FORMA 1 2003

Na ez kb olyan volt:

- Mennyi?
- 30.
- Mi harminc?
- Mi mennyi?

Két dologról beszélünk?
Mi köze van egy kicsúszott versenyző a versenybe való visszesegítésének a sárga zászlóhoz, abból a szempontból, hogy visszatolják-e, vagy kidaruzzák???

GB GA-P55A-UD4, Core i5 750, 2x4+2x2GB DDR3 1600, Gigabyte HD5870 1GB, 1TB+3x2TB+750GB SATA2 Samsung, Genius5.1HomeTheater, Logitech G5, Samsung P2770HD, Corsair CX400W

Mihez képest sárga zászlós zóna?

Örültem. :)

Mihez képest gyorsabban?

GB GA-P55A-UD4, Core i5 750, 2x4+2x2GB DDR3 1600, Gigabyte HD5870 1GB, 1TB+3x2TB+750GB SATA2 Samsung, Genius5.1HomeTheater, Logitech G5, Samsung P2770HD, Corsair CX400W

Az a szabály - ha jól emléxem - hogy ha gyorsabban biztonságba tudják helyezni a kocsit úgy, hogy visszatolják, akkor lehet...

Örültem. :)

A fehér csíkon kívülre került, onnan nem tudott viszajönni.
A jómúltkor Schumi még belül volt a csíkon, az első kerekeivel, ezért nem vették el tőle a pontokat.

GB GA-P55A-UD4, Core i5 750, 2x4+2x2GB DDR3 1600, Gigabyte HD5870 1GB, 1TB+3x2TB+750GB SATA2 Samsung, Genius5.1HomeTheater, Logitech G5, Samsung P2770HD, Corsair CX400W

Az első két kereke nem volt az aszfalton. Ez pedig feltétele. Asszem.

divide et impera

HAJRÁ SHUMI! HAJRÁ FERRARI!!!

Az újév remek alkalom az újrakezdésre: reggel felkelsz, és - újra - kezded azt, amit mindig... Š2005

szólnak neki rádión is!

Örültem. :)

Ha igaz az, hogy a sárga zászló hatálya a zászló után érvényes, akkor valóban nem volt szabálytalan.
Ez logikus is, hiszen pont egy esőben, az előtte menő vízfüggönyétől semmit sem láthat a sárga zászlóból előre! Még jó ha észreveszi, amikor elhalad mellette.

GB GA-P55A-UD4, Core i5 750, 2x4+2x2GB DDR3 1600, Gigabyte HD5870 1GB, 1TB+3x2TB+750GB SATA2 Samsung, Genius5.1HomeTheater, Logitech G5, Samsung P2770HD, Corsair CX400W

A Bridgestone Intermediate gumik sz..rrá aláztak mindenkit a pályán. Schumi egyszerűen nem hibázott (mint RS, Webber, Coulthard, stb.), és nyert. Raikko szépen megvédte a Michelin becsületét, de az adott körülmények között ennyi tellett tőle. Én nagyon sajnáltam, hogy Fasirt kilökte Barrichellot, de megkapta méltó büntetését és jövőre próbálkozhat újra.

Szerencse mindig is kellett a technikai sportokhoz, és a Ferrari nagyon jól kihasználta az adódó lehetőséget, viszont ez fordítva sem lett volna másképp.

Az a baj a világgal, hogy a hülyék mindenben holtbiztosak, az okosak meg tele vannak kételyekkel...

Azért, mert Báránycsellónak hívják. Ha ez a burnyák így is megnyeri akkor nincs igazság a Földön. Kevés embert rühellek ennyire, de azt a keveset annál inkább és ezek közé tartozik a sánta germán is. Na jó ott van még Zsan Tót a csücsöri meg a "fejszámolózseni", aki Báránynak a múltkor elfelejtette kiszámolni a megfelelő üzemanyagmennyiséget. Elegem van abból, hogy ennek a tetűnek lassan mindent szabad a pályán.

