Forma 1 2021

Indul a '24es szezon
tippjáték

Soha ne vitatkozz idiótákkal ! Lesüllyedsz az ő szintjükre, és legyőznek a rutinjukkal. (Woody Allen)

Hivatalos: Alonso váltja Vettelt az Aston Martinnál 2023-ban.

Jesszusom mi volt ez.
A Ferrari stratégiája ZS-kategóriás volt... Már vagy 15 kört lefutott a két Alpine keményen, de ők baszki feltesznek egy olyan gumit ami a jéggel egyenlő.

Ekkora blamát ember... Konzervatív gondolkodás eredménye ez... Leclerc és Sainz meg csak lesnek maguk elé.

Pedig semmi értelme már, de mindegy...

Russell első pole-ja. :0

Pedig semmi értelme már, de mindegy...

Én sosem voltam Vettel-szurkoló, de attól még hatalmasat ment 2008-2013 és 2017-2018 között.
Hamarosan Alonso és Hamilton is követni fogja szerintem, de persze nem idén. (Alonso tippeim szerint 2024-ben, Hamilton pedig 2025-ben fog szerintem kivonulni az F1-ből)

Pedig semmi értelme már, de mindegy...

Vettel a 2022-es szezon végén "nyugdíjba vonul" a Formula-1-től.

Most nézem, ennyire lusta sz@rok voltunk, hogy nem is nyitottunk külön topikot az idei, 2022-es szezonnak?

Jövő héten magyar nagydíj.
Remélem hogy legalább azon a kanyargós vékony pályán sikerül a Ferrarinak egykettőzni, mert hát a szezon második fele akkor nem igazán lesz izgalmas, ha a Ferrarinak legjobban fekvő pályán nem sikerül összehozni mindezt.

De Szingapúrban és Japánban is illene majd annak idején jól teljesíteniük, mert így az lesz a vége hogy a Mercedes elcsípi a 2. helyet konstruktőriben.

Pedig semmi értelme már, de mindegy...

A lekörözött autós témánál arra gondoltam, hogy nem Verstappenen múlott, hogy hány autót engednek el és hányat nem. Kiment a SC, kezdődött a futam, tehát ő ebben a helyzetben nem tehetett mást, mint versenyzett. Masy munkásságát inkább nem firtatnám túlzottan jelen esetben, egész évben Hamiltonnak kedvezett, most is mögötte akarta hagyni az 5 lekörözött autót, hogy Verstappen ne tudjon előzni, csak gondolom szóltak neki, hogy ez már nagyon gáz. soha nem volt olyan, hogy a lekörözöttek nem mehettek el. Az, hogy ő végül úgy döntött, hogy csak az az 5 autó mehet el és utáni SC kijön, szerintem nem róható fel Verstappennek.

Valószínűleg tényleg Hamilton elé gurult Verstappen egy pillanatra, ami tényleg nem szabályos, de én itt simán azzal védekeznék, hogy Hamilton indokolatlanul lelassított, ezért csúsztam elé. Mellesleg ne legyenek már kislányok, az előző futamon Hamilton meg simán lemaradt a SC mögött 10 autóval, mégsem büntették, pedig az is szabályellenes.

Igen, Verstappen szurkoló vagyok és végig azt láttam az évben, hogy lejt a pálya a Merci felé. Most meg nem, bele kell törődniük.

Nem mondom, hogy várható volt (én meg aztán ne pofázzak, az utolsó öt percet néztem izgalommal csak az évből ), de azért az amerikai tulajdonban lévő F1-nek nyilván nem érdeke, hogy ugyanaz legyen egymás után ötször a világbajnok, nagyon nehéz lenne a piacot építeni. Ezzel az utolsó öt perccel azért el lehet adni a márkát.

Odáig azért nem megyek (biztos lesz, aki megteszi helyettem), hogy Latifi balesete szándékos volt, elég annyi, hogy szinte teljesen biztosan felesleges köröket fut a Merci.

Én amúgy örülök a holland sikerének, biztos lesznek még jó meccsei, ezek az egókirályok szoktak nagyokat menni (Schumi, Alonso, Hamilton), a langyibbak (Button, Rosberg) megállnak egynél többnyire.

minden elutasítva!
valszeg a merci továbbviszi még az ügyet.

