Autók

De mar tobb topikban is.

"This movie isn't about cars, it's about a guy who owns a car"

Csak nekem tűnik úgy, hogy ez az egy ember egymással beszélgetett?

My father was brutally murdered last week, and it's only now that I can look back and laugh.

?

"This movie isn't about cars, it's about a guy who owns a car"

Sajnos pontos adatokat én sem tudok mondani
de ha elmész márkaszervízbe biztos meg tudják mondani
majd írd le mit tudtál meg , érdekelne engem is meg szerintem még sokunkat
én is leírom majd amit megtudok

közbe utánanéztem ennek a honda insightnak amit mondtál. azt olvastam egy tesztben, h városban bizonyos szintig akár benzin nélkül is tudsz menni vele az elektromos motorral. Ez mondjuk elég komolyan hangzik! Nagyrészt városban veretném úgyhogy még passzolna hozzám. Erről tud vki vmit részletesebben?

amennnyire tudom most dobták piacra ezt a verdát szóval nem nagyon kapsz majd többéves tapasztalat infókat h kinek h jött be a kocsi

És vkinek van már tapasztalata ezzel a Honda-val? Mert mondjuk 5 misi az még épp hogy belefér, bár most gyűjtöm az infokat aztán majd döntök h mi legyen. Bár a fogyasztás az tényleg jól hangzik.

Igaz! Rosszul emlékeztem, 4.4-et írtak valahol, igaz nem nagy különbség,de a hibridnek nem ez a lényege/előnye.

ahogy én olvasgattam a hibridekről szerintem 5 liter alatt
is bőven el fog menni...

Nem a teljesítményre mentek rá, így többen hozzájuthatnak egy hibrid autóhoz, ami elég jó dolog. 1.3as motorral 88 LE, 5literes fogyasztás, mondjuk erre én is kívéáncsi leszek, hogy sikerül teljesíteniük. Mármint a fogyasztást.

Hát én amikről hallottam eddig hybrid-ek azok mind ilyen 8 millió körül voltak, szal alapból off. Ezt a Honda-t amit mondtál nem vágom, mitől ilyen olcsó? Vagy ez vmi más technológiával készült és azért ilyen olcsó?

ez a Honda Insight tényleg megkapható 5millióért
itt találsz róla videót is http://www.youtube.com/watch?v=j-DQhZiMDDk

Ezek tényleg fontos szempontok, de az árat nem vetted figyelembe. A hibridek elég drágák egyenlőre, az új Honda Insight már elérhetőbb lesz (5M). Ha most vennék autót elgondolkoznék rajta.

Hibridet?? Hát erre nem is gondoltam, elég merész ötlet. Tudom h most egyre divatosabb lesz, de sajnos nem az én pénztárcámnak szabták őket. Meg ha lenne is 8-10 millám kocsira akkor már nem hibridet vennék. Én igazából Opel vs Volkswagen márkák között vacilláltam.

ha én új autót vennék akkor tuti hogy hibridet vennék
1 keveset fogyaszt
2 ingyen parkolhatsz vele
3 környezetkímélő

Új autó vásárlását tervezem. Max 4-5 milliót tudnék erre fordítani. néztem már egy-két dolgot, de mások véleményét is szívesen elfogadnám, ki mit tud ajánlani?

adatlapomon egy kis képecske a verdámról

Ahol a rendetlenség törvény, rendcsináló a lázadó!!

Hááát, én olyannal még nem találkoztam, ahol csak önmagában alvázmosás szerepel, mint mosóprogram.
Általában a komolyabbakba rakják bele, mint pluszt.

"Dilisek ezek a rómaiak...!"

Hello!

Tud valaki olyan benzinkutat Budapesten ahol van alvázmosás? Teljes mosás nem érdekel. Minek fizessek a teljesért amikor nekem csak alvázmosás kell. Tél után nem árt.
Valaki tud ilyet? I-VII kerületig érdekel.

Köszi.

Na, ez gecidurva.
Ugy megneznek egy kovergazos allorajtot. Milyen hangja lehet...
700 lo, 1300nm. Nem fogom fel meg mindig

"This movie isn't about cars, it's about a guy who owns a car"

Persze, nem azt mondom, csak ilyen alapon lehetne a legszebb Ferrárikról is irogatni Nekem tetszik a Celica, ez van

Szenvedély nélkül a foci halott.

