Egyébként meg papírforma időmérő edzés történt. Vettel megalázott mindenkit, Hamilton elcseszte a Q3-at (vagy mindvégig taktikázni akart?), és a Force India a helyekért való verekedés helyett inkább taktikázni akar (ami mellesleg sztem a legjobb húzás volt tőlük)...
A holnapi futam nem hiszem, hogy olyan túlzottan izgalmas lesz, de végülis bármi megtörténhet. Én mondjuk örülnék, ha Vettel megnyerné végre a vb-t, hogy aztán lehessen "izgulni" a második helyért
-ReLax- Everything you know is wrong / black is white, up is down and short is long / and everything you thought was just so important / doesn't matter... -xeLaR-
Az első szabadedzésen ez még nem sokat jelent, főleg úgy, hogy folyamatosan szét akart esni a pálya (feljöttek a rázókövek), ami miatt egy fél órát késett az edzés, meg közben is volt néhány piros zászlós szakasz. Mivel ez egy aero pálya azért szinte biztos, hogy Red Bull (értsd: Vettel) fölény lesz most is.
Nagyon durva különbségek alakultak ki az első szabadedzésen. a HRT pilótái 10mp-re vannak az élmezőnytől, de már a 4. Alonso is 2 másodpercre van Hamiltontól. Igaz, ezek az idők még semmit sem mondanak, végül úgyis Red Bull pole lesz itt akármennyit is kapnak
Örülnék, ha visszatérne. De szeirntem kacsa.
Pedig imádom Kimit (úgyhogy talán jó is, hogy nem kerülök vitába magammal, hogy most akkor Kimit meg Sebet is imádom, akkor most mi legyen...)!
Ezt nem értem. A látogatás híre először egy héttel ezelőtt jelent meg, aztán gyorsan cáfolták is az illetékesek a visszatérésről szóló pletykát. Erre egy héttel később megint lehozzák egyes hírportálok. A hétvégén Szingapúri Nagydíj, hahó, ennyire nincs mivel foglalkozni? Basszus Vettel, ez is a te hibád!
Most mi olyan nagy dolog abban, hogy azt "kívántam"? Nem a halálát követeltem, és még smileyt tettem a végére, hogy érthető legyen, hogy nem gondoltam komolyan. Szinte minden futamon kiesnek versenyzők, és a legtöbbször semmi bajuk nem lesz. Lehet, hogy nem szeretem a német cipészt, de azt se szeretném látni, hogy a pályán hagyja ott a fogát. Erre persze "lebetegeztél", mert ilyet ki merek jelenteni, mikor más meg az éppen kiesett versenyzőn (akinek éppen szurkolok) szokott kárörvendeni. Különös mód, őket nem szólják meg ezért
És nem...Hamilton bármit csinálhatott volna, de nem tudta volna normális körülmények között megelőzni...szomorú tény, de elismerem. Majd legközelebb jobbat fog menni...
-ReLax- Everything you know is wrong / black is white, up is down and short is long / and everything you thought was just so important / doesn't matter... -xeLaR-
A kommentátorok legalábbis ezt állították. A célegyenesben kialakított DRS zónában azonban úgy láttam, hogy Button motorja is ugyanakkora végsebességnél (330 km/h) szabályozott le, mint Hamiltoné.
Nekem van egy olyan érzésem, hogy Button a nagyobb lendület mellett azért is tudta gyorsan megelőzni Schumachert az Ascari sikánban, mert előtte már kétszer is rászólt Ross Brawn, hogy figyeljen a többszöri irányváltásokra. Egyszerűen nem védekezett olyan keményen Button ellen, mint korábban Hamilton ellen.
Még egy kis adalék a Schumacher-Hamilton párharchoz:
Ez azért most már kezd egy kicsit sok lenni, felháborító, amit az FIA művel. Schumachert egyszerűen teljesen más mérce alapján ítélik meg, mint a többi pilótát. "Nem akarjuk, hogy az új generációnak ez legyen az irányadó példa." Kicsoda ez a Derek Daly, hogy ő mondja meg, ki lehet az irányadó példa? Amúgy meg legyen az új generációnak a mindig feddhetetlen Hamilton az irányadó példa, igaza van. Ezzel most nem Hamiltont akarom bántani, de már megint az jön le az egészből, hogy az aljas Schumacher vissza merészelt térni a Forma 1-be, ezért most aztán majd példát statuálunk rajta minden szarságért, amit másnak simán elnézünk.