Soha ne vitatkozz idiótákkal ! Lesüllyedsz az ő szintjükre, és legyőznek a rutinjukkal. (Woody Allen)

A tengely izmozás elutasítva.

Soha ne vitatkozz idiótákkal ! Lesüllyedsz az ő szintjükre, és legyőznek a rutinjukkal. (Woody Allen)

Na jó, akkor töröljék a futamot a FIA faszságai miatt

Soha ne vitatkozz idiótákkal ! Lesüllyedsz az ő szintjükre, és legyőznek a rutinjukkal. (Woody Allen)

Ez elég nagy igazságtalanság volt. A bírók kedvük szerint változtatgatták a szabályok. Nem csoda, hogy óv a Merci.

We are the Universe... Observing itself... Observing itself... Destroying itself...

Szerintem a lekörözött autók elengedéséhez sem Verstappennek, sem a Red-Bullnak nem volt köze. Ennyi erővel Hamilton ellen is ugyanúgy lehetne óvni ebben a témában.
Ezt nem tudom értelmezni, nem erről szól a történet hanem a szabálykönyvről.
( soha nem voltam és nem is leszek HAM fan! )

1. Sárgánál és SC alatt tilos a hátrább lévő verda első tengelyét az előtte csoszogó elsője elé gurítani ( előnyszerzés ide v oda tök mindegy ) - ez megvalósult.

2.
- Addig nem jöhet ki a SC amíg az összes lekörözött vissza nem veszi a körét, ráadásul a megvalósulás utáni körben jöhetett volna csak ki a SC - akkor viszont már régen elindult volna a tuc-tuc HAM tiszteletére. Én úgy tudom/tudtam, h meg is kell várni amíg felzárkóznak - Horner szt nem, ezt talán ő jobban vágja
- ezzel szemben csak a spílerek közötti autókat engedték el és már indíthatott is HAM - ez is szabályellenes.
Persze értem én, Massi versenyigazgató úgy gondolta/ták ( what? ), h legyen ez egy 1 körös derby. De ez egy szubjektív döntés volt. A Merci ragaszkodik ( és sztem jogosan ) a szabályokhoz, hiszen ezek azért vannak, h betartsák őket. Oks, korábban voltak kedvezőbb ítéletek HAMnak, de olyan sincs sztem, h akkor azt most visszaadjuk, mert ez így ebben a formában csak káoszt szül.

Estére várható a döntés. Szabály szt HAMé a VB, viszont rem marad MAX az új király.

Soha ne vitatkozz idiótákkal ! Lesüllyedsz az ő szintjükre, és legyőznek a rutinjukkal. (Woody Allen)

Szerintem a lekörözött autók elengedéséhez sem Verstappennek, sem a Red-Bullnak nem volt köze. Ennyi erővel Hamilton ellen is ugyanúgy lehetne óvni ebben a témában.
A másik kérdéses eset talán jogos, közvetlenül egymás mellett gurultak és szerintem is volt egy pont, ahol Verstappen Hamilton elé csúszott, de nem gondolnám, hogy ezzel bármilyen előnyt szerzett. Számtalanszor előfordult már ilyen. Szerintem olyanszíntű büntetést nem fog Verstappen kapni, ami befolyásolná a végeredményt.

Kezdődik a játszma a fehér asztalnál: óvást nyújtott be a Merci.
A lekörözött autók elengedését kérdőjelezték meg, ill. Verstappen előzését, mikor Ham újraindulása előtt bement mellé és egy pillanatra meg is előzte őt.

Soha ne vitatkozz idiótákkal ! Lesüllyedsz az ő szintjükre, és legyőznek a rutinjukkal. (Woody Allen)

Világbajnok Max Verstappen!

Akkor készitek zsebkendő, én a Rush-on is elsirtam magam a végén

You tell me exactly what you want, and I will very carefully explain to you why it cannot be!

Schumacher - Netflix
Pusztítóan giga nagy érzelmi atombomba - felemel majd a földhöz basz...

Soha ne vitatkozz idiótákkal ! Lesüllyedsz az ő szintjükre, és legyőznek a rutinjukkal. (Woody Allen)

Jézusom Bottas...

Pedig semmi értelme már, de mindegy...