"We have the best two teams on Merseyside, Liverpool and Liverpool reserves" /Bill Shankly/

Mindazonáltal egy kellemesen futamot láthattunk tegnap, ami főleg a be-be köszönő esőnek hála abszolút nem volt monoton - és a végeredményből látszik, hogy váratlan fordulatok is jócskán voltak benne.

Megnéztem élőben. Megnéztem felvételről. Megnéztem azt a részt lassítva, sőt, még képeket is kerestem a neten róla. Így még az életemet is rá merném tenni, hogy tisztán látszik, hogy már a sárga zászlók alatt előzött.

Viszont azon, hogy ezért semmi büntetést nem kapott, valahogy nem csodálkozok...

Jut eszembe, Barrichelo kocsijának ment a motorja, mikor kikerült a fűre. Látszott, hogy erőlködik kifelé. Őt miért nem tolták ki?

A félreértések elkerülése végett:

Michael Schumacher nem előzött sárga zászlók hatálya alatt - tudatta az FIA azután, hogy a McLarent irányító Ron Dennis ilyen tartalmú kérdéssel fordult az indianapolisi versenybírósághoz.

A ferraris Schumacher a vasárnapi USA Nagydíj 5. körében, a célegyenes végén elment Olivier Panis Toyotája mellett, s mivel a manővert egy olyan sportbírói poszt mögötti kameraállásból mutatták, ahol sárga zászlókkal integettek, úgy tűnt, mintha tiltott övezetben előzött volna.

Ám a sárga zászlók hatóköre valójában csak éppen ennél - az 1-es számú kanyar mellett elhelyezett - posztnál kezdődött, s mire Schumacher odaért, már ő volt elöl, ezért a megmozdulása nem minősülhetett szabálytalannak.

"Azért nem jár büntetés, ha valaki előzés közben sárga zászlót lát, csak azért, ha már elhaladt a sárga zászló mellett" - jelentette ki az AtlasF1 című internetes szaklapnak az FIA munkatársa, Herbie Blash.

"Michael nem tartózkodott a sárga zászlók övezetében, amikor lehagyta Olivier-t - messze a kérdéses terület előtt előzött."

"Részletesen megvitattuk az esetet, és nem szabtunk ki büntetést."

Az újságírók kérdésére maga Schumacher is hangsúlyozta, hogy tisztában volt a helyzettel. "Tudtam, hol kezdődik a sárga zászlós övezet. Addigra én voltam elöl" - mondta.

A 73 körös viadalon egyébként, - amelyet Schumacher megnyert és ezzel közelebb került 6. VB-címéhez -, a versenybíróság összesen három boxutcai áthaladásos büntetést szabott ki. Juan-Pablo Montoyára azért, mert kitolta a pályáról Rubens Barrichello Ferrariját, míg David Coulthardra és Olivier Panisra boxutcai gyorshajtás miatt.

"Dilisek ezek a rómaiak...!"

Csak lassan!

Még ezt sem biztos,hogy megnyerte!

Megóvják a sárga zászlós előzése miatt!

Go Kimi Go!!!

Remélem azért Kimi jól fog teljesíteni a következő nagydíjon! A remény hal meg utoljára! Go McLaren!

Only Easy Day was Yesterday!

Remélem Sumi megnyeri a következőt is!

Az élet jó! Csak a világ szar...

Vazze!
Sumáker hogy tudott nyerni?
És Frentzen a 3.? Az király!
És Firman?

Szenvedély nélkül a foci halott.

1. M. Schumi
2. Raikko
3. Frentzen

Fasirt (Monty) kiesett a VB esélyesek sorából. Raikko csak úgy lehetne világbajnok, ha a Japán Nagydíjat megnyermé, Schumi pedig nem szerezne pontot.

Örültem. :)

nah ki nyert?
Az ORF-n már vége!

Szenvedély nélkül a foci halott.

ajajaj...

Nem jó ez így!

Örültem. :)

Az egyénibe beszámítana...
szerintem
Fasza lenne ha vmelyik nagycsapatba bevérne Villeneuve 3.nak
Räikkonen nyerte az időmérőt !!!!
jeah!
Jó az időmérő szerintem most is. én a régit nem néztem sose

Hülyeség!!! Minek 3 autó, ha nem számítanak bele a konstrutőri vilégbajnoksába, gondolom akkor az egyénibe sem számítanak majd bele. Akkor mi a francnak indítják őket??? Dísznek???

