Soha ne vitatkozz idiótákkal ! Lesüllyedsz az ő szintjükre, és legyőznek a rutinjukkal. (Woody Allen)
Fórum » Nem számítástechnikai témák
Forma 1 2011
Rövidke off. Szal a Zöld Istenségen kívül milyen vallású vagy még külföldön?
Igaz, hogy nem vagyok MU szurkoló, de azért remélem, maradhatok.
Szóval én jövőre nem számítok az erőviszonyok drasztikus átalakulására, marad elől a három nagy, esetleg csatlakozik hozzájuk a Mercedes, Renault, Williams alkotta második vonalból a német gárda. Nyilván sokat számít, hogy az évad közepe óta már csak a jövő évi autót fejlesztik (bár akkor nem értem, miért kerültek közelebb az ideivel a menőkhöz a szezon végére), hiszen éppen a tavalyi idényben mutatta meg Ross Brawn csapata, hogy ez mekkora kezdeti előnyt jelenthet. Ugyanakkor maga Schumacher is azt nyilatkozta már legutóbb, hogy a fejlődést el lehet várni tőlük, de csodát nem.
Bármennyire nagy kedvencem Schumi, azt kell, hogy mondjam, az ő újabb világbajnoki címe is a csoda kategóriájába tartozna, ami szerintem nem fog összejönni. Talán, ha az idei évvel ellentétben jövőre ebből a pesszimista alapállásból indulok, még kellemes csalódás is érhet.
Abban azonban feltétlenül bízok, hogy a középmezőnyben körözgetést, felváltja a dobogóért való küzdés, olyan jó lenne még látni azt a rá jellemző ünneplést, amit a dobogó felső fokán szokott bemutatni. Tudomásul kell azonban venni, hogy az idő halad, Németország és a Forma 1 új királyát pedig már Vettelnek hívják.
Abban is jó lenne hinni, hogy Massa végre összekapja magát, de erre Alonso dominanciája mellett nem látok sok reményt, a spanyol teljesen meghódította a Scuderiát, azt meg tudjuk, hogy ők milyen gyorsan választanak első számú pilótát, ezért, ha Massa nem nyomja meg a szezon elejét, akkor valószínűleg ez lesz az utolsó szezonja a Ferrarinál.
A McLaren és a Red Bull felállása jövőre változatlan marad, szerintem mindkét csapatnál egyértelműek az erőviszonyok, talán Button felnőhet Hamilton mellé a második évében, de nem hiszem.
Ami a hátsó régiókat illeti, van egy olyan érzésem, hogy a Hispaniát ma láttuk utoljára versenyezni, a másik két újonc viszont van olyan erős anyagi helyzetben, hogy folytassa, bízom benne, hogy jövőre jelentősen javulnak is, ezáltal kevesebb lesz a pályaakadály, mert ebből a szempontból az idei szezon borzalmas volt.
Szóval én jövőre nem számítok az erőviszonyok drasztikus átalakulására, marad elől a három nagy, esetleg csatlakozik hozzájuk a Mercedes, Renault, Williams alkotta második vonalból a német gárda. Nyilván sokat számít, hogy az évad közepe óta már csak a jövő évi autót fejlesztik (bár akkor nem értem, miért kerültek közelebb az ideivel a menőkhöz a szezon végére), hiszen éppen a tavalyi idényben mutatta meg Ross Brawn csapata, hogy ez mekkora kezdeti előnyt jelenthet. Ugyanakkor maga Schumacher is azt nyilatkozta már legutóbb, hogy a fejlődést el lehet várni tőlük, de csodát nem.
Bármennyire nagy kedvencem Schumi, azt kell, hogy mondjam, az ő újabb világbajnoki címe is a csoda kategóriájába tartozna, ami szerintem nem fog összejönni. Talán, ha az idei évvel ellentétben jövőre ebből a pesszimista alapállásból indulok, még kellemes csalódás is érhet.
Abban azonban feltétlenül bízok, hogy a középmezőnyben körözgetést, felváltja a dobogóért való küzdés, olyan jó lenne még látni azt a rá jellemző ünneplést, amit a dobogó felső fokán szokott bemutatni. Tudomásul kell azonban venni, hogy az idő halad, Németország és a Forma 1 új királyát pedig már Vettelnek hívják.
Abban is jó lenne hinni, hogy Massa végre összekapja magát, de erre Alonso dominanciája mellett nem látok sok reményt, a spanyol teljesen meghódította a Scuderiát, azt meg tudjuk, hogy ők milyen gyorsan választanak első számú pilótát, ezért, ha Massa nem nyomja meg a szezon elejét, akkor valószínűleg ez lesz az utolsó szezonja a Ferrarinál.
A McLaren és a Red Bull felállása jövőre változatlan marad, szerintem mindkét csapatnál egyértelműek az erőviszonyok, talán Button felnőhet Hamilton mellé a második évében, de nem hiszem.
Ami a hátsó régiókat illeti, van egy olyan érzésem, hogy a Hispaniát ma láttuk utoljára versenyezni, a másik két újonc viszont van olyan erős anyagi helyzetben, hogy folytassa, bízom benne, hogy jövőre jelentősen javulnak is, ezáltal kevesebb lesz a pályaakadály, mert ebből a szempontból az idei szezon borzalmas volt.
Legnépszerűbb cikkek
- 1. Grand Theft Auto VI – a jó és a rossz hír
- 2. Marvel Tōkon: Fighting Souls teszt
- 3. Vissza a régi szép időkhöz? Egy magyar indie stúdió 4X űrstratégián dolgozik Legacy of Sol címmel
- 4. Captain Price a Call of Duty: Modern Warfare 4 egyszemélyes kampányából sem fog hiányozni
- 5. Saját PlayStation 5-öt és DualSense kontrollert kap az ősszel megjelenő Marvel's Wolverine
Legfrissebb fórumtémák
- 18:55
- Szét*** az ideg [5565]
- 15:14
- Először mozgásban a magyar fejlesztésű új 4X űrstratégia, a Legacy of Sol rövid előzetesben mutatta meg magát [hozzászólások] [3]
- 13:37
- Ki mivel játszik mostanában? [8264]
- 11:24
- Helyzetjelentés Extra [3405]
- 16:02
- Fradi [4822]
- 19:38
- Pénzügyek - Hitelek, Befektetések, Tőzsde [101]
- 14:22
- Helyzetjelentés [157650]
- 19:01
- Mit játszottál végig legutóbb? Értékeld! [1622]
- 12:21
- Még egy utolsó ingyenes frissítést kapott a BALL x PIT roguelite falbontó [hozzászólások] [1]
- 00:28
- Vissza a régi szép időkhöz? Egy magyar indie stúdió 4X űrstratégián dolgozik Legacy of Sol címmel [hozzászólások] [10]