Ennyi és +1

Egy pötty szemezgetés innen onnan

Hivatalos indoklás - 44 Ham, 33 Ver
A 33-as és a 44-es autó úgy érkezett meg a 9-es kanyarba, hogy a 33-as volt elöl, a 44-es pedig hajszállal mögötte a belső íven. A 44-es autó olyan íven haladt, amellyel nem érintette a kanyar csúcspontját, és volt még helye belül. Amikor a 33-as befordult a kanyarba, a 44-es nem kerülte el az ütközést, így a 44-es autó bal eleje hozzáért a 33-as jobb hátuljához. Úgy ítéltük meg, túlnyomórészt a 44-es autó a hibás.

Helmut Marko
Kristálytiszta eset. Az egyik versenyző első kereke ütközött neki a mi autónk hátsó kerekének. Ez nem versenyzésből adódó baleset, hanem flegma és veszélyes viselkedés. Pontosan nem tudom, mi a legnagyobb kiszabható büntetés de az ilyen életveszélyes, meggondolatlab magatartást felfüggesztéssel kell büntetni.

Jos Verstappen
Tényleg elfogadhatatlan, amit Lewis tett. Nevetségesnek tartom, hogy 10 másodperces büntetést kapott. Szerintem ki kellett volna zárni őt a versenyből. Max elég helyet hagyott neki, és éppen előtte volt. Ott nem lehet belső ívről előzni.

David Coulthard
Megfogta a szélárnyékot, volt ott elég hely, mert Max hagyott neki, de ilyen nagy sebességnél abban a kanyarban ez Hamiltonon múlik. Felelősséget kell vállalnia ezért, mert volt elég helye. Tudjuk, hogy ott nem igazán lehet előzni, hacsak nem vagy már teljesen a belső íven.
Lewis tudta, hogy kivel áll szemben, betette az autóját, aztán várta, hogy mi fog történni. Ez egy hatalmas csata, mint Senna Prost ellen vagy Mansell Piquet ellen. Tudtuk, hogy idővel ez is eljön. Szerencsére senki sem sérült meg.

Webber
Nem hinném, hogy büszke lesz rá, nem lesz vele boldog. Neki kellett volna kihátrálnia az előzésből, mert Max kanyarja volt az abban a pillanatban. Elképesztően optimista volt tőle, hogy ott megpróbáljon egy ilyen manővert. Egy kicsit ügyetlen is volt ez Lewistól. Talán egy kezünkön is meg tudjuk számolni, hogy Hamilton milyen kevés ellentmondásos esetben volt benne. Belement volna ugyanebbe egy másik helyszínen is? Talán valami nagyon-nagyon különlegeset akart véghez vinni. Hihetetlen trófeagyűjteménye van, tudjuk, hogy mit ért már el ezen a pályán, de ez akkor is optimista volt a részéről. Talán ez az egész esemény ( otthon telt ház ) most felülkerekedett rajta.

Button
Max elég helyet hagyott, de ekkora sebességgel nehéz belülről bevenni a kanyart. Vissza kellett vennie (Hamiltonnak), aztán elvétette a csúcspontot, ami érthető, mivel nagy sebességgel jött furcsa szögből. Nehéz határozott válasszal szolgálni, hogy ki tévedett. Megértem a büntetést, mert valakit a falba kényszerített, de ez egy trükkös helyzet volt.

Christian Horner RB csapfőnök a leintés után "értéktelennek" nevezte a Ham győzelmét. Ham reagálása erre: Nem érzem értéktelennek. 2000 ember dolgozik hihetetlenül keményen a csapatomban, nem csak rólam szól ez a dolog. Természetesen nem így szeretném, hogy történjenek a dolgok a versenyen. Biztos vagyok benne, hogy dúlnak most az érzelmek, tudom, hogy milyen pontokat veszíteni, és ilyen helyzetben lenni. Szóval egyáltalán nem érzem így.