Derek Daly pedig többet inkább ne vállaljon ilyen feladatot, ha a Forma 1 technikai fejlettségnek jelenlegi szintjén nem tud egyszerre két esetet vizsgálni, csak azért mert az egyiket nem látta élőben. Ezt pedig még ki is meri mondani. Nevetséges.
Konkrétan engem se érdekelt, hogy te mit gondolsz, de az, hogy essen ki, na az már sok volt. Hamilton meg azért nem tudta megelőzni, mert Schumi ráeőltette a tempóját, míg Button aki frissen jött hátulról csak átvágott rajtuk. Hamiltonnak is lehet gyorsabban ment volna, ha kicsit lemarad majd újból felzárkózik, hogy új lendületet kapjon. Vagy kerékcsere.
Egy brit versenyfelügyelő, Daly nyilatkozatára reagálnék, mely szerint Schumit meg kellett volna büntetni mert Hamilton ellen szabálytalanul védekezett.
Több érdekes dolog jutott eszembe.
Először is, sokan a F1 "hanyatlásának" fő okának a RB és Vettel dominanciáját tekintik és elsikkad a valódi ok, a hülyébbnél hülyébb szabálymódosítások.
Többek közt a DRS is azt tanúsítja, hogy az egész sportág egyetlen értékének az előzést tekintik, legyen is az bmilyen. Ha egy több km-es egyenes szakaszon egy 10x gyorsabb kocsi simán elmegy a másik mellett akkor az parádés és látványos. Ezzel sezmben ha körökön át megy a bravúros csata 2 más beállítású kocsi közt, akkor az már eleve rossz és izgalommentes.
Másrészt a brit hegemónia a felügyelők körében már bicskanyitogató. Hamilton és Button szabálykönyve kb. 100 oldallal rövidebb, ők (leginkább Ham) akik egyenlőbbek az egyenlőknél.
Az külön röhejes, hogy pont "ámokfutó" Ham az aki rögtön elkezd reklamálni és picsogni ha vmi nem sikerül neki, szánalmas figura.
Schumi mióta visszatért, folyamatosan a "bosszúállók" céltáblája. Olyanokért büntetik meg, amikért még soha senkit (elég csak monacora ás vmelyik esős versenyre gondolni). Sok sportfelügyelő ebben éli ki magát, hogy egy 7x-es vb-t szopatnak.
Szóval összességében nagyon rossz irányba halad ez a sport. Ha nem lenne ekkora fölényben a RB és ekkora lemaradásban a Mercedes, akkor sokkal szembetűnőbbek lennének ezek az anomáliák. Könnyen lehet hogy eljön majd ez az idő és az ilyen és ehhez hasonló esetek fognak vb címekről dönteni. Persze sokkal kiélezettebb lesz a pontverseny és mindenki örül ás tapsikol majd (mint a hülyegyerek)...
balays82: hát sajna tényleg nem adta meg azt az örömöt. Mindegy. Lényeg az, hogy mások szeretik...
Berci1: nem érdekel mit gondolsz Schumi-ról. Neked bejön amit csinál, nekem meg nem. Ennyi az egész. Sose voltam Schumi-drukker, most végképp nem fogom elkezdeni az ajnározását. És őszintén az se érdekel, hogy Hamiltonról mit hiszel. Nekem se jön már be futamok óta, ahogyan versenyez, és az meg végképp nem, hogy nem tud megelőzni egy középkategóriás autót körökön keresztül, miközben a csapattársa meg mindkettejük mellett elsüvít. Szurkoltam neki, és még valamennyire ez most is igaz, de kezdek kiábrándulni belőle.
A futam meg elment. Volt pár jó momentuma, mint pl. mikor Vettel megelőzte Alonsot, vagy mikor Hamilton megelőzte Schumit, majd az szinte azonnal visszaelőzte. Úgy ezen kívül nem igazán tudnék bármit mondani. Vettel 1 futammal közelebb került a vbcím felé, bár kb. mindenki tudja, hogy ez az év az övé...
-ReLax- Everything you know is wrong / black is white, up is down and short is long / and everything you thought was just so important / doesn't matter... -xeLaR-
Te beteg vagy. Én meg utálom a csokis hamburgert, alig vártam, hogy mikor gurul el nála a pirula, de azért azt nem, hogy essen ki. Nem hinném, hogy azonos autóban megelőzte volna. Domenicalival értek egyet: Ha Schumi Ferrariban vagy Red Bullban ülne esélyes lenne világbajnokságban. De minden tiszteletem Schumié, hisz kitart a szar kocsi mellett és segíteni akar a csapatának. Hambi meg már keresgéli a helyet meg kacsintgat a Red Bull felé.
