Szerintem az se fog elkészülni akkor soha. Ott van a cikkben, hogy valami 180 milliárdnyi EU-s támogatást vissza kell fizetni, ha időközben bedől a BKV. Mire azt teljesítik, azzal megint elmegy majd tíz-húsz év, és addig persze leáll az építkezés. Utána meg már olyan elavult lesz a jelenlegi metrótechnológia, hogy az eredeti tervek szerint nem is lesz érdemes befejezni.
Serbia is like Nokia: each year a new model, and it's getting smaller.
Káosz, az biztos. Ezt viszont úgysem merik hagyni Orbánék. A jegybanktörvény módosítása miatt nem fog kukákat borogatni az egyszerű nép, de ha gyalog kell sétálnia naponta tíz kilométert a munkába, akkor fog, és még többet is.
Serbia is like Nokia: each year a new model, and it's getting smaller.