Hamilton
Nem gondolom, hogy abban a helyzetben vagyok, hogy elnézést kellene kérnem valamiért. Azért vagyunk itt, hogy versenyezzünk. Nem értek egyet a versenybírókkal, de elfogadom és teszem a dolgom. Nem fogok siránkozni miatta, mindenkinek más véleménye lesz az esetről. Nem igazán érdekel, mint gondolnak az emberek. Teszem, amit teszek, és nagyon örülök a mai napnak. Meg fogom keresni őt, hogy lássam, rendben van-e, hamarosan pedig újra harcba szállunk. Sok kemény verseny vár még ránk, és meg kell tanulnunk tisztességes egyensúlyt kialakítani.
Szeretném azt hinni, hogy fejlődni és tanulni tudunk ezekből a tapasztalatokból. Ritkán van olyan incidens, mely 100 százalékban egyvalakinek a hibájából következik be. Mindig vegyes a dolog, hiszen két emberről – vagy többről – van szó, szóval szerintem vannak dolgok, melyekből mindketten tanulhatunk. Úgy fogalmaznék, hogy Max talán az egyik legagresszívebb versenyző – ez a személyes véleményem. Természetesen nagyszerű munkát végez, de szerintem tényleg meg kell találnunk a megfelelő egyensúlyt a pályán, helyet és tiszteletet kell adnunk egymásnak, hogy folytatni tudjuk a versenyzést, és jó futamaink legyenek ütközés nélkül. Azt gondolom, ez egy normális küzdelem. Amikor fiatalabb voltam, természetesen talán én is ilyen agresszív voltam – na jó, ennyire talán nem, mint Max, de nagyon agresszív voltam fiatalon. Most már idősebb vagyok és tudom, hogy ez egy maraton, nem egy sprint. Szóval szerintem jobban látom már azt, hogy miképp kell hozzáállnom a versenyzéshez. De harcban vagyunk egymással, és szerintem idén is meglehetősen agresszív volt. Az esetek többségében engednem kellett, és el kellett kerülnöm a vele való ütközést, és a verseny későbbi részében támadni. Ahogy az szombaton is látható volt, ha tiszta pályán autóznak, nagyon gyorsak. Ha tehát lehetőség adódik, próbálok élni vele. Ezért vagyunk itt, ezért versenyzünk. És ebben az esetben jól sikerült a kigyorsításom a 7-es kanyarból, és nagyon örültem annak a testcselnek, hogy balra mentem, aztán belülre. Szerencsére nem tudott rámzárni. De sajnálatos módon az agresszíó megmaradt a részéről, és összeütköztünk.

Verstappen
Szerencsére rendben vagyok. Nagyon csalódott vagyok amiatt, hogy így kiütöttek a versenyből” – írta a fiatal holland. A büntetés nem segít rajtunk, és nem is szolgáltat igazságot azért a veszélyes manőverért, amit Lewis csinált a pályán. Néztem az ünneplést, miközben még a kórházban voltam… tiszteletlenség és sportszerűtlen viselkedés, de továbblépünk.

Soha ne vitatkozz idiótákkal ! Lesüllyedsz az ő szintjükre, és legyőznek a rutinjukkal. (Woody Allen)

Na most akkor jól értem? Hami okozott egy balesetet, aminek hála le kellett állítani a versenyt, és pont emiatt volt annyi idő, hogy meg tudják szerelni az autóját, ami egy fél verseny alatt általában ver több, mint 10 másodpercet mindenkire, kivéve arra, akit kilökött? Aztán azt mondja, hogy Verstappen nem hagyott helyet neki? (Mióta kell helyet hagyni versenyszituban?) Even to a guy like me, that's cold. (The Joker)

De tényleg, 13 évesen csináltam olyat utoljára, hogy az F1 játékban bekapcsoltam a sérthetetlenséget és minimálisra vettem a szabályokat, hogy kiboxolhassak magam elől valakit. Tudom, hogy annak nem volt akkora tétje, mint ennek, de na.

Így van. Max akkor kapott volna, hogyha vmi látványos sérülést szerzett volna Verstappen és azt nem bírták volna a szőnyeg alá seperni.

De még ha nem éppen brit nagydíj lett volna, akkor is legfeljebb egy drive-thru büntit kapott volna, Stop & Go-t sosem adnának neki.

Pedig semmi értelme már, de mindegy...

Szokásos Hamilton kivételezés... *yawn*

Hamiltonnak egy Stop & Go-t kellett volna adni.

Pedig semmi értelme már, de mindegy...

Hajrá Verstappen!
Kár, hogy ma a magyar-francia meccs és az időmérő közt kell dönteni, melyiket nézi az ember.