"This movie isn't about cars, it's about a guy who owns a car"

Köze mindenképpen van, max. még számos más tényező is segítette a szorosabb verseny kialakulását.

"Dilisek ezek a rómaiak...!"

...cikket.

Örültem. :)

Eric: Nem vagyok róla meggyőződve, hogy az új szabályoknak sok köze van a szoros VB-álláshoz. Ha a Ferrari ugyanolyan jó lenne, mint az elmúlt években, akkor most is símán verné a mezőnyt, csak a matematikai VB-cím később vált volna biztossá. A többiek bizony felnőttek hozzájuk.

Dino: Bizony, ilyen magyartalan cukket még soha nem olvastam. Írtam is mail-t a "főszerkesztőnek".

Örültem. :)

Pedig többek között ez az új időmérő rendszer tette magát a versenyt érdekesebbé, izgalmasabbá.

"Dilisek ezek a rómaiak...!"

Te jó ég... a hír több mondatának kellett többször nekifutnom, mert volt, ahol hiányzó írásjel, volt, ahol feleslegesen ismétlődő szavak miatt volt értelmetlen a mondat... jajjjj.

Amikor még csak a fejlécet olvastam, rögtön felmerült bennem, hogy ezzel a konstruktőri pontoknak nem lesz értelme, de aztán egy megjegyzés erre is rávilágított
Nem vagyok megszállott F1 rajongó, de pár éve elkezdtem nézni a versenyt. Idén viszont az új időmérő már tök uncsi, azt már nem nézem. Remélem, jövőre tényleg változtatnak rajta...

Hoppá, érdekes hír:
Lehet, hogy a nagy csapatok 3 autóval indulnak jövőre.

"Dilisek ezek a rómaiak...!"

A mai 4 csapatos teszten a Forma-3000 világbajnoka csak a mindardik mögött végzett (mind3 megelőzte) ennél Zsolti sokkal jobb volt eddig !
A Renault lett az első meggyőző fölénnyel, és az első szabdedzést is Trulli nyerte.

Hát jah, de most talán lassan hátha viszi vmire a BAR, bár eddig a Lucky Strike nem sok szerencsét hozott nekik.
Mi lett ma Firman orvosi vizsgálatánál?
Lehetséges, hogy ismét Zsolti indul?

Igazad van, csak kicsit beindultam a valóságsó szócska hallatára, elködösödött az agyam, és átmentem világutálatba, amibe egy kis tulzás is belefért

"Ne törődj vele, hogy mit mondanak, Az vagy akinek tartod magad!"

Nem kötözködök!

Az a baj a világgal, hogy a hülyék mindenben holtbiztosak, az okosak meg tele vannak kételyekkel...

Ne kötözködj!

Örültem. :)

Egyaltalan nem vagyok RS fan, de a múltban már jópárszor volt alkalom arra, hogy lenyomta Fasirtot.
A csapatsorrend esetében pedig mint, írtam Williams úr nyilatkozott így, aminek - szerintem - az égvilágon semmi köze a Ferrarihoz.

A Ferrari csapattaktikáról pedig csak annyit, hogy amíg Montezemolo vezeti a céget addig a Ferrari szereplése üzlet lesz a Formula 1-ben és ők úgy szerződtették a pilótákat, hogy lesz egy első számú és egy második számú pilóta és a végső cél az egyéni ÉS a csapat világbajnoki cím. Nem hajlandók feláldozni az egyéni világbajnoki címet a pilóták kedvéért. Ez persze szubjektív, de hát a Formula 1 csapatsport, ahol a csapat érdeke az első, nem a pilótáé.

Ez mindenkinek világos kellene, hogy legyen annak ellenére, hogy más csapatok másképp működnek. Nem véletlenül bukott el a Williams számtalan egyéni világbajnoki címet emiatt. Ha ezt mindenki belátná, akkor senki nem csodálkozott volna a múlt eseményein. Azt pedig ne mondja senki, hogy a Ferrarit kell szankcionálni, mert túl jól dolgoztak az elmúlt években, hiszen csodák-csodája idénre a többi "nagy" csapat érdekes módon gatyába tudta magát rázni, hogy felnőjjenek a feladathoz.

