Forma 1 2009

Nem kevered véletlenül Valenciát Szingapúrral? Mondjuk alapvetően egyik sem valami izgalmas pálya, könnyű őket összetéveszteni.

Már megint ezek a jogászok, nem tévesztettél pályát véletlenül?
Nem az etikát, inkább a jog és az erkölcs kapcsolatát szokták vizsgálni amúgy.

Á de kár, hogy olyan soká lesz a futam. Bár a valenciai pálya szerintem F1-es versenyzésre alkalmatlan, a tavalyi is dögunalom lett volna, ha nincs Piquet balesete ami miatt bejött az SC és felborult a sorrend.

Jó, hát az első mondatban egyetértünk. Én is hülyeségnek tartom, és most az egyik végletből a másikba estünk azzal, hogy már egyáltalán nem lehet tesztelni.

De ez van, év közben ezt kell szeretni. Egy jogász sem mérlegelheti, hogy az alkalmazandó jogszabály etikus-e vagy sem, netán neki magának személyesen tetszik-e vagy sem.

Serbia is like Nokia: each year a new model, and it's getting smaller.

Ha már itt tartunk, akkor azt gondolom, hogy az egész tesztkorlátozás baromság, de nem ez a lényeg. Nem arról volt szó ugyanis, hogy a Ferrari felvetette a tesztelés ötletét, amit aztán egyhangúlag lesöpörtek az asztalról. Éppen ellenkezőleg, az egyhangú támogatás egy (vagy talán kettő) csapat ellenállásán bukott meg, történetesen azokén, akik meg vannak sértődve a Ferrari vezette FOTA-ból való kirúgásuk miatt. Nem igaz, hogy nem érzitek a két verzió közti különbséget, vagy nem látjátok a Williams döntése mögötti hátsó szándékot. Oké, fennállt volna a lehetősége, hogy a Ferrari kihasználja az alkalmat, az autó fejlesztésére, csakhogy 7 olyan csapat (+ FIA) volt, aki ezzel a kockázattal együtt is elfogadhatónak tartotta a tesztelés engedélyezését. Senki nem vitatja azonban, hogy a Williams-nek joga volt így dönteni, és mivel nincs egyhangúság, ezért tesztelni sem szabad. Tiszta sor, nem is ezen fog múlni Schumacher teljesítménye, de a Ferrari teljesítménye sem.

Nayrobi: Véleményem szerint Alguersuari számára is engedélyezni kellett volna, hogy az első versenye előtt kipróbálhassa az autóját, csak eddig ezt még senki nem kérdezete meg. Számomra egyébként is furcsa, hogy a maximális biztonságra törekvő Forma 1-ben, az új fejlesztéseket éles tesztelés nélkül rakják bele az autóba, az újoncok pedig tapasztalat nélkül ülnek autóba a versenyen, mindezt a FIA előírásainak eleget téve.

Na jó, de ennyi erővel mindenki tesztelhetne. Ne hidd már, hogy Schumi csak beülne, körözne 60-at, aztán hümmögne, hogy egyre jobban megy a dolog, és ennyi.

If I look back I am lost

Igen, elvileg ezzel nagyon könnyen le is lehet rendezni a dolgot. A szabály az szabály. Az már más kérdés, hogy a FIA megadta volna az engedélyt, a FOTA is rábólintott volna, csak éppen a FOTA-ból kirúgott csapat mond nemet. Ez innentől kezdve viszont már politikai játszma, és ettől sántít a dolog. Szerintem Schumacher szívességet tesz azzal a Forma 1-nek, hogy pár verseny erejéig visszatér, amit ezzel a gesztus értékű engedménnyel lehetett volna viszonozni. Úgy látszik, nem mindenki gondolja így.

A szabály az szabály, nem tudom vele miért lehetne kivételezni...szóval szerintem jogos.

PSN: nayrobi11

Ezen már meg sem lepődök, a Williams és a Force India állandóan erőt fitogtat, és szembe megy a FOTA akaratával. Vagy csak ennyire félnek, hogy a Ferrari legyőzi őket a konstruktőri versenyben? Na nem baj, a kis Nico Rosberg száját így is el fogja kenni Schumacher.

Úgy fest, a Williams megakadályozza, hogy Schumi kipróbálhassa verseny előtt az F60-ast...

"Dilisek ezek a rómaiak...!"