Nagyon korai szerintem két futam után bármit is akár csak feltételezni is.
Perez jó pilóta, jó vas van a feneke alatt, csak még ismerkedési fázisban van vele. Persze ebből fakadhat a kérdés, hogy amíg ő összesimul a Red Bull-al , addig Max és Hamilton mennyire húznak el a pontversenyben...
Én örülnék egy sok-szereplős versenynek, amibe mondjuk bele tudna szólni Perez, Norris, Leclerc, vagy akár Ricciardo is.

Talán korai de úgy tűnik idén is csak ketten lesznek harcban a vb címért, de legalább külön csapatból. Két futam alapján a hibrid éra legjobb szezonja lehet a mostani.

Hatalmas lesz az idény - de vártam már.

Soha ne vitatkozz idiótákkal ! Lesüllyedsz az ő szintjükre, és legyőznek a rutinjukkal. (Woody Allen)

Eléggé bittersweet ez a végeredmény. Nagyon örülök, hogy Max tudott ma nyerni Hamilton ellen, ám nagyon csalódott vagyok, hogy Checo ennyire szétesett a tegnapi remek teljesítménye után.
Remélem, hogy a továbbiakban is legalább ennyire szoros és izgalmas futamokat kapunk majd a mezőnytől idén.

Szánalmas és kínos ez az átlátszó magyarázkodás. És ha Ham-nak már a futam közepénél jelezték h jön a zászló és az 5 mp, akk utána ezek miért nem történtek meg? Ne mondja nekem senki h a rádiózás után Ham már 1x sem hagyta el a pályát. Vagy miért kellett 20+ esetet várni arra h figyelmeztessék az angolt, ha folyamatosan 2 ember is figyelte azt a kanyart? Ezzel pont azt ismerte be ez a bohóc h ugyan látták h Ham folyamatosan az előre megbeszélt (hiszen futam alatt nem változott semmi ugye) szabályokat megszegve vezet, ezzel folyamatosan jogosulatlan előnyt szerezve, de ezt majdnem 30 esetben elnézték neki. Persze a holland esete más, neki azonnal vissza kellett adni a pozíciót. Pedig am sok helye nem lett vna a pályán maradni...

Csak abban nem vagyok biztos, hogy ezt Perez is így tudja/gondolja. Azért Oconnal is voltak balhék köztük bőven, sok esetben a pályán. Perez nem fiatal már, tehetséges srác, de az eddigi pályafutása úgy jött ki, hogy nem volt lehetősége igazán ütős technikával kocsikázni. Ha most vmi csoda folytán annyira jó lenne a RB (de igazából az is elég lehet, hogy itt több futamon reálisan küzdhetnek 1-1 futamgyőzelemért) és maga Perez is, hogy felvegye a versenyt a Mercivel és a hollanddal, akkor nem tudom mennyire állna be mögé vízhordónak. Lehet már sose lesz ennél nagyobb lehetősége futamokat nyerni, dobogókat szerezni, ráadásul a F1 egyik legnagyobb tehetségének bajszát rángathatná meg. Egy ilyen kísértésnek nehéz ellenállni.

Ezt nem is vitatom, hogy az RBR hátvédnek szerződtette Perez-t. De én személy szerint annak is örülnék, ha adott esetekben Verstappen ellen is mehetne nyílt sisakos küzdelemben. Persze a fő cél, ami a bikások szeme előtt lebeg idén, hogy behúzzák a bajnoki címet, és ha ehhez az kell, hogy Perez esetleges kiemelkedő teljesítményét kicsit visszább szorítsák, hidd el, meg is fogják tenni.

Az a nagy kérdés, mennyire kell jónak lennie ahhoz, hogy kijelenthessük, hogy jó bizniszt csináltak vele. Nem tudom mennyire érthető mire akarok utalni, de egyáltalán nem biztos, hogy egy minél jobb Perez hozná a legtöbbet a konyhára, sőt.
Valószínűleg azzal járna a legjobban a RB (és mi, nézők is), ha Perez egy komoly, erős szintet teljesítene, de pont annyira lenne jó, hogy az egyértelmű legyen, hogy Verstappennél gyengébb és nincs esélye ellene. Ekkor lenne lehetőség a csapatsorrend kialakítására, különben egymással is viaskodni fognak, amit egy ilyen RB nem bír el. Pláne úgy, hogy a Mercinél le annak osztva a lapok.