Az a baj a világgal, hogy a hülyék mindenben holtbiztosak, az okosak meg tele vannak kételyekkel...

Na, ebben szerencsére nincs igazad! Azért sokmindentől függ az, hogy egy csapat a csúcsra jut-e vagy sem. Mint azt a mellékelt ábra is mutatja, egy tapasztalt világbajnok segítségével sem jutottak A-ból B-be.

A Williams, a McLaren és a Ferrari (Talán még a Renault is ide sorolandó) technikai fölénye az elmúlt 10-20-30 évben keresendő! A BAR, amikor '99-ben megérkezett a Formula 1-be, minden újság azzal volt tele, hogy hatalmas pénz, világbajnok pilóta, sőt még a gyár is ígéretett tett rá, hogy hatalmas élcsapat lesz belőlük még az első évben! - Emlékezzünk csak vissza! '99 márciusában indultak, de az első pontjaikat csak 2000-ben, az Ausztrál GP-n sikerült begyűjteniük.

Nagyon jól mutatta a műszaki hátrányt az a kis aerodinamikai baki, amit a '99-es Belga Nagydíj időmérő edzésén mutattak be a BAR kocsijai. Ugye a sokat emlegetett "Eau Rouge" kanyarban mindkét kocsi (Villeneuve és Zonta) ugyanúgy szállt el. Bár abban a pillaatban megijedtünk, hisz mindketten hatalmasat buktak, de mégis, utána az egész világgal együtt röhögtünk a BAR-on.

Örültem. :)

Bazz ez gusztustalan! Eddig is a pénzről szólt az egész, de ez?? Bazz szegény forma3000es pilóták beállnak bazári majomnak? Valahogy nagyon nem tetszik az ötlet Ja, a beérkező telefonokból jövő pénzből pedig 2év alatt élcsapat lesznek, az a szomorú. Márminthogy az, hogy ez így működik.

"Ne törődj vele, hogy mit mondanak, Az vagy akinek tartod magad!"

RS sux, remélem nem is fog indulni.
Hallottátok hogy az a szarrágó dave ricsárdsz mit tervez a BARnal?
Egy valóság show szerű versenyt akar rendezni, hogy ki legyen a 2es számú pilóta náluk 2004ben és lehet, hogy majd telefonon leeht szavazni...
Annyiból szar, hogy Villeneue nem fog jövőre az F1ben versenyezni (valszinüleg) de hátha Zsolti is indul azon a próbán

Etikátlan csapattaktikáról szerintem egyedül a Ferrari esetében beszélhetünk. RS (ha egyáltalán versenyez) nem hiszem, hogy meg tudná előzni Monty-t! Coulthard pedig... pfff... - Tudjuk, miről beszélünk.

Örültem. :)

Nem hiszem h kiegyenlített erőviszony lesz, ha esik az eső, mert ez a Bridgestone-nak kedvezne. De azért HAJRÁ KIMI!!!!!!

PSN: nayrobi11

Még az sem biztos, hogy RS rajthoz áll Indianapolisban.

"Dilisek ezek a rómaiak...!"

Lassan kezdhetünk izgulni a hétvégi Indianapolisi verseny miatt. Úgy hallottam, hideg és felhős idő lesz a hétvégén némi eséllyel az esőre (jelenleg is esik arrafelé) tehát valószínűleg kiegyenlített erőviszonyoknak lehetünk szemtanúi.

Remélem semmi etikátlan nem lesz csapatsorrend terén mivel ugye mindhárom nagy csapatnak már csak egy pilótája esélyes a VB címre, viszont már Williams úr is azt nyilatkozta, hogy ha RS előrébb lesz mint Fasirt, akkor hátraparancsolja...

Az a baj a világgal, hogy a hülyék mindenben holtbiztosak, az okosak meg tele vannak kételyekkel...

Legfrisebb híreket csak én halottam Zsoltika kapcsán?

