnek, az a sors műve. Ha rossz emberekkel történnek rossz dolgok, az Jack Bauer műve.

Kiváncsi vagyok, ha véletlenül meg kellett volna hirtelen állnia, mit csinál a jó kis dobfékekkel.

"Dilisek ezek a rómaiak...!"

szívesen összehozlak vele. Tényleg egy eszelős állat.

Örültem. :)

Na, aki azzal 200-al ment, bátrabb mint Chuck Norris!

"Dilisek ezek a rómaiak...!"

A 85 lovasról beszélek, ami elvileg csak limitált modell volt. Annak 200 körül van a vége.
2000 körül kezdték gyártani azt hiszem.

Örültem. :)