"Kíváncsi leszek Perezre, mert most a körülmények miatt nemigen tudott kiderülni mit tudhat majd a RB-lal."

Boxutcai indulással, 20. helyről végigfűzte a mezőnyt és 5. helyen ért célba egy olyan autóval, ami közel sem tökéletes. Gondolok itt akár a start előtti autó leállásra vagy a Verstappen alatt rakoncátlankodó hátsó kerekekre. Ez mindenképpen bizakodásra adhat okot. Én őszintén bízom benne, hogy a Bull jó vásárt csinált vele.

Gondoltam megnézem ezt az első futamot, ha már ennyire megy a duma a szorosabbá váló mezőnyről, főképp az élen. Meg legalább lássam az új mezőnyt, autók és pilóták tekintetében egyaránt. Egyelőre nekem inkább csalódás, ami történt, és nem is teljesen értem a sokfelől érkező lelkes hangokat.

Először is, nehéz elmenni amellett, hogy a bírák durva kettős mércét használva lényegében odaadták a győzelmet Hamiltonnak. Ami annak fényében pláne gusztustalan és szánalmas, hogy 7 éve hagyják dominálni úgy a Mercit, ahogyan még soha senkit, évek óta már csapaton belül sincs verseny. Évről évre előre borítékolható Ham címe, most sincsenek érdemi változások, bitang a Merci, erre az első adandó alkalommal feltolják a pódium legfelső fokára. De hát ugye megérte a sok picsogás a Merci és az angol részéről, hogy most mennyire kiszúrtak velük és összefogott ellenük a világ, hamar meglett a rinyálás eredménye.

Az erőviszonyok kapcsán vannak biztató jelek a RB kapcsán, de nem látok sok reális potenciált bennük. Nyilván ezt majd 5-6 futam után lehet megítélni, de az elmúlt években is voltak futamok, ahol Verstappen el tudta kapni a Merciket, vagy megszorongatta őket, semmi extra nincs ebben, és tartok is tőle, hogy ez sem lesz folyamatosan így.
Annyira ment a hozsannázás, hogy most mennyire erős a RB, sok süket még a Merci elé is vizionálta őket az erősorrendben. Ehhez képest vért pisálva sikerült a hollandnak kikaparni a lehetőséget, hogy 4-5 körrel a futam vége előtt átvehesse a vezetést. Miközben a Mercik totál lazán hozták a dobogót, még úgy is, hogy Bottas-nak elcseszték a kerékcseréjét. Ja, és persze mindkét RB-nak voltak technikai problémái.
A többi csapat meg továbbra is kanyarban sincs a Mercihez képest. Persze, lehet ebből szoros versenyfutás, de nekem sokkal inkább az jött le, hogy a Merci továbbra is fényévekkel jár mki előtt, kivéve a RB-t, mert őket csak utcahosszal fogja majd lenyomni, ahogy stabilizálódnak a viszonyok.

Vettel és Alonso csatáját öröm volt nézni, azt már nyilván sokkal kevésbé, hogy aztán megint balfék volt Seb. Bár most sincs sok jelentősége, úgyis totál homály az autó.
Kíváncsi leszek Perezre, mert most a körülmények miatt nemigen tudott kiderülni mit tudhat majd a RB-lal. Az mindenesetre nem biztató, hogy csak akkor lehet esélye bármire is a RB-nak, ha egyértelműen kijelölik az 1. számú pilótát, aki úgyis csak a holland lehet. Szóval ebből még lehetnek feszkók.

Na ez nem volt piskóta! Verstappen nagyot ment, és szerintem nagyot nőtt a fiú és a csapat is! Most le kell nyeli a keserű pirulát, és ezt követően nagyon komoly meccsek lesznek!

A pódium ceremónia meg extra vicces volt: "Kezdődjön az ünneplés!" Erre Ves és Bottas is levonult...