Miert?! Mer' jo.
Amugy meg ki tudja, kinek mi az elerheto, es mi nem. Radasul elottunk meg az elet. Csak optimistan!

"This movie isn't about cars, it's about a guy who owns a car"

Amúgy soha nem értettem miért jó olyan autókra csorgatni a nyálat, ami rohadtul nem elérhető számunkra

Szenvedély nélkül a foci halott.

Hát én nem sok mattal találkozom az utakon hacsak az ütött kopott zsigulikat nem számoljuk. Ennyi erőből mondhatnám, hogy a metál meg az összes csillogó bevonat lejárt lemez. Nagyságrendekkel több fut belőlük az utakon mint mattból.
A 300 belseje meg valóban hagy némi kívánnivalót maga után de én elbírnám viselni az efajta hiányosságait.

"Öljétek meg mind, Isten majd kiválogatja az övéit" Arnaud Amaury (1209)

Rizsrakéta...

"Dilisek ezek a rómaiak...!"

Aaa, nemar! A sokmillios alomgepekrol beszelunk, erre leirod ide azt a szot, hogy CELICA? Komolytalan...

"This movie isn't about cars, it's about a guy who owns a car"

kívülről tényleg szép, szerintem is. De akkor már egy Rover 75, kár hogy nem gyártják

Ha pedig sportos autó, akkor Celica

Szenvedély nélkül a foci halott.

Ja, inkabb egy nemet kene. Egy M-es roadster. Ha mar ilyen utcai "sportautokrol" van szo.

"This movie isn't about cars, it's about a guy who owns a car"

Nekem nem jon be. Ez a matt "fenyezes" mar lejart lemez.
A krajzler meg maga a megtestesult igenytelenseg. Eskuszom ingyen se kene. Csak, ha rogton el is tudom adni. Ultem sima 300C-ben, gusztustalan a belseje. Fapados astraban jobb a komforerzetem, mint abban. A 16 szelepes 8 hengeres meg mar akkor elavult volt, amikor a matchboxaimat tologattam...
Persze izlesek es pofonok.

"This movie isn't about cars, it's about a guy who owns a car"

Iszonyat brutál ez a Chrysler

Ennél már csak egy M5-ös néz ki dúrvábban ezzel a színösszetétellel. A pokol hírnökei.

"Öljétek meg mind, Isten majd kiválogatja az övéit" Arnaud Amaury (1209)

A hasznaltauto.hu-n fent van, de a kutya sem érdeklődött utána, ezért adtam be kereskedésbe. Amúgy ismerős a kereskedő...

"Dilisek ezek a rómaiak...!"

aminek hatására lemegy majd az autók ára

Szenvedély nélkül a foci halott.

Ha nem kellett surgosen penz, akkor nem ertem, miert adtad be kereskedesbe. Maganszemelykent erdemesebb lett volna eladni, nem?
A hiteltol meg feljenek csak, igy legalabb az vesz autot, aki feltehetoleg meg is engedheti maganak.

"This movie isn't about cars, it's about a guy who owns a car"

A listaára 5.4 millió. Ez cca. 6-800 ezerrel drágább, mint egy közepes felszereltségű pl. Jetta. Amiben ez behozza az árát: magasabb felszereltség, alacsonyabb üzemanyag költségek, kedvezményes adók. Nem mellesleg a szmogriadós korlátozások nem vonatkoznak rá.
No meg az sem egy hátrány, hogy nem egy tömegautóval járok.

A BMW még megvan, elkezdtem árulni. Már nem a garázsban van, hanem egy kereskedésben.
Egyelőre eredménytelenül. A jelenlegi hitelezési viszonyok mellett nem kapnak egyszerűen az emberek autóhitelt, vagy félnek felvenni.

"Dilisek ezek a rómaiak...!"

Az tenyleg nem rossz fogyasztas, de szerintem a karosanyag-kibocsatason van a hangsuly. A listaarat nem tudom, de nyilvan 100-200e ft-vel olcsobban kinalnak nehany "jobb" autot, a kulonbseget pedig eltankolod

A 320d-vel mi van? Eleg draga mulatsag csak ugy tartogatni a garazsban. Nem tudom mennyit hajtod, de lehet olcsobban tudnal berelni arra a par napra egy f430-ast, mint amennyibe az eves fentartasa kerul a bombinek.