Mert VASKALAPÁCSOLNI JÓ! :-D

ugyanmár... csak kitalált vmi kifogást montoya, mert a rajt után ott volt sumi előtte nem ratrotta fel senki és akkor se tudta megelőzni, utánna meg a boxkiállásnál vesztett időt szal...
Hajrá Zsolti !!!

Montoya szemében senki se "jófiú"...

De erről asszem már (és nem csak most) mindenki megbizonyosodott...

VALAHOGY NEM CSÍPEM A SRÁC FEJÉT (nektek is hülyén hangzik az angol kiejtése, vagy csak nekem van a fordítás alatt olyan jó fülem )!

Mert VASKALAPÁCSOLNI JÓ! :-D

Szerintem jó verseny volt, mindenkinek volt miért izgulnia!

Adalékképpen Montoya véleménye Baumgartnerről (fordítás lentebb):

I was about a second behind Michael and the team told me I was taking two or three tenths of a lap from him then I got to (Heinz-Harald) Frentzen and I was suddenly four seconds behind him. Then we were quite even, then I got to, what's his name, the Jordan guy, the new guy. Er, Baum... I don't remember his last name. But anyway, I lost about another two or three seconds. I am going down the straight and the only thing I see is like ten or twelve blue flags, like a parade. But they don't move and the Jordan guy suddenly stands on the brakes in the middle of the corner. I nearly ran into him.

Fordítás:
Körülbelül egy másodperccel voltam Michael mögött amikor a csapat közölte: két vagy három tizedet hozok rajta körönként, amikor utolértem Frentzent és hirtelen négy másodpercre maradtam le. Utána egyformán mentünk, majd utolértem, mi is a neve, a Jordanes srác, az új srác. ÖÖÖ Baum... nem emlékszem a vezetéknevére. De mindegy, ott még két vagy három másodpercet vesztettem. Megyek az egyenesben és az egyetlen dolog amit látok az tíz tizenkét kék zászló, mint egy parádén. Aztán a Jordanes srác hirtelen belelép a fékbe a kanyar közepén. Majdnem belementem.

Az a baj a világgal, hogy a hülyék mindenben holtbiztosak, az okosak meg tele vannak kételyekkel...

jah cipész nyert, montoya csak ment utánna nem tudott előzési pozícióba keróülni, ugyanez volt a 3-4. helyen Arichello és Kimi között,
Szerintem nagyon unalmas volt a verseny, csak azért szurkoltam, hogy Villeneuve meg Zsolti beérjen a végén és meg is kell
Zsolti 11. lett, nem sok mindenkit előzött meg a verseny közben de a rajtja nagyon jó volt
íme a végeredmény:
. M. Schumacher (német, Ferrari) 1:14:19.838 ó (247,585 km/óra átlagsebesség)
2. Montoya (kolumbiai, Williams-BMW) 5,294 mp hátrány
3. Barrichello (brazil, Ferrari) 11,835 mp h.
4. Räikkönen (finn, McLaren-Mercedes) 12,834 mp h.
5. Gené (spanyol, Williams-BMW) 27,891 mp h.
6. Villeneuve (kanadai, BAR-Honda) 1 kör h.
7. Webber (ausztrál, Jaguar-Cosworth) 1 kör h.
8. Alonso (spanyol, Renault) 1 kör h.
9. Heidfeld (német, Sauber-Petronas) 1 kör h.
10. Fisichella (olasz, Jordan-Ford) 1 kör h.
11. Baumgartner Zsolt (Jordan-Ford) 2 kör h.
12. Kiesa (dán, Minardi-Cosworth) 2 kör h.
13. Frentzen (német, Sauber-Petronas) 3 kör h.

Úristen!!
Látom a jövőt!!

Nem a korrupció a gond, hanem, hogy engem nem akar lefizetni senki. :)

talált, süllyedt!

www.wargamer.hu

Éljen Zsoltika! Megint versenyezhet!
Na nemsoká kezdődik!
Van egy olyan érzésem, hogy a buzi Schumacher fog nyerni.

Nem a korrupció a gond, hanem, hogy engem nem akar lefizetni senki. :)