Sajnos az öreg Schumi még mindig jobb annál, hogy megadja neked ezt az örömöt.
Egyébként Vettel ma ismét bebizonyította, hogy nem túl jó versenyző, nem tud semmi mást, mint az első helyen tövig nyomni a gázt. Igaz, hogy az elején megelőzte Alonsot, de csak külső ívről, a fűre is ráhajtva, tök béna volt, látszik, hogy előzni sem tud. Nyilván sokan nem értenek velem egyet, de szerintem egy zseni ez az ember.
Schumacher pechje, hogy normál körülmények között nem lehet ezzel az autóval felférni a dobogóra, bármennyire tökéletes versenyt is fusson. Ettől függetlenül most már lassan minden kétkedőnek bebizonyítja, hogy miért van még mindig itt (vagy már megint, nézőpont kérdése), idén még Rosberg legyőzése is összejöhet Jövőre pedig remélem, végre tényleg összeszedi magát a Mercedes.
Az egy kicsit furcsa volt, hogy az utolsó kerékcserét követően gyakorlatilag véget is ért a verseny, ez idén nem volt jellemző. Igaz, hogy Hamilton elkapta volna Alonsot, ha van még egy kör, de nem volt.
Senna pedig ma megérdemli a dicséretet, ha korábban már annyit kritizáltam, jól ment.
Én kicsit többet vártam, nem volt túl izgalmas, azt a néhány párharcot kivéve. Elég sok kieső volt, ez ritka mostanában. Vettel és a Red Bull legyőzhetetlen.
Az idegesített, hogy Hamilton mennyire nem bírt el vele, miközben Button mindkettejüket otthagyta...
Nincs bajom azzal, ha versenyeznek...csak Schumi essen ki
-ReLax- Everything you know is wrong / black is white, up is down and short is long / and everything you thought was just so important / doesn't matter... -xeLaR-
-ReLax- Everything you know is wrong / black is white, up is down and short is long / and everything you thought was just so important / doesn't matter... -xeLaR-
A monzai rajthoz szinte hozzátartozik a safety car, bár ez előző években általában megúszta a mezőny. Most nem. Schumi szokás szerint nagyot rajtolt, na meg Alonso is.
Amúgy nem lehet túl sok logikát felfedezni a beosztásban. Rögtön az elején egy hét, majd három hét, megint egy hét, majd megint három hét szünet. Európában kezdetben nagyjából beállnak a megszokott két hétre, majd utána ismét összevissza. A vége pedig egy nagy rohanás, egyik kontinensről a másikra.
Ausztrál Nagydíj: március 18.
Maláj Nagydíj: március 25.
Kínai Nagydíj: április 15.
Bahreini Nagydíj: április 22.
Spanyol Nagydíj: május 13.
Monacói Nagydíj: május 27.
Kanadai Nagydíj: június 10.
Európa Nagydíj: június 24.
Brit Nagydíj: július 08.
Német Nagydíj: július 22.
Magyar Nagydíj: július 29.
Belga Nagydíj: szeptember 02.
Olasz Nagydíj: szeptember 09.
Szingapúri nagydíj: szeptember 23.
Japán Nagydíj: október 07.
Koreai Nagydíj: október 14.
Indiai Nagydíj: október 28.
Abu Dzabi Nagydíj: november 04.
Amerikai Nagydíj: november 18.
Brazil Nagydíj: november 25.
Török Nagydíj nincs, Bahrein ismét az év elején, Austin az új beszálló, a Magyar Nagydíj után pedig 5(!) hét szünet. Az idényzárót igazán rakhatták volna már decemberre is.
Hát azt nem igazán, de jellemző, hogy a szőrszálhasogatók, meg a hivatásos Schumacher utálók rögtön arról beszéltek, hogy büntetést kellett volna kapnia, mert nem adta vissza a pozíciót, miközben már rég befejezte az előzést, amikor elfékezte magát, így jogtalan előnyt sem szerzett. A másik pedig, hogy rögtön az elején sárga zászlónál (lámpánál) előzött, ami egyébként kb. akkor villant fel, amikor mellé ért, a következő lámpa pedig már megint zöld volt. Ezekkel nehéz mit kezdeni, de talán nem is kell vele foglalkozni. Szerintem is ez volt Schumi legjobb versenye a visszatérése óta, normál körülmények között mindenképpen. Ezek után mondja valaki, hogy kiégett és már nem motivált.
