Suzuki, a Mi autónk!

Pár teszt:

autó2 teszt idézet:

,,A hagyományos eszközökkel az áttekinthetőségre törekvően leegyszerűsített, anyagában, színezésében rangos műszerfal példaértékű,,

,,+ Igen jó minőség kívül-belül
+ Nagyon igényes fényezés, kétszínű, puha műanyag műszerfal
,,

totalcar:

,,A műszerfal borítása végig puha, rücskös műanyag - ez éppenséggel nem trükk, ez eddig minőség, nem csak érzet. Az ajtókárpit felső része textil, pedig ebben a kategóriában gyakran az ajtók borítása ugyanabban a fröccsöntőműhelyben készül, mint a műszerfalé.,,

A5:

,,A kocsi összeszerelési minősége is volkswagenes, az anyagfelhasználásra sem sok kifogásom lehet.,,


No Lacika22 más ilyen tökéletes vélemény?

Egyébként nem az a bajom srácok, hogy valaki rosszat mond a FABIA-ról, hanem ha hülyeséget, és ahogyan.

Egy gyűrű mindegyik felett, egy hardver mindegyiken felül! ASUS ...." Vesszen az Abit!"

Na bazz. fabia belső tere felsőkategóriás minőségű????!!!!!!! Az aztán a kemény! Talán a legfullosabb fabianak viszonylag elfogadható a belső kialakítása. De m ost azonos árkategóriáról beszélünk, és abban a kategróriában bizony kopog a fabia műszerfala, mint a qrvaélet. Szal erről ennyit.
Nekem van egy FOCUS-omis, meg a kis Suzuki is, de mégis szeretem a Suzukit is. Jah, és 120-nál nem akar szétesni, nemtom már ki írta. Valszeg egy olyan, aki még életében nem ült Suzukiban. De mindegy, a múltkor megfogadtam, hogy nem vitázok erről többet, csak ez a fabia forever stílus egy picit szíven ütött.

OFF: Tudjátok, mi foglalkoztat nyár óta, és nem tudom, kinek mondjam el, ill. hogy mondjam el?
Vagy nekem történt valami az ízlésemmel, vagy tényleg gáz, de majdnem herótot kaptam, mikor az új 5-ös BMW-vel mentünk tesztelni, és megláttam a műszerfalát. Na arra mondtam, hogy inkább egy fabia műszerfal. Kopog az egész, kemény, csúnya szín, stb. Az órák kialakítása, elrendezése korrekt, de az anyagok nem teccenek. Meg ez a vajszínű bőr cucc. Ehh. Na mindegy. Nekem valahogy túl giccsesenek tűnt, de ugyanakkor egy picit ridegek is voltak az anyagok. Maga a vas az csúcsszuper, egy 530 Döbbenet jó lenne, mert vezetni valami hatalmas élmény.
Na ennyi.

He bazzeg, az a rohadt FABIA-t hagyd ki a felsorolásodból, egy Corsa, vagy egy francia kacat Citroen-ek köze nins hozzá, a FABIa belső tere igenis szinte felsőkategóriás minőségű,( fogd meg bazzeg a műszerfalat) és itt van a törésteszt, a megbízhatóság, stb.

Ennek semmi köze a Te faszságaidhoz. Pofám laszakad, hulladéknak nevezi a FABIa-t. Te pöcs, soha életedben nem ültél te FABIA-ban.

Ha neked hulladék a FABIA, megmondod mid van otthon?

Egy gyűrű mindegyik felett, egy hardver mindegyiken felül! ASUS ...." Vesszen az Abit!"

Mi az hogy fapados??

A Suzuki ellenzőknél ez a átlag duma, miközben megindokolni nem tudják.

A Corsa, Saxo, hulladék Fabia ezek nem fapadosak???
Dehogynem, épp annyira mint a Swift.

Lényeg csak az, hogy lehessen valamit fikázni, mert nagy részét M.o.-n gyártják.

Kilóg a lóláb.....

Egyik ismerősünknek van egy 2-3 éves Suziki Swift-je!
Csak annyit, hogy a központizár, és az ablaktörő már most szar rajta!

Ladánk nekünk is volt, még anno 5-10 éve, de megmondom őszintén: nem vágyok vissza rá!

És arra a "kérdésre", hogy ha nem Suzuki, akkor mi?
Egyértelmű, hogy ilyen alsó kategóriás autóknál csakis márkát szabad venni, mert máskülönben meglepetések érhetnek!

Épp ezért én csakis az Opel Corsa-t, a Citroen Saxo-t, a Peugeot 206-ot, és a Skoda Fabia-t ajánlanám mindenkinek!

Ja, és felháborítónak tartom, hogy egyek autókereskedők egy 5 éves használt Suzuki Swift 1.0-t mág ma is bőven több, mint egy millió magyar forintért vesztegetnek! Közben simán fapados az autó!

I Petter Solberg!

Abit NF7-S, AMD XP 3000+, Club 3D R. 9600Pro, 1GB RAM (400MHz), P380-as 2.1, 300W-os Codegen, stb...