"This movie isn't about cars, it's about a guy who owns a car"

Eddig több mint 7e km-t mentem vele és teljesen rendben van.
Kérdés, hogy mit értesz "nem túl meggyőzőn"?
Ha azt, hogy nem gyorsul le egy F430-at, akkor teljesen igazad van.
Hybridet nem is ezért vesznek.
Hybridet azért szokás venni, mert kevesebb károsanyagot ereget a levegőbe(-30-40%), illetve kevesebbet fogyaszt, mint egy hasonló teljesítményű benzines v. dízel autó.
Pl. az 1.6-os benzines 307-esemmel 8 literes átlaggal jártam, ezzel pedig 6.5-nél tarok úgy, friss a motor és tél van. A gyári adatokat nyilván nem fogja hozni(gyak egyik autóból sem lehet előhozni), de relatíve takarékos.

Bár az is tény, hogy ez a technológia még koránt sem tart ott, ahol kellene.
Most fogják kihozni az Insight nevű új Hybrid modelljüket, ami elvileg még egy liter mínuszt jelent majd. Viszont gyengébb lesz(88+14 LE)

"Dilisek ezek a rómaiak...!"

Na, ez a hibridseg is egy adjunk a szarnak egy pofont szinten lehet. Bar lehet nincs igazam, eddig csak rx400h-t vezettem, de nem volt tul meggyozo. Marmint jol ment, hogyne ment volna jol, de akkor annyit is eszik Ha az ember 0-50ig egy kicsit dinamikusan akar haladni, gyorsan elfogynak az elektronok az akksibol, utana meg csak tobblet sulyt jelent. Mellesleg az akkumulatorok gyartasa, es kukazasa is szinten kornyezetkimelo tevekenyseg lehet

A Fiat-Chrysler haversag annyira nem erdekel, es meg sem lepodtem rajta kulonosebben. Nem volt soha egyik gyartotol sem autonk, es ezutan se tartom valoszinunek. Bar egy Ferrari f430-asert 2 hetig verdesnem foldhoz a seggem

"This movie isn't about cars, it's about a guy who owns a car"

Érdekes hír látott ma napvilágot:
A Fiat és a Chrysler stratégiai megállapodást kötött.
A megállapodás értelmében a Chrysler felhasználhatja a Fiat konszern autóinak padlólemezeit és motorjait a jövőbeni fejlesztéseihez, cserében a Fiat 35%-os részesedést szerez az amerikai autógyár részvényeiből.
A megállapodás része az is, hogy a két cég "oda-vissza alapon" használhatja egymás kereskedelmi hálózatát. Ez egyrészt jól jön a Fiat konszern amerikai piaci törekvéseinek(Alfa Romeo), de egyúttal azt is jelenti, hogy a jövőben könnyen összefuthatunk Chrysler modellekkel a Fiat-Alfa szalonokban.

Spec. én ennek a két gyárnak a frigyére számítottam volna a legkevésbé. De hát így alakult, várom a fejleményeket.

"Dilisek ezek a rómaiak...!"

A múlt héten átvettem az új céges verdát:
Honda Civic Hybrid

Nagyon finom kis szerkezet. A fokozatmentes automata váltóval egyelőre még barátkozom. Szerintem megszokható.
Nem egy gyorsulógép(95LE benzin motor + 20LE elektromotor), de amit tud, azt nagyon kulturáltan teszi. A futóműve hibátlan.
A hybrid verzió csak egy felszereltségi szinttel kapható, ami szinte full extrásnak számít(kategórián belül): digit klíma, ESP, 6 légzsák, 6 lemezes mp3-as cd-tár(kormányról vezérelhető), xenon lámpák, tempomat, bőr kormány borítás, fokozatmentes automata váltó, start-stop automatika, ködlámpák, 4 elektromos ablak, elektromosan behajtható-állítható-fűthető tükrök, ülésfűtés, metálfény, könyöklő elől-hátul, könnyűfém felni.

Idegenkedtem a rízsrakétáktól , de eddig ez teljesen pozitív.

"Dilisek ezek a rómaiak...!"

Szlovák rendszámmal Magyarországon?
MEnnyit fizetsz egy ilyen szlovák cégnek?