Hát igen, Sumi. A Merdzsó - lásd Rosberg - nagyon toppon volt a rajtnál, + Suminak sikerült kikerülnie a kanyari pitty-puttyot, taps neki a tegnapiért.
Hát igen, Alonso és Massa. Önhibájukon kívül végeztek ott ahol. A már sokadik taktikai kudarc , + Massának volt egy defektje egy új szettel, ezért szinte azonnal vissza kellett jönnie cserére.
Grat a régi új világbajnok Vettelnek.
Soha ne vitatkozz idiótákkal ! Lesüllyedsz az ő szintjükre, és legyőznek a rutinjukkal. (Woody Allen)
Sikerült minden elmaradásomat pótolni, megnéztem az időmérőt és a futamot is ma este, szerencsére az eredmények ismerete nélkül. Az időmérőtől mondjuk már az elején elment a kedvem, miután Schumacher elszállt, azon meg még jól fel is húztam magam, hogy Czollner perceken keresztül gyártotta a téves elméleteit a balesetről, miközben már az első lassításból világos volt, hogy a lerepülő hátsó kerék okozta az egészet. Vezetői hiba, egy teljesen egyenes és száraz szakaszon, na persze.
A futam is elég szórakoztató volt, szomorú, hogy a belga pálya körül szinte állandó a bizonytalanság. Az a felvetés, hogy a franciákkal felváltva rendeznénk versenyt, nem igazán tetszik, de ha ez a pálya megtartásnak ára, akkor meg kell hozni ezt az áldozatot. Spa legalább annyira a Forma 1 szerves része, mint Monaco.
A nap hőse pedig - ki elfogultsággal - a jó öreg Schumacher nálam, a 20 éves jubileum alkalmából olyan teljesítményt nyújtott, mint fénykorában, amihez ma a csapat is hozzátette a részét a helyes taktikai döntésekkel. Több jelenleg nincs ebben az autóban, így igazi csúcsteljesítmény volt ez az 5. hely.
Nem lehet persze elmenni Button teljesítménye mellett sem, csak azt sajnálom, hogy valószínűleg bármit is csinál, soha nem fog kikerülni Hamilton árnyékából, mert a "tökös" manővereket mindig többre becsülik, mint kevésbé látványos ugyanakkor, ugyanakkor óramű pontosságú, megbízható vezetést. Pedig szerint ez az év csapaton belül sokkal inkább Buttoné eddig, mind a folyamatosan zűrös ügyekbe keveredő Hamiltoné.
Vettel, Rosberg és Webber nagyon jól és magabiztosan mentek, a Ferrari elrontotta a taktikát, Massa gyenge volt, Hamilton megint nagyrészt saját hibájából karambolozott - csak a szokásos.
Viszont Button és Schumi hatalmas teljesítményt pakoltak le az asztalra. Amikor Button megérkezett a McLarenhez, biztos voltam benne hogy csak 2. sz. pilóta lehet. Viszont hiába vélhetően sokkal tehetségesebb Ham, az idegbeteg és kompromisszumképtelen vezetése miatt rendszeresen kiesik. Button viszont az esetek döntő többségében (kivétel pl. Kanada) higgadtan és ha agresszíven is, de SZABÁLYOSAN versenyez, ezért sokszor csapattársa előtt tud lenni a pontversenyben.
Sennát, Algersuarit és Buemit sajnálom egy kicsit, mondjuk előbbi saját magának köszönheti a bukást, sőt a spanyol is neki.
Grat. Vettelnek, megint tökéletesen vezetett egy tökéletes kocsit.
Red Buci kettős győzelem, Vettel arannyal. Helyes. A Freka viszont megint elbaxta, legalább is ami Alonsot illeti. Az SC előtt, ki kellett volna hozni a boxba. Sebaj, már kezdem megszokni, hogy a taktika rendre elbaxa a futamukat.
Schumi pedig 5. lett a 24. rajtkockáról...ez is HELLLLLLYES!!!!
Az lenne a világon a legnagyobb business, ha mindenkit megvennék annyiért amennyit ér, és eladnám annyiért amennyit hisz magáról!
)!
A rajt 6:50-től.
, + Massának volt egy defektje egy új szettel, ezért szinte azonnal vissza kellett jönnie cserére.