Délutáni teszt Bahreinben link - home office-osok előnyben.
Nyilván más beülőkkel mint délelött

Soha ne vitatkozz idiótákkal ! Lesüllyedsz az ő szintjükre, és legyőznek a rutinjukkal. (Woody Allen)

Ami lemaradt ill én róla
A csapatok támogatják a sprintfutamokat, de csak azért, mert a korábbi csomagban még benne volt a fordított rajtrácsos agymenés...
100km lenne a táv és ha bejönne, akkor jövőre 6 nagy futam előtt gurulnának gyorsat.
Montreal, Monza és Interlagos az idei tervezet. Még megy a matek pl a pontosztásokon is.

Soha ne vitatkozz idiótákkal ! Lesüllyedsz az ő szintjükre, és legyőznek a rutinjukkal. (Woody Allen)

Én is szeretném, ha csökkenne a Merci dominancia, tényleg jót tenne az élvezhetőségen amellett, h a középmezőny azért keményen hozta az izgalmakat tavaly és ez konstans lesz idén is - meggyőződésem.
Kedvenc a Ferrari, az a bizonyos Schumacher hatás . Csapathű lettem/vagyok, értelemszerűen Leclerc a favoritom.
Tippem
1. Mercedes ( HAM/Bottas )
2. RB ( Verstappen/Perez )
3. Aston Martin ( Vettel/Stroll ) vs Ferrari ( Leclerc/Sainz )
Kiváncsi vagyok vajon Alonso az Alpine-ban ( korábbi Renault ) mit fog villantani. Ismerőseim között a két legmegosztóbb pilóta Verstappen és Alonso. Sztem Alonso ( oks Schumi..) volt a múlt legjobbja, míg a jövő de már a jelen bestje Verstappen.( ja, és felkészül Russel).
Nyilván technikai sportról lévén szó, messze nem mindegy milyen verdában ülsz, példa nálam Bottas, aki nagyon nem lenne ott ahol van ha nem a Merciben tolná, ill érvényes sok mai középmezőnyös pilótára, ha a Merciben ülnének nem ott lennének ahol végeztek az utóbbi években.

Kettő lényegtelenség
1. Biztonsági és orvosi autó formájában rotálva a szokásos Mercivel, az Aston Martin Vantage lesz még a pályán Maylander és Alan van der Merwe szolgálati autóiként.
2. Pezsgő helyett habzóborral lesz "húsvét", a Ferrari Trento lett az F1 új pódium partnere.

Sprintverseny
Amit eddig tudni lehet, hogy az időmérő edzés péntekre tolódna, ezen dőlhet el a szombati kvalifikációs verseny sorrendje, mely a vasárnapi futam rajtrácsáról lenne hivatott dönteni.
Tavaly már le lett szavazva, sztem ez lesz most is.
A tervezettel kapcsolatos egyik legnagyobb probléma, hogy nem a teljes idényre, csupán három hétvégére kívánják bevezetni, kísérleti jelleggel. A különböző lebonyolítású versenyhétvégék nem csak egyenlőtlen viszonyokat teremthetnek, hanem élesen szakítanának a Forma-1 történelmi hagyományaival. Hát napokon belül el kell dönteni - felőlem mehetne

Soha ne vitatkozz idiótákkal ! Lesüllyedsz az ő szintjükre, és legyőznek a rutinjukkal. (Woody Allen)

Még 2007-ben kezdődött ez nálam. Coulthard és Webber voltak akkor az aktuális pilóták. Valahogy megtetszett a csapat hozzáállása az egész száguldó cirkuszhoz, a jókedvű nyilatkozatok, a magukat kevésbé komolyan vevő légkör, minden. Aztán ez maradt.

És arra, hogy a csapat maga SOKKAL szimpatikusabb, mint a pilóták, akkor döbbentem rá, mikor Vettel 2015-ben átigazolt a Ferkához. Azóta is kb mindegy nekem, hogy kik ülnek a kocsiban, maga a csapat a kedvenc és nem az aktuális pilóták.

Hogy lesz valakiből RBR drukker? Nem azért, mert utálnám őket, csak érdekel, hogy miképp kezd el valaki szurkolni egy csapatnak a Forma-1-ben, kedvenc pilóta alapján (Vettel-éra), vagy más okai vannak?

Magamat ismerve kis esélyt látok arra, hogy végignézem a futamokat, teljesen a mezőnnyel sem vagyok tisztában, de örülnék, ha a Merci-dominancia megborulna egy kicsit, és valamelyik őslakó odaférne.