Szenvedély nélkül a foci halott.

Na erre tökéletes a szlovák rendszám. Vannak cégek akik mindent elintéznek neked csak a zsét kell vinned meg aláírnod a megfelelő helyen.
A fináncok úgyan most izmoznak de le kell őket szarni. Blöffölnek. Nem tehetnek ez ellen semmit mert az pont az eu elveivel ellentétes lenne. Csak arra játszanak, hogy lesznek akik megijednek és meghátrálnak.

"Öljétek meg mind, Isten majd kiválogatja az övéit" Arnaud Amaury (1209)

Én is gondolkodom hasonlón. A német autók azért olyan olcsóak egyébként, mert ott nem luxuscikk, mint nálunk, hanem normális közlekedési eszköz. No meg a nagy részét ott gyártják (v. ott szerelik)

Mellesleg ez a regadó nagy lehúzás - környezetvédelmi díjként próbálják álcázni a kettős adóztatást

Ha azonban nem akarod átiratni, akkor ott kell biztosítást kötni és ott kell műszakiztatni is. Továbbá nem tudom hogy van a jogszabály, de egy német rendszámú autónak max üzembentartója lehetsz (ha tulajdonos lennél akkor mivel magyar v. itt kell forgalomba helyezni és regadózni), tehát kell találni egy német embert, aki tulajdonos lesz. Innentől kezdve csak az a probléma, hogy ott kell műszakiztatni, meg balesetnél a biztosítók elég lassan fognak kapcsolatba lépni egymással (azonban az EU miatt akárhol köthetsz biztosítást)

Szenvedély nélkül a foci halott.

Szerintem kb azok a fajta költségek, mint itthon, mínusz regadó.
De ez csak vélemény, nem tuttizicher!

"Dilisek ezek a rómaiak...!"

Én arra voltam kíváncsi hogy a némethonban van e valami extra díj ami rárakodik még a kocsi árára a szokásos(átírás, eredetiségvizsgálat stb) költségeken túl?

"Öljétek meg mind, Isten majd kiválogatja az övéit" Arnaud Amaury (1209)

Nem értem.
Azt hittem arra keresel választ, hogy miért olcsóbb kint egy bizonyos típus mint idehaza.
Hát ezért.
Tökmindegy, kinek fizeted a regadót, az rárakódik a kocsi árára.
Mivel az EU-n belül elvileg nem kell vámot fizetni, ezt a trükköt találták ki a sarcolásra.
Na persze, ha nem itthon helyezteted forgalomba...

"Dilisek ezek a rómaiak...!"

De azt a magyar államnak kell leperkálni én meg hülye lennék itthon forgalomba helyeztetni ha 2-3 év múlva is létezik még regadó.

"Öljétek meg mind, Isten majd kiválogatja az övéit" Arnaud Amaury (1209)

Szerintem a talány megoldása a regadó nevezetű őrületben rejlik...

Az én kétezres dízelemre ez 500e Ft környékén volt, de egy háromzresre már millió körül mozog.

"Dilisek ezek a rómaiak...!"

Ma nézegettem egy kicsit a német használtautó piacot. 3 konkrét típusra kerestem és egyszerűen felháborító amit találtam. Az eddig is világos volt, hogy a német autók ocsóbbak mint idehaza de hogy a Cadillacek és a Chryslerek is 20-25 százalékkal olcsóbban megvehetők kint mint idahaza azt nem hittem volna. Egy használt CTS és 300C is 1-1.5 misivel olcsóbb mint nálunk! Esetleg van még valami plusz költség Németországban amit az ár nem tartalmaz de feltolja még az értékét annyira hogy ne érje meg a hülyének is kimenni és ott autót venni? Ráadásul német embertől inkább veszek bármit mint magyartól még úgy is hogy a most említett típusok elsősorban komoly felnőtt (üzlet)emberek munkaeszközei nem pedig huszonéves hülyegyerekek játékszerei.
A haramadik típus egyébként a Bangle féle "hátizsákos" 7-es, amin szintén bőven millió felett lehet spórolni. Szóval lesz itt szép világ kéremszépen.

"Öljétek meg mind, Isten majd kiválogatja az övéit" Arnaud Amaury (1209)

A nagy magyar találmány SOLO is így fog kinézni

Szenvedély nélkül a foci halott.