Egy hónap múlva érkezik meg PlayStation 5-re és PlayStation 4-re a Polyphony Digital új szimulátora, a Gran Turismo 7. A nagy múltú franchise új epizódja sok szempontból mérföldkő lehet, ezek egyike, hogy ez lesz az első epizód, amely PlayStation 5-re is elkészül. A tegnap esti State of Play közvetítés kizárólag ezzel a játékkal foglalkozott, most összeszedjük, mi mindent tudhattunk meg. Amellett, hogy bővebben bepillanthattunk a játékmenetbe, a fejlesztést vezető Kazunori Yamauchi sok érdekes részletről szót ejtett. A játék nem csak a sorozat megszületésének 25. évfordulója alkalmából lesz érdekes, de a fejlesztők úgy érzik, ez az eddigi legösszetettebb epizód is egyben.
Olyan játékot akartak készíteni, ami egyszerre szolgálja ki szimulátorként a veterán rajongókat és nyújt szórakozást az amatőr játékosoknak is. Ez nem csak azt jelenti, hogy kiemelten fontos volt a fejlesztés során a játékmenet, de a tartalomra sem lehet majd panasz. A franchise mindig is híres volt az igen nagy választékról autók és pályák terén, ez most sem lesz másképp: 400-nál is több különböző autó kerül a játékba. A versenypályákat a világ 34 pontjáról válogatták össze és összesen 97 különböző nyomvonalon nyomhatjuk majd tövig a gázpedált. Ráadásul a megjelenés után frissítések formájában tovább fog bővülni mind a járgányok, mind a pályák listája.
A bemutató során ízelítőt kaptunk a kampány módból, amelyben természetesen minimális költségvetéssel indulunk és miután megvettük az első szériaautónkat, minél több versenyt nyerünk meg, annál magasabbra jutunk a ranglétrán. Ahogy kreditünk is egyre több lesz, úgy juthatunk hozzá egyre drágább, gyorsabb és egzotikusabb járgányokhoz is.
A szokásos karrier mód mellett viszont lesz két nagyon érdekesnek tűnő extra tartalom is: a Gran Turismo Café és a Gran Turismo Museum. Előbbiben úgy gyűjthetünk be legendás autókat, hogy versenykihívásokat teljesítünk velük. De ennél is érdekesebb, hogy némelyik autó tervezője is megszólal e játékmódban és mesél az adott járgány történetéről. A Gran Turismo Museum pedig egyfajta virtuális tárlat az autókról és márkákról, valamint azok történelméről.
A Gran Turismo 7-ben több helyen vásárolhatunk majd autókat: a Grand Centralban minden márkának lesz saját bemutatóterme, itt vadonatúj autókat vehetünk – persze méregdrágán. De lesz használtautó-kereskedő is, itt általában olcsóbban juthatunk hozzá egy-egy régebbi járgányhoz, de nem mindig! Bizonyos régebbi autók (például a ’90-es évek japán autói) mostanra sokkal népszerűbbek lettek mint bemutatkozásukkor, így a használt áruk is jóval magasabb mint akkor. Emellett külön kereskedésben vásárolhatjuk meg a történelem legendás autóit is.
Ami a versenyeket illeti, nem csak a szokásos körversenyeken lehet majd indulni. Lesznek speciális futamok is, mint a driftelés vagy a gyorsulási verseny. Mivel ezek mind teljesen más vezetői képességeket és autóbeállításokat követelnek meg, így a versenyautónkat is ennek megfelelően kell felkészítenünk. Természetesen nem csak az MI ellen versenyezhetünk, hiszen lesz online és helyi multiplayer lehetőség is. Készíthetünk egyedi versenyeket is, ahol többek között az MI viselkedését is meghatározhatjuk.
Azt már a legelső képek és bemutató óta tudjuk, hogy PlayStation 5-ön fotórealisztikus látványvilágban lesz részünk, köszönhetően többek között a ray tracingnek is. Ez most ismét bizonyságot nyert, elég csak megnézni a mostani felvételeket. A készítők nem csak az autók esetében törekedtek a tökéletességre, de a környezet, az időjárás és a napszakok megjelenítésekor is. A különböző időjárási viszonyok nem csak a látványon dobnak óriásit, de az autók viselkedésére és irányíthatóságára is jelentős hatással lesznek. A fejlesztők hatalmas mennyiségű meteorológiai adatot használtak fel arra, hogy minden versenyhelyszínen a valóságnak megfelelő időjárási viszonyokat modellezzenek le. Ebbe beletartozik a felhőképződés szimulálása is. A csillagos égbolt is olyan lesz, amilyen az adott helyszínen lenne, a nap és a hold is úgy kel fel és nyugszik le, ahogy a valóságban is. PlayStation 5-ön a Gran Turismo 7 ki fogja használni a DualSense kontroller egyedi képességeit, valamint a 3D-s hangzást is.
Nem hiányzik majd a tunninggarázs sem. Itt minden autót kedvünkre feltápolhatunk, az ígéretek szerint autónként nagyjából hatvan különböző alkatrészt lehet majd cserélgetni vagy módosítani. Ha elég ügyesen és okosan variáljuk az alkatrészeket, akkor az autónk menettulajdonságait és teljesítményét épp a kívánt irányba és mértékben lehet majd finomítani. A bemutató során egy klasszikus VW bogárból facsartak ki jelentős teljesítménytöbbletet. De az autók külsejét is aprólékosan át lehet majd szabni, ehhez több száz elem és alkatrész áll majd rendelkezésünkre, illetve bizonyos típusoknál lesz kaszniszélesítési opció is.
Visszatér az exkluzív fotószerkesztő is, amivel autós magazinokat megszégyenítő felvételeket lőhetünk a világ legkülönbözőbb pontjain kedvenc autóinkról. A készült képeket pedig megoszthatjuk a többi játékossal is. A Gran Turismo 7 elég kimerítő bemutatót kapott a minap. Így már csak annyi van hátra, hogy kivárjuk a premierig hátralévő egy hónapot.
