Kivételesen egyetértek az új szabályokkal ideértve a csapatutasítás engedélyezését is,- hiszen elpuffantva egy közhelyet- azért eddig is magtalálták a módját a végrehajtásának csak egyesek (Ferka) ezt nyiltabban tették mint mások. És én továbbra is azt az elvet vallom, h itt csapatok versenyeznek és a tulajok nem kevés pénzt ölnek bele, akik had döntsék már el a csapaton belül,h kit hol szeretnének látni. Vsz pedig az a kijelentés a szezonok elött csak szemfényvesztés, h igen, mindenkit egyenlő eséllyel hajtunk ki a szezonra. Mindenki,így persze mi is tudjuk a csapatösszeállításokkor, szerződeskötésekkor, h ki az első ( azaz preferált ) és ki a második számú pilóta egy adott csapatban.
Az ötmeccses váltóhasználat necces lesz. Nem tudom, h a KERS most kötelező lesz mindenkinek v szabvál. Mert amennyiben köt, akkor nagy változások nem lesznek, hiszen pölö a rajtnál nyilván mindenki ezzel indul, ill előzés kezdeményezésekor max az előzndő is felpattintja és máris ott a szitu mintha egyiknek sem lenne. Oks persze nyilván nem mindenki ott és annyiszor használná ahányszor a másik, de mégis.
Soha ne vitatkozz idiótákkal ! Lesüllyedsz az ő szintjükre, és legyőznek a rutinjukkal. (Woody Allen)
